在政策和市場(chǎng)的幫助下，混合動(dòng)力市場(chǎng)正在蓬勃發(fā)展。長(zhǎng)城汽車檸檬混合動(dòng)力DHT作為國(guó)內(nèi)首個(gè)打破合資壟斷的混合動(dòng)力技術(shù)，以其全速度域、全場(chǎng)景、高效率、高性能成為新一代混合動(dòng)力技術(shù)的代表作。這種被譽(yù)為“全能混動(dòng)王”的混動(dòng)系統(tǒng)是如何產(chǎn)生的，針對(duì)行業(yè)內(nèi)現(xiàn)有的短板做了哪些核心技術(shù)的突破和創(chuàng)新？

對(duì)此，長(zhǎng)城汽車近日在河北保定哈佛技術(shù)中心開展了檸檬混動(dòng)DHT的深度拆解和專業(yè)解讀，對(duì)檸檬混動(dòng)DHT的頂層技術(shù)路線、DHT模塊和混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)模塊的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)做了詳細(xì)的分享和介紹。

長(zhǎng)城DHT混合動(dòng)力總工程師黃振洋用“三最”，即最主流、最先進(jìn)、最有創(chuàng)意，高度概括了檸檬混合動(dòng)力DHT的行業(yè)價(jià)值和地位。他強(qiáng)調(diào)，“檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)采用最主流的雙電機(jī)混聯(lián)混合方案，真正實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電機(jī)電池、整車一體化的完全自主開發(fā)，實(shí)現(xiàn)了在前人肩膀上的平行軸兩檔雙電機(jī)混聯(lián)的創(chuàng)新突破。正是長(zhǎng)城汽車多年的技術(shù)積累、充分的市場(chǎng)調(diào)研和用戶場(chǎng)景分析，才成就了這一能讓民族品牌躍上飛機(jī)的重要?jiǎng)?chuàng)新?！?/p>

長(zhǎng)城汽車DHT混合動(dòng)力總工程師黃振洋

相比日系為代表的傳統(tǒng)混動(dòng)技術(shù)，長(zhǎng)城汽車檸檬混動(dòng)DHT凝聚了更加集成化、智能化、通用化的系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，代表了新一代混動(dòng)技術(shù)的超越。長(zhǎng)城汽車混動(dòng)系統(tǒng)副總工程師陳樹江提到，檸檬混動(dòng)DHT是以“七位一體”高效多模式混動(dòng)為核心構(gòu)建的混動(dòng)技術(shù)體系，并強(qiáng)調(diào)指出:“雙電機(jī)DHT模塊是這套混動(dòng)系統(tǒng)的靈魂，檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)通過(guò)復(fù)雜的控制策略在各種工作模式間的智能切換完全由其實(shí)現(xiàn)。它確保了最佳的系統(tǒng)效率，同時(shí)提供了最強(qiáng)的動(dòng)態(tài)性能，并可以在全速域內(nèi)實(shí)現(xiàn)高性能和高效率?！?/p>

長(zhǎng)城汽車混合動(dòng)力系統(tǒng)副總工程師陳樹江

為了提高總成的整體效率，長(zhǎng)城汽車檸檬混合動(dòng)力DHT采用了定軸輪系，其牽引扭矩低于行星系。兩檔結(jié)構(gòu)，EV模式阻力矩來(lái)自同步器，比離合器阻力小50%以上；電子泵直接控制離合器，無(wú)需機(jī)械泵，損耗更低；自主研發(fā)全新的低粘度潤(rùn)滑油，減少整油攪拌的能量損失。同時(shí)，相比傳統(tǒng)燃油車，混動(dòng)用戶對(duì)車輛靜音性的體驗(yàn)更加敏感，因此長(zhǎng)城汽車檸檬混動(dòng)DHT在靜音性和乘坐舒適性方面也做了很多技術(shù)優(yōu)化。通過(guò)自主軟件設(shè)計(jì)和標(biāo)定，通過(guò)扭矩補(bǔ)償、主動(dòng)調(diào)速等方法，各種工作模式切換流暢安靜；電機(jī)采用不等氣隙設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)子三段式斜極設(shè)計(jì)，齒輪采用高重合度設(shè)計(jì)，MCU采用主動(dòng)阻尼功能等設(shè)計(jì)，降低運(yùn)行噪音。

長(zhǎng)城汽車檸檬混合DHT核心部件家庭桶

長(zhǎng)城蜂窩動(dòng)力研究院副院長(zhǎng)賈楠介紹了搭載檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)的混動(dòng)特種發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)初衷和全球化進(jìn)程。他提到:“在全球化進(jìn)程中，合規(guī)合法是長(zhǎng)城汽車首先考慮的問(wèn)題。為了應(yīng)對(duì)各個(gè)地區(qū)和國(guó)家的不同標(biāo)準(zhǔn)，所有維度都是按照最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)制定的，所以我們的產(chǎn)品可以滿足最惡劣的環(huán)境。雖然這在很多車內(nèi)環(huán)境下其實(shí)是一種過(guò)剩的表現(xiàn)，但是對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)安全系數(shù)更高。目前，Lemon Blend已經(jīng)成功進(jìn)入澳大利亞、東盟和東歐，我們稍后將很快進(jìn)入南美和歐洲市場(chǎng)。

長(zhǎng)城汽車蜂窩動(dòng)力研究院副院長(zhǎng)賈楠

這是一個(gè)大變革的時(shí)代，只有掌握了核心技術(shù)，才能乘風(fēng)破浪勇往直前。長(zhǎng)城汽車檸檬混合動(dòng)力DHT通過(guò)完全自主設(shè)計(jì)、自主研發(fā)，達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。未來(lái)，長(zhǎng)城汽車將本著“每天進(jìn)步一點(diǎn)”的精神，持續(xù)迭代升級(jí)檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)，為車型賦能，為全球消費(fèi)者帶來(lái)更好的混動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

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