現(xiàn)在年輕家庭有大孩子和小孩子的現(xiàn)象越來越普遍，導致家庭出行和私家車承載量的矛盾:五輛車坐不下，七座車體積大，平時利用率不高如何既能適合現(xiàn)代年輕家庭的日常使用，又能滿足全家人關鍵時刻的出行需求

別克以推出別克GL6作為回應對于市場來說，15萬座的6座高端中型MPV還是一個比較新鮮的東西別克GL6能得到目標消費者的認可嗎我們也通過第一次試駕體驗有了深入的了解

作為別克品牌繼GL8之后在MPV市場的全新力作，別克GL6在外觀上繼承了別克GL8的設計理念，尤其強調了別克MPV一貫的專屬視覺符號，包括別克家族式飛翼式鍍鉻進氣格柵，首次采用別克創(chuàng)新光幕技術的展翼式LED日間行車燈，車窗與雙掠峰側腰線的流暢一體式流線，B柱后部的隱私玻璃和尾門玻璃，營造出良好的豪華感。

GL6駕駛艙空間，座椅布置，空間利用是重點和亮點別克GL6的座椅布局是2 2 2，第二排座椅和GL8一樣是兩個帶扶手的獨立座椅每個座椅不僅可以30度調節(jié)靠背角度，還可以210mm調節(jié)整個座椅的前后

6 GL3排的乘坐舒適性明顯優(yōu)于細分市場同類車型得益于2796mm的長軸距和階梯式高效空間布局，GL6的第三排座椅真的是為成年人設計的實際體驗表明，身高1.8米，體重80多斤的大個子，將第一，二排座椅調整到合適的坐姿后，可以毫無阻礙地坐在第三排乘客從車外進入第三排也非常方便只需單手一個動作就能輕松將第二排座椅向前折疊，留出方便進入的空間

GL6的另一項創(chuàng)新是搭載了全新的1.3T Ecotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機這是通用汽車公司的新一代高效智能發(fā)動機它采用了多項創(chuàng)新技術，如雙噴射燃油噴射和小慣性渦輪增壓器，這些都是同類產品中的首創(chuàng)匹配6速DSS智能變速箱，可輸出最大功率120kW，最大扭矩230Nm

發(fā)動機啟動時，車內的穩(wěn)定性和安靜度都不錯，基本沒有怠速抖動和怠速噪音傳到車內d擋，踩油門，電子駐車自動解除GL6的加速很輕快1.3T Eccotec雙噴射渦輪增壓發(fā)動機提供線性充沛的動力輸出，完全擺脫了其他小排量增壓發(fā)動機初期乏力，后期亢奮的渦輪效應配合6速DSS智能啟停變速箱快速平緩的換擋動作，整個加速過程自信，輕松，流暢特別是GL6使用的1.3T 6AT動力組合，動力儲備也不錯，100km/h到140km/h加速性能不錯高速公路超車可以從容應對

試駕中，GL6的舒適性同樣令人印象深刻前麥弗遜加后四連桿式四輪獨立懸架，調校的很有韌勁，尤其是在懸掛初期，對路面顛簸的吸收比同級別MPV和大部分緊湊型車都要好，過減速帶可以快速消除余震EPS助力轉向提供標準舒適模式，用戶可自行調節(jié)標準模式中規(guī)中矩，舒適模式低速轉向更輕盈

GL6全天試駕總里程160km，途經高速公路，城市道路和部分小區(qū)道路，平均時速約35 km/h，在全車4人乘坐，全程開空調的情況下，GL6實現(xiàn)了平均油耗7.1L/100km。

在安全性方面，GL6也繼承了別克的專長全系標配前排安全氣囊，前排側氣囊，貫穿三排的一體式氣簾，以及多達20項擴展功能的博世9.1 ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)，TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等同時，GL6還配備了別克eProtect智能安全技術，包括FDI前方車距預警，F(xiàn)CA正面碰撞預警，LDW車道偏離預警，APA自動泊車和SBZA側盲區(qū)預警系統(tǒng)等，為用戶提供了周到的安全保護

優(yōu)雅的外觀設計，2226座的布局，高效流暢的動力表現(xiàn)，舒適的底盤調校，豐富的安全和互聯(lián)技術，包括144.9—166.9萬元的親和價格，都擊中了目標市場的脈搏針對年輕家庭的用車需求，別克GL6以非常明顯的長板優(yōu)勢，為用戶提供了讓幸福不缺席的新選擇

鄭重聲明：此文內容為本網站轉載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。