監(jiān)控發(fā)動機電腦的燃油噴射數(shù)據(jù)。

汽車油耗顯示功能基本普及不僅可以通過觀看來改變或調(diào)整駕駛習慣和技能，還可以以更低的油耗駕駛車輛但在最新的車型中，多信息顯示已經(jīng)標準化，不僅可以顯示油耗數(shù)據(jù)，還可以顯示怠速停止的累計時間

有多環(huán)保燃油經(jīng)濟性顯示表是不可或缺的，已經(jīng)成為大家重要的參考指標但是實際行駛里程計算顯示的油耗往往是錯誤的這是怎么回事

燃油經(jīng)濟性通常用滿箱法來衡量換句話說，開車后加滿油箱，計算行駛里程除以加油量得到的量

那么如何計算車載油耗儀呢油耗可以通過監(jiān)控發(fā)動機電腦的噴油數(shù)據(jù)來計算而且，如果里程數(shù)除以油耗，就可以得出燃油效率屏幕上顯示的就是這個瞬時油耗是計算當時的噴油量和車速

但是，有時候油耗表讀數(shù)和滿箱法計算的油耗不符吧這也是問題所在

該量不同于滿箱法，因為有些量不考慮瞬時校正噴射量。

一個因素是校正后的噴射量可能不會被添加到燃料噴射量中噴油量由進氣量，發(fā)動機轉(zhuǎn)速，車速，節(jié)氣門開度決定，但這只是基本的噴射量

臨時校正的數(shù)據(jù)在那里被中斷并被實際注入如果沒有將校正數(shù)據(jù)輸入油耗儀，油耗儀的值和滿箱法的油耗將不匹配

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