拯救寶馬的Iceta誕生于意大利！為什么像冰箱一樣的泡泡車在戰(zhàn)后的德國如此受歡迎。

法國人在德國占領(lǐng)下追求個人行動自由。

日前，德國軍隊開始入侵波蘭第二天，英法對德宣戰(zhàn)，第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)1940年5月，德軍終于開始入侵法國幾周后，6月，巴黎淪陷后來雙方簽訂了停戰(zhàn)協(xié)定，法國被納粹德國占領(lǐng)了大約5年包括雷諾和標致在內(nèi)的許多汽車制造商也被迫為德國軍隊生產(chǎn)彈藥汽油和其他生活必需品也被控制，公民被迫成為身體和精神殘疾者

汽車據(jù)說是德國人發(fā)明的，法國人發(fā)明的，實際上是法國人用的，英國人玩的20世紀30年代，伴隨著機動化，尤其是在城市地區(qū)，法國公民從中受益匪淺他們生活在占領(lǐng)之下，很難得到汽油，行動自由沒有保障可是，即使在如此艱難的情況下，他的土地上的人們似乎也從未放棄個人的行動自由從炭車到電動車，甚至人力滑板車，人們在占領(lǐng)下創(chuàng)造了各種各樣的個人流動性

標致VLV生產(chǎn)377輛后輪驅(qū)動微型電動汽車，是在這樣一個時代誕生的中等個人流動性汽車之一VLV這個名字代表光明之城標致在1941年宣布，由于汽油優(yōu)先分配給軍用車輛，所以它使用不受限制的電池和電機作為電動汽車乍一看，它像一個三輪，但后來它是一個超窄胎面四輪，沒有開發(fā)

前部裝有4節(jié)12伏電池，后輪由安裝在座椅后部底部底盤上的電機驅(qū)動2名乘客，最高時速36公里，據(jù)說航程在70到80公里之間這款微型車是1/43的車型，曾經(jīng)在法國Noleb發(fā)布

總長度×寬度×總高度分別為2670毫米×1210毫米×1270毫米輕型車輛的最小客車小于兩圈由于被占領(lǐng)，VLV的產(chǎn)量只有377臺電動汽車在各方面的性能都是現(xiàn)代電動汽車無法比擬的可是，標致VLV不僅僅是戰(zhàn)時緊缺材料制成的原始電動汽車

至關(guān)重要的是，在德國占領(lǐng)下，標致征募了許多客車和卡車他為個人行動自由創(chuàng)造了VLV這種自由從未被轉(zhuǎn)用于軍事用途，但作為一項公民權(quán)利，它絕不能被放棄事實上，標致VLV同時也是Cocoro Tashi，是公民自由的Norimono

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