隨著大眾集團電動化進程的不斷推進，斯柯達也不斷升級電動化程度。近日，斯柯達公布了最新概念車斯柯達VISION 7S的官圖，這也預示了斯柯達汽車未來的發(fā)展前景。

據(jù)悉，斯柯達VISION 7S搭載89kW電池組，續(xù)航里程可達600km，快充容量為200kW。計劃這款概念車將于今年正式亮相。

在概念車公布前夕，斯柯達公布了其全新設計的車標，從中可以看出未來的發(fā)展規(guī)劃。

取消了傳統(tǒng)的立體造型，采用了流行的扁平化設計。而且全新的配色也預示著斯柯達未來將走環(huán)保、綠色、可持續(xù)發(fā)展的主流理念，這也符合品牌自身的形象。

從新車官圖來看，龐大的車身最多可容納7名乘客，在舒適的空間內搭載一家人問題不大。中控臺的14.6寸觸摸屏非常搶眼，更讓人意想不到的是，它還有旋轉功能。

新車的一個設計可以說是非常有趣，那就是嬰兒的搖籃座椅可以放在中間過道。這樣的設計非常人性化，尤其是對于一些打算生兩三個孩子的寶寶爸爸媽媽來說。簡直就是量身定制的家用車。

更何況，如前所述，新車的內飾材料大部分都是可回收材料。一般來說，使用可回收材料。與一般新車內飾相比，有害氣體更少，味道更溫和。即使長時間開車，也不用擔心這些東西影響寶寶健康，讓人很放心。

再加上純電動車型的靜音性，也能保證寶寶在開車時能安心睡覺。即使是長輩照顧寶寶，也不會太難受。個人認為這將作為一大賣點加入到量產車上。

概念車不僅體現(xiàn)了車企最新的技術和造車水平，也往往代表了車企未來時尚的家族式設計。斯柯達VISION 7S的前臉設計，辨識度十足。

采用斯柯達最新的Tech-Deck Face設計語言，扁平的進氣格柵被“T”形大燈包圍，前桿的七個垂直進氣口被最大限度的識別，并配以橙色或鋁制護板，時尚感和科技感十足。

尾燈和尾桿的設計都和前臉一樣。車身線條的輪廓設計很線性。配合22英寸封閉式設計輪轂和后擾流板，整車擁有不錯的空氣動力學設計。

從概念車斯柯達VISION 7S可以體會到，斯柯達未來的差異化戰(zhàn)略，尤其是專為新生兒家庭設計的嬰兒搖籃座椅，可以保留在量產車上，所以這將是斯柯達新車最大的賣點和特色，因為目前市場上專為嬰幼兒設計的七座SUV車型還比較少。

受限于成本等諸多原因，概念車上的很多設計很難一一還原到量產車上。但統(tǒng)一的設計語言可以讓量產車保留很多概念車的精髓，比如“T”型大燈、辨識度很高的前包圍設計，這些都有可能被還原。

作為斯柯達的首款純電動車型，筆者猜測會在家族內部進行更多的優(yōu)化設計，使其成為更適合生兩個甚至三個孩子的家用車，從而凸顯斯柯達未來的高性價比和家族屬性定位。

眾所周知，由于斯柯達的車型得益于與大眾車型同平臺的設計和生產，所以斯柯達的行駛質感還是不錯的，而且相比同平臺的其他車型，在價格上更有優(yōu)勢，所以很多人說“懂大眾的人才會買斯柯達”。

目前在官圖上已經看到了很多“奇思妙想”，可以說是你們“爸爸們”的神車了。未來真車正式發(fā)布時會有哪些有趣的設計？真的很刺激。

鄭重聲明：此文內容為本網(wǎng)站轉載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。