最近幾年,中國汽車品牌的進步是有目共睹的,消費者也越來越認可國產(chǎn)車。根據(jù)乘聯(lián)會的銷量數(shù)據(jù)顯示,2022年,自主品牌的銷量占比達到了47.2%,而在2020年和2021年,這個數(shù)字分別是35.7%和41.2%,可見,最近這3年間,自主品牌的市場份額是在不斷攀升的,3年間上漲了11.5%,這樣的表現(xiàn)著實讓人驚艷。
所以,作為消費者,我們真的沒有必要非得盯著合資車了,因為現(xiàn)在的國產(chǎn)車做得真不差!當然了,選車也是個“技術(shù)活兒”,那么如何才能選到一款適合自己的車呢?
比如20萬左右的預(yù)算,插電式混動版的比亞迪唐DM-i和油電混動版的傳祺GS8都是熱門車型,那么這兩款車選哪個更合適呢?我們對它倆做一個對比,看完之后,想必你會有答案。
先看動力系統(tǒng)的對比,傳祺GS8搭載的是一套由2.0T發(fā)動機+電動機組成的油電混動系統(tǒng),而比亞迪唐DM-i則是1.5T發(fā)動機+電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。從動力形式上來講,傳祺GS8所搭載的是第四代增強版THS Ⅱ豐田混合動力系統(tǒng),作為一款自重超過2噸的中型SUV,0-100km/h加速時間僅為6.9秒,同時它的NEDC綜合油耗只有5.3L/100km,可以說兼顧了動力和油耗。
而唐DM-i會更加依賴充電樁和使用環(huán)境:一旦電池電量不足,在饋電狀態(tài)下,它的劣勢會更明顯,比如油耗飆升、動力不足、噪音增大等等;另外,在嚴寒天氣下,低溫環(huán)境也會導(dǎo)致電池衰減、續(xù)航能力下降等等。
因此,從動力系統(tǒng)的角度來講,插電式混動版的唐DM-i動力系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性是不如油電混動版的傳祺GS8的。所以,不難得出一個結(jié)論:如果你家里沒有充電條件或者你經(jīng)常需要在寒冷地區(qū)開車,那么很顯然,傳祺GS8會是一個更合適的選擇。
從外觀來看,傳祺GS8和唐DM-i采用了完全不同的設(shè)計風(fēng)格,傳祺GS8采用了更多平直線條的設(shè)計,碩大的中網(wǎng)搭配矩陣式LED大燈組,視覺沖擊力很強,頗具霸氣;而唐DM-i的設(shè)計則更為圓潤,家族化前臉頗具時尚感;相較而言,傳祺GS8的氣場更強,霸氣但不油膩。
從車身尺寸來看,傳祺GS8的整體車身造型更加方正,橫平豎直的設(shè)計更加凸顯體量感和穩(wěn)重感,而唐DM-i則更顯圓潤,視覺效果上也不如傳祺GS8敦實。
同時,在軸距、長、高方面,傳祺GS8是要全面超越唐DM-i的,這也讓它的車內(nèi)空間更加寬敞,尤其是第三排的頭部空間,得益于方正的車身造型,傳祺GS8的第三排會更加富裕??梢哉f,無論是前排還是后排,傳祺GS8都擁有更加寬敞、舒適的駕乘體驗。
就內(nèi)飾而言,兩款車在科技感和質(zhì)感方面營造得都不錯,都配備了全液晶儀表+大尺寸中控屏,簡約的設(shè)計是時下流行的風(fēng)格,在用料方面,兩款車的中控臺、門板、中央扶手等處都大量采用了軟質(zhì)包裹,觸感細膩,不過略有不同的是,傳祺GS8的方向盤為真皮材質(zhì),而唐DM-i則為普通皮質(zhì)。
傳祺GS8抬頭顯示功能
傳祺GS8后排獨立空調(diào)
配置方面,兩款車的真皮座椅都配備了座椅加熱、座椅通風(fēng)、座椅記憶,360°全景影像、L2級駕駛輔助、可開啟全景天窗等都沒有缺席,不過值得一提的是,傳祺GS8比唐DM-i多了兩項實用功能:
1、HUD抬頭顯示。經(jīng)常開車的朋友想必都知道這個功能的實用性,用過的都夸好。
2、后排獨立空調(diào)。前后排都可以根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)溫度,充分照顧到每位乘員的感受。
可以說在配置方面,傳祺GS8更加豐富且考慮得更加周到。
在行駛質(zhì)感方面,相比唐DM-i,傳祺GS8擁有更長的軸距,所以開起來更顯沉穩(wěn),底盤的扎實感、厚重感更足,底盤的韌性不錯,對地面?zhèn)鱽淼募毸檎駝舆^濾得都非常徹底。同時,2.0T發(fā)動機+電動機的動力響應(yīng)也非常敏捷,絲毫不會有笨重感,整個提速過程從容不迫,很有底氣,給你一種十分細膩的質(zhì)感。
另外,在NVH方面,傳祺GS8的表現(xiàn)也要更勝一籌,無論是低速還是高速,順滑且安靜,是這套動力的優(yōu)勢。
總體而言,相比唐DM-i,傳祺GS8在動力系統(tǒng)、空間舒適性、配置實用性等方面有著更加均衡的表現(xiàn),可以說,它的性價比是要遠超唐DM-i的,如果20萬左右你想買一臺混動版的中型SUV,想要帶著全家人舒舒服服地出行,傳祺GS8將會是一個更加合適的選擇。
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