新能源賽道競爭的激烈程度有目共睹，這個領域不少車企向上積極打造能支撐溢價的車型，也有許多車企向下，專注于日常代步小車市場。這個領域也有不少優(yōu)秀的車型，本期給大家?guī)黹L安旗下lumin的多維度解讀，看看它是否能收獲用戶青睞？

長安Lumin被許多人親昵得稱呼為“糯玉米”，也比較符合其偏可愛清新的形象風格。定價區(qū)間4.99萬-6.99萬，再考慮到新能源車型在購置稅上的優(yōu)勢，以及其車價偏低，保險上也相對不貴，因此落地下來相比起車價多不了多少。那么它的產(chǎn)品力表現(xiàn)到底如何？本期一起來看看吧。

長相上，走著可愛清新的一派，形象較為討喜，前臉的擬人化設計風格相對明顯，封閉式中網(wǎng)內部的車標LOGO可將其看作“鼻子”，而兩側的圓形前大燈，內部做有的“眼皮”結構使得車燈顯得較為有神，下唇所保留的進氣格柵在造型上也做出形似“咧嘴”的姿態(tài)。燈光采用鹵素光源，標配了高度調節(jié)功能，夜間滿足市區(qū)的通勤還算比較夠用。

側面的車身我們先從尺寸來看，車身長度3270mm，軸距1980mm，參考其微型車的打造方向，也較能接受，而接著聊造型方面，其側面的車身整體設計風格柔和，對于追捧“萌”的車友來講，心理分數(shù)較高，同時為車友提供有多種配色方案，也走上了多樣化路線，并加入了隱藏式門把手，車窗做有前后隔斷處理，整體的精致度相對較好。

車身尾部造型風格與側面相同，設計圓潤柔和，圓形的尾燈同樣采用了“眼皮”設計，尾燈之間放置有車標LOGO和車型的部分信息，包含車型命名、車型品牌等，采用掀背式開啟后車門，后車窗邊框做有黑色填充裝飾，有一定的防窺探效果，在牌照安放位置有內凹處理，后保險杠嵌有反光材料。

相對于部分同類型微型電車，座艙內部所體現(xiàn)的科技元素會較為豐富幾分，車內配備了10.25英寸的液晶觸控屏，采用懸浮造型設計，7英寸全液晶儀表同樣采用懸浮造型設計，二者在顯示方面相對全面，UI界面的設計還是較為走心，信息簡潔相對易懂，采用點觸式操作。

而從座艙環(huán)境來看，操控臺結構干練，中控區(qū)域保留有部分調節(jié)車內功能的實體按鍵，前排地板采用隔斷處理擴充單人駕駛時的操控空間，同時，前排座椅之間存有操控面板，內部是旋鈕式換擋和車窗電動升降的控制按鈕。方向盤部分帶有多功能控制，座椅采用織物材料進行覆蓋，內部填充物的軟硬程度相對適中。

具體配置方面，長安lumin標配了普通遙控鑰匙，但提供有智能遙控鑰匙的升級空間，在升級為智能遙控鑰匙后，可支持無鑰匙進入、無鑰匙啟動等功能，同時，內部的車機系統(tǒng)可支持車輛監(jiān)控、充電管理和查看等功能，若預算足夠，官方提供有智取交互選裝包，可提供例如Easy-Entry副駕座椅禮讓、迎賓流水大燈等功能。

低功率版車型和高功率版車型，以前置前驅動力布局分別搭載了功率為30kW和35kW(48Ps)的永磁/同步型電機，扭矩分別為79N·m和87N·m，而續(xù)航則分別采用容量為12.92kWh、17.65kWh和27.99kWh的磷酸鐵鋰電池，可分別提供出155km、210km和301km的純電續(xù)航里程，以目前的都市生活來看，滿足通勤、代步相對夠用。

而關于長安lumin的乘坐體驗以及駕駛感受方面，乘坐體驗上，筆者179CM的身高，對這款車型來講相對較大，其座椅支持前后移動調整和靠背角度調節(jié)，最終經(jīng)過調整入座后，頭頂距離穹頂?shù)木嚯x已經(jīng)相對接近，但若以平均身高線175CM來考量，則會輕松不少。駕駛感受整體輕松，城市道路的平路行駛相對穩(wěn)定，旋鈕式換擋的操控便利性值得夸贊。

總結:長安lumin這臺車，在外觀和內飾的設計上有一定亮點，清新可愛，而在車內的配置以及續(xù)航表現(xiàn)各方面，也能符合家用需求。你們認為這臺車值得入手嗎？

鄭重聲明：此文內容為本網(wǎng)站轉載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關。僅供讀者參考，并請自行核實相關內容。