2月8日，理想汽車正式發(fā)布了理想L7，新車定位為中大型SUV，采用五座布局，基于理想汽車增程電動2.0平臺打造，共推出Air、Pro與Max三個版本

外觀設(shè)計延續(xù)經(jīng)典，“套娃”風(fēng)格各有利弊

在外觀設(shè)計上，理想L7延續(xù)該品牌家族式理念，與此前理想L8和L9存在諸多相似之處，兼顧潮流觀感與豪華質(zhì)感。其前臉部分以分體式燈組提升辨識度，中間貫穿式日行燈有效增強(qiáng)視覺延伸性，兩側(cè)LED大燈組照射范圍很是寬裕。

側(cè)面采用簡潔風(fēng)格打造，線條處理較為簡單，不過D柱處傾斜角度明顯大于理想L8，R20超大輪轂也相當(dāng)兇悍。尾部方面，該車后車窗面積較大，可以提供較好觀察視野。貫穿式LED尾燈與前燈組遙相呼應(yīng)，還能實(shí)現(xiàn)多種場景切換。

當(dāng)然理想L7整體視覺效果與理想L8還有理想L9大體一致，也被很多人詬病陷入大眾“套娃”禁錮，個性化元素較為有限。不過這種設(shè)計思路也能加深理想旗下車型在消費(fèi)者之間印象，這么做有優(yōu)有劣。

超大空間駕乘舒適，“五屏交互”科技滿滿

空間是理想L7一大賣點(diǎn)，其長寬高5050/1995/1750mm，軸距達(dá)到3005mm。該車不僅內(nèi)部活動范圍很是寬裕，同時還從多個方面優(yōu)化駕乘舒適性。真皮座椅可以為身體提供可靠支撐，“女王”座椅更是支持電動腳托、270度環(huán)抱式皮革包裹。

理想L7第二排最大腿部空間達(dá)到1160mm，還能實(shí)現(xiàn)“大床模式”，將后排座椅放倒之后就是1.5m*2.4m的大號雙人床，成為一個“豪華的家”。此外其后備廂縱深為1081mm，承載能力不必?fù)?dān)心。7.3.4杜比全景聲音響和最多21個揚(yáng)聲器，對于家庭客群都是加分項(xiàng)。

科技也是理想L7吸引消費(fèi)者關(guān)注的優(yōu)勢之一。該車提供兩種“智能空間”可選，能夠給滿足不同客戶群體用車喜好。其中SS MAX擁有兩顆高通驍龍8155超高算力芯片，運(yùn)行速度與計算能力都相當(dāng)出色。

屏幕作為電氣化時代SUV不可缺失的一大競爭力，理想L7同樣可以實(shí)現(xiàn)“五屏交互”，不僅前排配備兩塊15.7英寸液晶屏幕，后排駕車者也擁有相應(yīng)的信息娛樂屏幕。HUD抬頭顯示、前排手機(jī)無線充電、手勢控制、4/5G網(wǎng)絡(luò)都一應(yīng)俱全，手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制功能豐富性與操控精準(zhǔn)性都得到明顯優(yōu)化。

超大續(xù)航告別憂慮，智能駕駛引領(lǐng)潮流

理想L7采用增程式動力，其在WLTC工況下純電續(xù)航里程為170公里，綜合續(xù)航里程更是達(dá)到1100公里，讓客戶告別旅程憂慮。該車搭載1.5T四缸發(fā)動機(jī)，在前/后雙電機(jī)加持下，其系統(tǒng)綜合最大功率為330kW，峰值扭矩則是620N·m。為了節(jié)省充電時間，其可以實(shí)現(xiàn)0.5小時快充，慢充時間則為6.5小時。

前雙叉臂式+后多連桿式獨(dú)立懸架可靠穩(wěn)定，在經(jīng)過一些凹凸路面時可以有效過濾顛簸感受。值得一提的是，該車還配備CDC連續(xù)可變阻尼減震器與理想魔毯空氣懸架，進(jìn)一步改善駕乘舒適性。

理想L7對于智能駕駛系統(tǒng)也相當(dāng)重視，其能夠?qū)崿F(xiàn)98%高速NOA變道成功率，還能支持融合激光雷達(dá)技術(shù)的AEB功能。部分車型總算力達(dá)到580TOPS，加之全套自動駕駛安全冗余系統(tǒng)，有效緩解行車壓力。

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