最近新一代雅閣在海外迎來上市，車輛售價折合成人民幣在19.26-26.45萬元之間，而如果你再把各類選裝都選上，車輛最高售價可以超過30萬。雖然海外的售價對于國內參考意義不是特別大，但從這個定價其實可以看出，對于雅閣這臺車，本田的期待還是蠻高的，不僅要銷量，還想讓它更高端化。對于雅閣這臺車，其實我個人還是比較喜歡的，在國內，它是少數(shù)定位B級車但還擁有不錯駕駛感受的車型，而且和同級別的其他合資車型相比，雅閣的顏值也更為年輕，加上車輛還擁有不錯的空間，所以確實是一臺適合年輕家庭購買的車型。不過，我們知道，最近一兩年，以漢DM-i為代表的國產新能源車不斷崛起，這些車型還是對雅閣的競爭力造成了一定影響，所以今天我們就來提前看看，作為本田今年的重磅換代車，它還能不能在未來保持較高競爭力。從此前的申報圖可以看出，新雅閣在外觀上其實做了比較大的調整，相比于十代雅閣，十一代雅閣的顏值更為干練，不過運動感上也略有減弱；尺寸上，新雅閣的長寬高為4980/1862/1449mm，和老款相比車長增加了近80mm，可以說已經達到中大型轎車的大小。雖然新雅閣整體造型看起來更為端莊，但在如日間行車燈、尾燈造型以及小鴨尾這些設計細節(jié)上，它還是透露出了一些年輕感。內飾方面，雖然國內還沒有公布，但我們通過海外版車型的內飾設計也能猜得到，就是本田最新的內飾風格，和思域、CR-V等車型都比較類似，對稱式的布局加上在國內褒貶不一的蜂窩狀飾板。當然，在中控屏幕使用上，新雅閣還是用上了尺寸達到12.3英寸的大屏，這也是本田轎車里最大尺寸的中控屏幕，至于配置方面，車輛高配版本也會有Bose音響加持，科技感相比老款是有提升的。值得一說的是，新雅閣還配備了最新版本的Honda Sensing系統(tǒng)，可實現(xiàn)L2級別的輔助駕駛功能；此外，車輛在安全氣囊方面也加入了膝部安全氣囊和后排氣簾，主被動安全都有升級。在動力方面，全新雅閣將有燃油、混動、插混三種動力選擇，其中燃油版搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率141kW，最大扭矩260N·m，匹配CVT變速箱；混動版本則是用上了本田第四代混動技術；至于插電混動車型，車輛將配備2.0L發(fā)動機，該發(fā)動機據(jù)稱擁有41%的熱效率，空燃比扭矩擴大30%，至于電池方面則是寧德時代的三元鋰電池。編輯小結雖然我們知道，其實新一代車型在混動系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、車身結構設計上都有做優(yōu)化，但說實話，因為十代雅閣在這些方面其實已經表現(xiàn)不錯，所以十一代車型再優(yōu)化也很難有顛覆性的駕駛感受提升，也就是說，對于普通消費者而言，其實十一雅閣在直觀產品力上的提升是比較有限的，可能最直觀的感覺就是車輛換了一個外觀。所以你覺得，在這個國產新能源車型不斷崛起的今天，十一代雅閣還有可能繼續(xù)成為B級轎車里的銷量常青樹嗎？

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