本周，國內(nèi)新能源汽車市場有哪些大事發(fā)生？

極氪續(xù)航超1000km車型開始交付

5月16日，極氪汽車宣布，極氪001 WE版140kWh千里續(xù)航套裝正式開啟交付，搭載該續(xù)航套裝的車型CLTC綜合工況續(xù)航里程達1032km，是全球純電量產(chǎn)車型中續(xù)航第一的車型。

據(jù)悉，搭載140kWh續(xù)航套裝車型之所以續(xù)航可以突破1000km，主要得益于后電機含碳化硅技術(shù)以及寧德時代的麒麟電池。資料顯示，該套裝所采用的后電機含碳化硅技術(shù)，將高性能永磁同步電驅(qū)系統(tǒng)效率提升至95%，能實現(xiàn)最高38km CLTC綜合工況續(xù)航里程的提升。而寧德時代的麒麟電池采用CTP3.0高效成組技術(shù)，使電池系統(tǒng)的體積利用率達到72%，三元電芯系統(tǒng)能量密度達到255Wh/kg。

蓋世點評:正對消費者的里程焦慮，千里續(xù)航版本的交付將進一步提升極氪001的競爭力。

蔚來申請“螢火蟲”商標

據(jù)天眼查App顯示，上海蔚來汽車有限公司申請注冊多個“蔚來螢火蟲”“螢火蟲蔚來”“NIO Firefly”商標，國際分類為科學(xué)儀器、建筑修理，當前商標狀態(tài)均為申請中。

此前就有消息顯示，“螢火蟲”是蔚來第三品牌，定位小車市場，預(yù)計售價區(qū)間在10萬-20萬元，將在歐洲市場首發(fā)，計劃2024年三季度發(fā)布。第二品牌為“阿爾卑斯”，也計劃在2024年開啟交付。

此外，安徽滁州方面曾透露，蔚來汽車整車第四工廠將落戶滁州市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，并將投產(chǎn)其第三品牌產(chǎn)品。

蓋世點評:商標注冊意味著“螢火蟲”品牌還在籌備中，蔚來的多品牌戰(zhàn)略也在暗中推進。

寶馬動力電池項目全面動工

5月18日，在華晨寶馬誕生20周年之際，寶馬集團宣布，將于2026年起在沈陽投產(chǎn)純電動BMW新世代車型；同時，與之配套的BMW第六代動力電池項目全面動工，總投資100億元人民幣，規(guī)劃面積24萬平方米，是現(xiàn)有動力電池生產(chǎn)面積的5倍，并將創(chuàng)造2,000個新的工作崗位；此外，寶馬沈陽研發(fā)中心二期擴建項目正式啟用，新能源車本土化全流程開發(fā)和驗證能力得到進一步加強。

根據(jù)計劃，在純電動BMW iX3、i3之后華晨寶馬將于今年年內(nèi)推出純電動BMW iX1，明年推出純電動BMW i5，而2026年將迎來BMW新世代車型。新世代車型將具備全新開發(fā)的電子電氣架構(gòu)、全新的高效電驅(qū)和電池系統(tǒng)以及全新的循環(huán)永續(xù)標準。

蓋世點評:寶馬正全力以赴電動化，重頭戲在后頭。

哈弗梟龍系列打響反擊戰(zhàn)

5月15日，哈弗品牌推出兩款全新新能源產(chǎn)品——哈弗梟龍和哈弗梟龍MAX，其中哈弗梟龍定位緊湊級插混SUV，價格區(qū)間為13.98-15.68萬元，哈弗梟龍MAX定位中型插混SUV，價格區(qū)間為15.98-17.98萬元。從定價區(qū)間來看，哈弗梟龍雙車直指比亞迪宋，當前，比亞迪宋是緊湊級SUV市場的王者，宋Pro DM-i的價格區(qū)間為14.08-16.58萬元。

也就是說，哈弗梟龍以低于比亞迪宋Pro DM-i的價格入市，并配以四驅(qū)電混、L2＋智能駕駛輔助等多項配置來強化產(chǎn)品力。

對于哈弗梟龍系列的定價，長城汽車首席增長官李瑞峰表示，一個驚爆的價格對消費者來說是受益的，但產(chǎn)品品質(zhì)不能掉線。此外，在內(nèi)卷的市場中企業(yè)應(yīng)找到領(lǐng)先優(yōu)勢，而哈弗梟龍用兩驅(qū)的價格帶給消費者四驅(qū)的體驗，并通過混動技術(shù)讓消費者全場景使用無憂，就是哈弗的領(lǐng)先優(yōu)勢。

蓋世點評:對于在新能源市場暫時落后的長城來說，哈弗梟龍系列是其反擊的關(guān)鍵一槍。

國軒高科明年量產(chǎn)續(xù)航1000公里電池

5月19日，國軒高科在第十二屆科技大會上發(fā)布了自主研發(fā)的全新LFMP體系的L600啟晨電芯及電池包，續(xù)航可達1000公里，預(yù)計在2024年量產(chǎn)。

國軒高科國際業(yè)務(wù)板塊執(zhí)行總裁程騫博表示，近年來磷酸鐵鋰技術(shù)重獲市場認可，市場份額持續(xù)提升。與此同時，量產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池能量密度增長已進入瓶頸，進一步提高需要化學(xué)體系的提升，因此摻雜錳元素的磷酸鐵鋰應(yīng)運而生。

據(jù)介紹，摻雜了“錳”的啟晨L600 LMFP電芯可實現(xiàn)240Wh/kg的質(zhì)量能量密度，常溫循環(huán)4000圈，高溫循環(huán)1800圈，輕松實現(xiàn)18分鐘的快充，并且通過了所有的安全測試。

同時，采用了L600電芯后，啟晨電池包體積成組率達到76%，超越現(xiàn)在量產(chǎn)三元體系的pack能量密度，系統(tǒng)能量密度達到190Wh/kg?！罢驗閱⒊坎牧系母吣芰棵芏?，我們不用三元材料，同樣可以做到續(xù)航1000km。”程騫說。

蓋世點評:伴隨國軒高科等電池企業(yè)更多創(chuàng)新成果落地，電動汽車續(xù)航破千將不再遙不可及。

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