奧迪打響價格戰(zhàn)，從32萬降至25萬，軸距3米標配2.0T，完勝奔馳C級！下面就讓我們一探究竟！2022年整體市場環(huán)境不算好，許多車型的銷量有所下滑，但是豪華品牌似乎并沒有受到太大的影響，有些車型的銷量反而上漲明顯；今天說的這款車就是奧迪A4L。奧迪A4L定位中型轎車，車長接近4米9，軸距接近3米，和寶馬3系、奔馳C級對標。這款車最大的亮點還是在動力方面，全系搭載2.0T發(fā)動機，高功率版252馬力，匹配7擋雙離合變速箱，運動性能比寶馬3系更好，實力完勝1.5T的奔馳C級。

前臉部分依舊是奧迪的家族式設計語言，不同的是中網(wǎng)內(nèi)部采用了RS車型的蜂窩式進氣格柵裝飾是整體更具運動氣息。在腰線的設計上也由原先沖壓工藝的多折角腰線升級為三段式腰線，并且車門采用了分段設計不僅使車身顯得更加的立體，有肌肉感。而且還體現(xiàn)出奧迪的尖端的制造工藝。

在尾部的設計上融入了賽車的設計元素，在車身整體上打破了常規(guī)，不論是車頭或是車尾無不體現(xiàn)出滿滿的運動氣息。新車三圍分別是4858/1847/1439mm，軸距2908mm。2米9的超長軸距車內(nèi)乘坐空間方面有多大可想而知。采用12.3英寸的全液晶儀表和10.1英寸的懸浮式中控屏幕的組合，科技感瞬間提升了不少，搭載奧迪基于安卓平臺開發(fā)的最新一代MMI信息娛樂系統(tǒng)，并且支持觸控震動和聲音反饋。并且在內(nèi)飾整體的細節(jié)上，多種真皮材質(zhì)的選擇讓每一次觸摸都格外細膩。曾經(jīng)是奧迪運動車型專屬的碳纖維內(nèi)飾這一次在全新奧迪A4L上也可供選擇。不單單是碳纖維內(nèi)飾，更加獨特的淺色實木內(nèi)飾也可供選擇。

作為一款豪華中型轎車，奧迪A4L的銷量成績還是可圈可點的；根據(jù)交強險上險量統(tǒng)計的最新市場銷量數(shù)據(jù)分析，奧迪A4L在2022年的累計銷量達到了143695臺，在國內(nèi)轎車市場綜合排名第21位，與2021年銷量數(shù)據(jù)相比，同比上漲18.05%；其中2022年12月份的銷量為13376臺，環(huán)比上漲29.83%，但是依舊被寶馬3系超越了。

為了保住市場地位，奧迪A4L早已開啟了“以價換量”價格戰(zhàn)模式；2022款 45 TFSI quattro 臻選動感型奧迪A4L，作為全系頂配車型，搭載2.0T+7擋動力系統(tǒng)，新車指導價格接近40萬，綜合優(yōu)惠后僅售31萬，作為一款頂配豪華B級轎車來說，整體性價比可圈可點。搭載三種調(diào)校功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，高功版本最大功率252馬力，峰值扭矩370牛米，官方百公里油耗7.3升，零百加速6.6秒。2.0T中功版最大功率為190馬力，峰值扭矩320牛米；2.0T低功版最大功率為150馬力，峰值扭矩270牛米，官方百公里油耗6.2升。傳動方面匹配了7速S tronic手自一體變速箱，0至百公里的加速時間僅為6.6秒。此還配備了12V輕度混合動力系統(tǒng)，百公里油耗還降低0.3L。

總結: ?最值得一提的還是，2022款40 TFSI時尚動感型奧迪A4L，作為全系最低配的入門版車型，同樣是搭載2.0T+7擋動力系統(tǒng)，新車指導價格為32.18萬，綜合優(yōu)惠后僅售25.18萬，新車直降7萬，整體性價比幾乎無敵了，還要啥寶馬3系、奔馳C級？您是怎么看呢？歡迎回復留言評論！

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