8月1日，車(chē)企紛紛發(fā)布了7月銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，7月1日至7月30日，特斯拉中國(guó)地區(qū)的交付量只有3.13萬(wàn)輛，甚至低于理想的3.25萬(wàn)。7月新勢(shì)力新車(chē)勢(shì)頭迅猛，新款Model 3傳言沸沸揚(yáng)揚(yáng)，韓國(guó)馬來(lái)西亞Model Y訂單大漲，特斯拉國(guó)內(nèi)的訂單及交付情況現(xiàn)在怎么樣了？

終端銷(xiāo)售情況較為穩(wěn)定，訂單有保證

特斯拉上海工廠的交付規(guī)律一直很穩(wěn)定，每季度前兩個(gè)月集中出口，最后一個(gè)月集中國(guó)內(nèi)交付。剛公布的7月交付量，屬于特斯拉的正常水平。

從特斯拉門(mén)店終端，我們了解到，特斯拉門(mén)店的銷(xiāo)售Kpi也并沒(méi)有降低，每個(gè)門(mén)店平均每天要賣(mài)出去5臺(tái)Model Y。由此來(lái)看，特斯拉終端的訂單狀況較為穩(wěn)定。

產(chǎn)能有限、出口增多，三季度交付壓力進(jìn)一步加大

據(jù)韓國(guó)媒體報(bào)道，7月14日，中國(guó)產(chǎn)Model Y在韓開(kāi)售后，僅4天，其就通過(guò)信用卡公司向特斯拉支付了超過(guò)400億韓元的款項(xiàng)，這被認(rèn)為是Model Y的訂金，即Model Y在韓4天銷(xiāo)量就已破萬(wàn)輛。而官方顯示，其交付時(shí)間為8-9月。

在馬來(lái)西亞，低價(jià)的Model Y市場(chǎng)同樣火爆，知情人士透露，Model Y在馬來(lái)西亞的訂單量也已破萬(wàn)。馬來(lái)西亞Model Y的交付時(shí)間則是在明年年初。

此前，特斯拉銷(xiāo)售人員曾表示，7月20日后，特斯拉上海超級(jí)工廠開(kāi)始供給馬來(lái)西亞及韓國(guó)，一旦交付周期延長(zhǎng)至8周，價(jià)值3500元的引薦計(jì)劃將被叫停。

而目前，終端銷(xiāo)售對(duì)Model Y交付周期的答復(fù)是:8月4日之前下單，月內(nèi)可以提車(chē)，8月4日之后下單，月內(nèi)將無(wú)法提車(chē)。Model Y的交付周期顯然在不斷延長(zhǎng)。而從上半年數(shù)據(jù)中，我們可以看到Y(jié)車(chē)型幾乎支撐了2/3的數(shù)據(jù)，Y車(chē)型的產(chǎn)能與出口壓力，或會(huì)影響特斯拉三季度國(guó)內(nèi)交付數(shù)字。

同時(shí)，特斯拉在二季度財(cái)報(bào)中也提到過(guò)，上海工廠已經(jīng)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)能已很難有大突破，三季度將停工進(jìn)行全面的產(chǎn)能升級(jí)。同時(shí)面臨停工升級(jí)與外國(guó)市場(chǎng)交付的上海超級(jí)工廠，三季度面臨的壓力很大。特斯拉能否穩(wěn)住三季度的交付？我們將持續(xù)跟蹤。

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