今天聊的這款車型雖然在銷量上表現(xiàn)一般般，但是作為一臺中型轎車，在不少方面還是有亮點的，它就是雪鐵龍凡爾賽C5 X，實話實說，凡爾賽C5 X在某些方面還是很有看點的，動力強(qiáng)勁又省油，還有相當(dāng)帥氣的外觀設(shè)計，不僅續(xù)航里程可達(dá)870公里，而且還配有懸架軟硬可調(diào)，高配車型更是帶了11個雷達(dá)。

很多喜歡凡爾賽C5 X的車主都是因為它帥氣的兩廂造型，確實在售價十幾萬的中型轎車當(dāng)中，很少出現(xiàn)這種類似旅行車的設(shè)計，大多還是像雅閣、凱美瑞、邁騰那樣的三廂轎車，像我當(dāng)初凡爾賽C5 X上市時就被它帥氣的外觀吸引了，目前的2023款車型共有四款車型，售價區(qū)間為14.37-18.67萬，其搭載1.6T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率129kW，峰值扭矩250N·m，匹配8擋手自一體變速箱，NEDC百公里油耗5.8L，油箱容積51L，加滿一箱油續(xù)航里程接近900公里。

作為雪鐵龍目前銷量成績還算不錯的車型，凡爾賽C5 X在今年1-7月份一共賣出去10000多輛，占中型轎車市場份額的0.19% ，其中7月份賣出去1562輛，在中型轎車中排在第28名，雖然與日系和德系同級車型相比排名不高，但也是雪鐵龍如今的銷量支柱車型。

要知道，凡爾賽C5 X帶來的這種時尚感很多同級車型不具備的，除去個性的兩廂車造型，它在前臉方面也帶來了較強(qiáng)的視覺沖擊力，分體式大燈很好地體現(xiàn)出時尚年輕的氣質(zhì)，再加上很多細(xì)節(jié)上的優(yōu)化，對于一臺14萬多就能入門的中型轎車來說，即體現(xiàn)了應(yīng)有的檔次感，也帶來了相當(dāng)優(yōu)異的運動氣息，而且凡爾賽C5 X的內(nèi)飾造型雖然平平無奇，但用料很有質(zhì)感，再加上類似木紋的飾板，看起來不比那些銷量高高在上的主流中型遜色。

出去這些能夠看到的，凡爾賽C5 X還有一項容易被忽略的內(nèi)在優(yōu)勢，那就是這款車型全系標(biāo)配了懸架軟硬調(diào)節(jié)，這使得它行駛起來的感受非常穩(wěn)，尤其是遇到細(xì)碎的顛簸路面時，能夠帶來更好的質(zhì)感和舒適度，同時在變道超車時，又有著較強(qiáng)的支撐性，使得車身晃動較小，高配車型還搭載了8個超聲波雷達(dá)和3個毫米波雷達(dá)，車身上的攝像頭也多達(dá)5個，這配置結(jié)合上售價，感覺比日系中型轎車香多了。

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