日前，全新大眾Passat官圖正式發(fā)布，歐版僅提供旅行版本，生產(chǎn)地轉(zhuǎn)移至斯洛伐克，與斯柯達全新速派共線生產(chǎn)。據(jù)悉，新車將在明年一季度投放歐洲市場。至于國產(chǎn)的邁騰B9L，可以確定的是獨享三廂車身和軸距加長，并且前臉造型也會針對性設(shè)計，視覺效果更加硬朗穩(wěn)重。

外觀方面，前臉第一眼看上去還以為凌渡PLUS，與以往的行政氣息截然不同。ID.Light矩陣式LED頭燈造型更加圓潤，中間連接扁平的中網(wǎng)還集成了貫穿燈帶。下方的大嘴進氣口根據(jù)版本不同有所區(qū)分，燃油版和凌渡L一樣采用三段式結(jié)構(gòu)+橫向鍍鉻飾條；插混版則將其整合起來配以熏黑菱格網(wǎng)狀裝飾，運動風(fēng)格濃郁的同時，兩側(cè)還加入了車身同色的L形“獠牙”飾條，視覺效果更加兇狠。

側(cè)面腰線簡潔硬朗，一整條貫穿整個車身。車身后部不再追求四平八穩(wěn)，而是讓腰線和窗線隨之上揚，避免車頂?shù)南铝镉绊懘怪笨臻g，看上去也更顯動感。尾部配備了全LED尾燈，三段式燈組搭配貫穿示寬燈帶和鍍鉻飾條，科技感十足。車頂配備了一個小尾翼，底部擴散器造型內(nèi)斂，但也和前臉進氣口一樣，采用鍍鉻飾條/黑色菱格網(wǎng)狀裝飾形成呼應(yīng)。

值得一提的是，插混版本還配備了R-Line套件，中網(wǎng)、前門都有藍色R標(biāo)，半封閉五輻輪圈未來感十足。由于官方尚未標(biāo)識燃油版能否選擇R-Line套件，所以小編也無法確定上述種種運動設(shè)計是否為插混專屬。尺寸方面，新車長寬高為4917/1852/1506mm，軸距2841mm，輪圈尺寸最大可達19英寸后備廂容積690-1920L。

內(nèi)飾采用最新的家族式設(shè)計語言進行打造，不同于現(xiàn)有車型，B9取消了絕大多數(shù)的物理按鍵，但三輻平底方向盤除外，反倒沒有跟進觸控按鍵，后方還提供HUD抬顯和電子懷擋。10.25英寸液晶儀表和氛圍燈和空調(diào)出風(fēng)口一同集成在鋼琴漆飾板上，中控觸屏則提供12.9英寸/15英寸可選，內(nèi)置MIB4車機系統(tǒng)。

?種種集成化設(shè)計的改進，換來了可能是歷代Passat儲物表現(xiàn)最好的座艙，尤其是中央通道一前一后兩個蓋簾，以及中央扶手左右獨立開啟，這可比很多抬高中央通道硬做雙層儲物空間的設(shè)計好用得多了。配置方面，目前可以確定提供無線充電、感應(yīng)雨刷、R-Line運動座椅、ergoActive座椅等。

新車基于MQB Evo平臺打造，動力提供汽油、柴油、插混可選。插混版本搭載1.5TSI Evo+P2電機+6DSG變速箱，綜合輸出提供150kW/350N·m、200kW/400N·m。電池容量統(tǒng)一為19.7kWh，純電續(xù)航100km，支持50kW直流快充，25分鐘補能10-80%，搭配45L油箱，滿油滿電綜合續(xù)航超1000km。

除此之外的所有燃油版車型，都將統(tǒng)一匹配7DSG變速箱。其中汽油版入門搭載1.5eTSI發(fā)動機和輕混系統(tǒng)，支持停缸技術(shù)，最大功率110kW；再往上是2.0TSI發(fā)動機，最大功率150-195kW，提供4Motion四驅(qū)系統(tǒng)。柴油版僅搭載2.0TDI發(fā)動機，但提供90/110/142kW三種動力輸出，并且高功版本獨享4Motion四驅(qū)系統(tǒng)。底盤配備DCC Pro自適應(yīng)懸架，可以在幾百毫秒內(nèi)為每個車輪計算并設(shè)置合適的阻尼，顯著提高乘坐舒適性。

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