每一個年銷百萬的車企背后，至少有一款經(jīng)典車型長盛不衰，我們稱之為“常青藤”車型。對北京現(xiàn)代而言，伊蘭特就是那個“常青藤”。它跨越30年歷史，歷經(jīng)7代進(jìn)化，實現(xiàn)近1500萬的全球累計銷量，儼然成為中國乃至全球市場A級轎車品類的一枚時代徽章。

現(xiàn)在，這枚時代徽章再次閃耀光芒——正在舉辦的成都車展上，全新伊蘭特正式煥新上市，官方售價區(qū)間為9.98萬元-13.38萬元，并為消費者提供“油電平權(quán)主義”銷售政策。同時，具有純正賽道基因的伊蘭特N Line也于本屆車展亮相，給“伊人”們提供了更具想象力的選擇。

全新伊蘭特:10萬級家轎顏值天花板

全新伊蘭特采用ONE MODEL全球新銳設(shè)計，按照全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)打造。

經(jīng)潮流設(shè)計升級后，全新伊蘭特的造型變化幅度堪比全新?lián)Q代，秉承“感性運動”設(shè)計理念，全新 伊蘭特以更進(jìn)一步的全新視覺感官，成就車圈新晉“10萬級顏值天花板”。尤其是全面煥新的前臉造型，采用鯊魚仿生學(xué)設(shè)計，中網(wǎng)格柵與前車燈均采用上下分體式設(shè)計，其中LED前組合燈還特別增加了雙超窄型透鏡式遠(yuǎn)近光，實現(xiàn)了照明升級。

為滿足新生代消費者對智能化、科技化的用車需求，全新伊蘭特“以駕駛者為中心”，專屬打造了越級“沉浸智趣座艙”，新增超20項人性化配置升級。主駕座椅新增腰部支撐功能、后排座椅增添加熱功能、內(nèi)飾采用軟包材質(zhì)，實現(xiàn)舒適升級;中控增加實體按鍵便于操作，前后排分別新增Type C接口，達(dá)到便捷升級。新增的智能健康新風(fēng)空調(diào)，可自動優(yōu)化車內(nèi)空氣質(zhì)量，守護(hù)用戶的健康。

針對年輕人追求的“可玩性”，全新伊蘭特在同級獨有的10.25英寸雙聯(lián)屏配置下，應(yīng)用了智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)4.0，新增了OTA升級以及愛奇藝應(yīng)用程序，實現(xiàn)了車機(jī)升級；在行車安全方面，全新 伊蘭特也實現(xiàn)了全面升級，擁有超越同級的24項ADAS智能駕駛輔助功能，新增ISLA智能限速輔助，定速巡航實現(xiàn)了全系標(biāo)配；并且增加了MCB多重碰撞防衛(wèi)輔助系統(tǒng)。

基于先進(jìn)的i-GMP第三代全球化技術(shù)平臺，全新伊蘭特在品質(zhì)方面展現(xiàn)出了領(lǐng)先同級的優(yōu)勢。其中，在舒適靜謐性方面，全新伊蘭特提高了連接結(jié)構(gòu)剛性，優(yōu)化減震橡膠，增大地毯密度等，路噪、胎噪改善效果明顯，可為用戶帶來更舒適的靜謐性體驗。動力性能方面，全新 伊蘭特搭載1.5L MPI發(fā)動機(jī)+CVT變速器，穩(wěn)定可靠且經(jīng)濟(jì)高效，WLTC綜合油耗低至5.36L/100km。

伊蘭特N Line:純正賽道基因開啟戰(zhàn)斗模式

與此同時，具有純正賽道基因的全新伊蘭特N Line也首次在本屆車展亮相。

N Line系列是現(xiàn)代汽車推出的繼承了高性能N系列運動基因的產(chǎn)品，它通過專屬運動套件等強(qiáng)化運動風(fēng)格，滿足年輕消費者對駕駛樂趣的追求。目前，在海外市場伊蘭特、索納塔、昂希諾、途勝均推出了N Line版本。2021年，北京現(xiàn)代引入首款N Line系列SUV-途勝L N Line；2022年，再次引入首款N Line系列轎車-全新菲斯塔N Line；2023年，北京現(xiàn)代將打造全新伊蘭特 N Line，為中國消費者提供運動化A級轎車新選擇。

但對北京現(xiàn)代而言，全新伊蘭特 N Line將是讓年輕消費者更接近賽道的車型。它搭載240T GDi高功率發(fā)動機(jī)+7DCT變速器，這款發(fā)動機(jī)曾經(jīng)獲得過“沃德十佳發(fā)動機(jī)”稱號，能為駕駛者帶來更強(qiáng)勁的駕駛感受。

另外，全新伊蘭特N Line可提供一系列賽道外觀、內(nèi)飾套件，包括N Line專屬前格柵、前/后保險杠、黑色高光外后視鏡、車門底部側(cè)裙裝飾條、單側(cè)雙出排氣管和N Line標(biāo)識，運動色彩強(qiáng)烈。

同時全新伊蘭特 N Line的內(nèi)飾，還分別提供了專屬方向盤下方N標(biāo)、紅色內(nèi)飾縫線、運動金屬踏板，從內(nèi)而外流露著動感賽車本質(zhì)。

在之前的2023年上海車展上，現(xiàn)代汽車正式宣布N品牌進(jìn)入中國，并全球首發(fā)全新Elantra N。2023年5月，N品牌分別在“2023 TCR China”上海站中，包攬第一回合的車手冠軍、車隊冠軍、車型冠軍及第二回合的車手亞軍四項殊榮；6月，再次包攬浙江站第一回合車手季軍和第二回合車手冠軍、車隊冠軍、車型冠軍四項殊榮。

全新伊蘭特 N Line，雖然不能讓你像Elantra N一樣在賽道上飛馳，但作為運動家轎，它無限接近賽道車型，讓你在日常駕駛中，也可以充分感受運動與激情。

寫在最后:

縱觀本屆成都車展，燃油車可謂整體凄冷。但北京現(xiàn)代全新伊蘭特和伊蘭特N Line的亮相，則為燃油車增加了一抹激情。對于北京現(xiàn)代而言，這兩款車的推出也肩負(fù)重要使命——2023年是北京現(xiàn)代“2025向新計劃”落地首年，也是品牌轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年，面對喧囂且白熱化的競爭，北京現(xiàn)代沒有盲目發(fā)展，而是冷靜、負(fù)責(zé)任地思考什么樣的產(chǎn)品和技術(shù)能真正引領(lǐng)未來并滿足年輕客戶的需求。而繼續(xù)在燃油車領(lǐng)域的發(fā)力，也是基于現(xiàn)代汽車和北汽集團(tuán)股東雙方的技術(shù)實力加持，在全球銷量TOP3的現(xiàn)代汽車鼎力支持下，北京現(xiàn)代逐步與現(xiàn)代汽車實現(xiàn)全球技術(shù)統(tǒng)一，用前沿技術(shù)構(gòu)建長期主義價值。

“堅持自己的堅持”，或許，全新伊蘭特和伊蘭特N Line會給車市帶來不一樣的驚喜。

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