9月26日，“縱橫天地·萬(wàn)里征途”長(zhǎng)安馬自達(dá)MAZDA CX-50行也10,000公里品質(zhì)長(zhǎng)測(cè)挑戰(zhàn)在草原明珠滿洲里迎來(lái)收官之戰(zhàn)。途經(jīng)一個(gè)省、三個(gè)自治區(qū)，累計(jì)打卡46個(gè)市/縣和自治州，征服高溫與荒漠，翻越天山南北，巡禮千年歷史的河西走廊，MAZDA CX-50行也以永不停歇的“勒芒”精神，完成了對(duì)極限高溫、極限操控、極限續(xù)航的成功挑戰(zhàn)。長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦駕駛MAZDA CX-50行也沖過(guò)本次萬(wàn)里征程的最后“一公里”終點(diǎn)線，宣告長(zhǎng)測(cè)挑戰(zhàn)正式收官。

在超過(guò)一百年的品牌發(fā)展史中，馬自達(dá)的血液里始終流淌著不屈的個(gè)性和冒險(xiǎn)精神。在提升汽車品質(zhì)的征途上，馬自達(dá)無(wú)懼任何挑戰(zhàn)，旨在為用戶打造堅(jiān)實(shí)、耐用、充滿駕乘愉悅的汽車；在嘗試打造顛覆性汽車的過(guò)程中，馬自達(dá)不斷打破陳規(guī)壁壘，力求實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新與設(shè)計(jì)突破。勇敢探索的精神已經(jīng)深深植根于馬自達(dá)的品牌與產(chǎn)品之中，進(jìn)而傳遞給每一位用戶和粉絲。10,000公里長(zhǎng)測(cè)挑戰(zhàn)，既是對(duì)MAZDA CX-50行也品質(zhì)的深度驗(yàn)證，也是一場(chǎng)縱橫華夏的大美之旅。

收官儀式上，長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車銷售分公司執(zhí)行副總經(jīng)理吳旭曦表示:“在這場(chǎng)10,000公里的挑戰(zhàn)之旅中，MAZDA CX-50行也生動(dòng)展現(xiàn)了行者無(wú)疆的戶外SUV本色，用山系態(tài)度不斷開(kāi)拓我們的生活邊界，探索更多擁車生活方式的可能性。自2005年成立以來(lái)，長(zhǎng)安馬自達(dá)深耕中國(guó)市場(chǎng)近二十載，衷心感謝每一位用戶、粉絲、媒體朋友的信賴與支持。350萬(wàn)用戶不是終點(diǎn)，而是全新的起點(diǎn)。面向未來(lái)，我們將繼續(xù)為廣大用戶提供極具革新的技術(shù)和產(chǎn)品，打造高價(jià)值品牌服務(wù)體驗(yàn)”。

在“火洲”吐魯番，CX-50行也開(kāi)啟極限耐高溫挑戰(zhàn)，在最高溫度80°C的地表進(jìn)行車輛動(dòng)態(tài)性能、駕駛艙空調(diào)降溫制冷效果、車漆與內(nèi)飾耐高溫等挑戰(zhàn)項(xiàng)目。作為一款主打戶外生活場(chǎng)景的SUV，MAZDA CX-50行也的車漆和內(nèi)飾產(chǎn)品件均滿足最高溫115℃，最低溫-40℃的極限環(huán)境溫度要求。長(zhǎng)安馬自達(dá)作為馬自達(dá)海外最佳工廠之一，擁有引以為傲的涂裝和裝配工藝，讓MAZDA CX-50行也能夠輕松應(yīng)對(duì)差異巨大的高溫和嚴(yán)寒環(huán)境。

在“公路旅行終極夢(mèng)想”的獨(dú)庫(kù)公路，MAZDA CX-50行也向300多個(gè)彎道發(fā)起終極駕控挑戰(zhàn)。讓汽車成為駕駛者肢體的自然延伸，讓駕駛者的意圖和車輛的反饋默契無(wú)間，這是馬自達(dá)對(duì)極致“人馬一體”駕乘愉悅的定義。MAZDA CX-50行也擁有的13.4:1轉(zhuǎn)向齒輪比和「GVC PLUS加速度矢量控制系統(tǒng)升級(jí)版」，讓駕駛者對(duì)彎道擁有隨心所馭的掌控能力。精心調(diào)教的「創(chuàng)馳藍(lán)天」底盤和「SEB蝶形仿生后懸掛」，則為彎道駕駛提供了更強(qiáng)有力的側(cè)向支撐性能和車身穩(wěn)定性。

在“天下第一廊”的河西走廊，MAZDA CX-50行也2.5L車型再度開(kāi)啟一箱油極限穿越挑戰(zhàn)。在加注55L燃油后，MAZDA CX-50行也累計(jì)行駛超過(guò)1,100公里，以堪比同級(jí)別混合動(dòng)力車型的油耗表現(xiàn)，實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證“創(chuàng)馳藍(lán)天”發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的高效能領(lǐng)先性。面對(duì)國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)，“創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-G 2.0L/2.5L”自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)憑借強(qiáng)勁動(dòng)力輸出與卓越的環(huán)保性能，已成為無(wú)需加裝“顆粒捕捉器”的先進(jìn)性代表。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)首次采用的“智能變缸”技術(shù)更以“停缸不降速，性能節(jié)油兩不誤”的技術(shù)優(yōu)越性，成為長(zhǎng)續(xù)航的利器。

剛剛過(guò)去的6、7、8三個(gè)月份，長(zhǎng)安馬自達(dá)終端實(shí)現(xiàn)了零售銷量三連漲。其中8月份終端零售量突破8,000臺(tái)，銷量環(huán)比平均增速超過(guò)5%，成功跑贏市場(chǎng)大盤。隨著MAZDA CX-50行也、2024款MAZDA CX-5、2023款次世代MAZDA3昂克賽拉的熱銷，銷量增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)將繼續(xù)保持下去。面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)化浪潮，配備四驅(qū)系統(tǒng)的MAZDA CX-50行也混合動(dòng)力車型年內(nèi)將在中國(guó)市場(chǎng)全球首發(fā)。明年開(kāi)始，長(zhǎng)安馬自達(dá)每年將在中國(guó)市場(chǎng)投放1-2款電動(dòng)化車型，為國(guó)內(nèi)用戶帶來(lái)更高品質(zhì)、更安全、更具駕乘樂(lè)趣的出行享受。

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