自從油價(jià)破9后，越來(lái)越多的人開(kāi)始選擇新能源汽車來(lái)替代傳統(tǒng)燃油汽車在新能源汽車市場(chǎng)，上汽大眾MEB平臺(tái)生產(chǎn)的中大型SUV大眾ID6X以其獨(dú)特的外觀，舒適的駕駛體驗(yàn)和超長(zhǎng)的續(xù)航能力脫穎而出

上汽大眾新能源汽車ID6X魅力十足，靜態(tài)體驗(yàn)完美。

其實(shí)上汽大眾ID6X的外觀和內(nèi)部配置就不用說(shuō)了，同級(jí)優(yōu)勢(shì)明顯。

輕折的車身輪廓，波浪形雙曲面引擎蓋，弧形流線型懸浮車頂，讓車身呈現(xiàn)出光影交錯(cuò)的視覺(jué)效果前臉延續(xù)了ID特有的未來(lái)感家族式風(fēng)格，而具有穿透式燈光效果的星空格柵非常吸引人

車內(nèi)布局有七座和六座1408mm*844mm的大型透明玻璃天蓬，視覺(jué)通透至極12寸中控大屏和i—ID信息組合儀表增強(qiáng)了現(xiàn)實(shí)平視顯示，還可以與手機(jī)App互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)多屏互動(dòng)

可見(jiàn)上汽大眾ID6X的靜態(tài)體驗(yàn)可以拿滿分。

上汽大眾的新能源車ID6X駕駛體驗(yàn)接近燃油車，新手也能駕馭。

大眾ID6X比其他新勢(shì)力產(chǎn)品更好開(kāi)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，ID6X更像傳統(tǒng)燃油車作為一款中型7座SUV，上汽大眾ID6X是標(biāo)準(zhǔn)的舒適風(fēng)格，而不是純粹的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格所以，即使是新手也能駕馭好

另外，不同于其他電動(dòng)車的動(dòng)能回收邏輯，ID6X前進(jìn)模式有B檔和D檔兩種選擇，D檔完全沒(méi)有拖拽感，開(kāi)關(guān)放開(kāi)就是單純的滑行在B擋模式下，雖然有一定的能量回收的拖拽感，但不會(huì)很夸張，更接近燃油車的駕駛體驗(yàn)司機(jī)和后排乘客都覺(jué)得很舒服

上汽大眾新能源車ID6X調(diào)校簡(jiǎn)單，整體性能無(wú)可挑剔。

除了加速的線性舒適性，在加速和剎車的整個(gè)過(guò)程中，大眾ID6X還秉承了德系車獨(dú)有的調(diào)校模式，所以大部分人都能輕松適應(yīng)剛開(kāi)始剎車的時(shí)候會(huì)覺(jué)得剎車比較慢，但是深踩之后剎車性能特別優(yōu)秀對(duì)于城市車來(lái)說(shuō)，體驗(yàn)堪稱滿分

總而言之，大眾MEB平臺(tái)的新能源車ID6X，在舒適性和安全性方面的綜合表現(xiàn)非常在線再加上IQ帶來(lái)的一系列輔助駕駛功能停車管家和智商Drive智能駕駛管家，足以讓它成為普通家庭需要的高品質(zhì)純電動(dòng)車

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。