現(xiàn)代人的噪音承受能力如何不好你一定試過早高峰開車出門，喇叭聲，汽車啟動聲，路人吵架聲滿耳朵都是，那種感覺能直接讓你的情緒值下降20%

越來越多的噪音類型創(chuàng)造了越來越必要的安靜環(huán)境，這種環(huán)境是在家和在路上的所以，安靜的車才值得擁有我們之前發(fā)布的小鵬G9 NVH測試視頻達(dá)到了百萬級豪華車的NVH水平

那么，NVH到底是什么。

NVH到底是什么。

所謂NVH，N指的是噪聲噪音，V指的是振動，H指的是聲粗糙度，也可稱為粗糙度或沖擊特性，與振動和噪聲的瞬態(tài)性質(zhì)有關(guān)噪音和振動相對容易理解當(dāng)汽車行駛時，坐在車?yán)锏拿總€人都可能聽到噪音，感覺到顛簸和振動但是聲學(xué)粗糙度是什么意思呢它描述的其實(shí)是一種主觀感受，也就是說，人坐在里面對車的噪音和震動有什么感受這種感覺是用聲振動的粗糙度來衡量的

其實(shí)NVH是一個比較寬泛的概念，也體現(xiàn)在三個字母的含義上衡量一輛車的好壞是一個綜合問題，是每個坐在車?yán)锏娜俗钪庇^的感受

那么，目前汽車的NVH水平如何大部分中低端車的NVH水平并不高，隔音防震材料的高成本讓很多車企望而卻步一般來說轎車的NVH調(diào)校會更好，SUV等較大型的轎車NVH調(diào)校難度更大一般汽車怠速時，NVH在40dB左右，在6km/h或80km/h的速度下，NVH約為60dB在100km/h速度下，NVH為62 ~ 63db，當(dāng)車速達(dá)到120km/h時，一般車輛的NVH數(shù)據(jù)應(yīng)為65~70dB

對于人體來說，什么樣的NVH性能比較合適NVH≤35dB，是有利于睡眠的環(huán)境，NVH≤40dB，大家會覺得安靜，NVH≤60dB，屬于正常噪聲環(huán)境，但當(dāng)NVH在70dB左右時，就是一個嘈雜的環(huán)境當(dāng)NVH≥80dB時，環(huán)境已經(jīng)被噪聲污染

當(dāng)人體長期暴露在60/70dB的NVH下，大家需要小心聽覺神經(jīng)的損傷。

NVH之戰(zhàn)，G9:我要安靜

可見控制NVH對于汽車來說是一件極其重要的事情那么，作為車企，如何解決這個問題呢其實(shí)車企對NVH的研究由來已久眾所周知，影響汽車NVH的主要因素有發(fā)動機(jī)噪聲，輪胎噪聲，風(fēng)噪聲等所以汽車NVH也是針對以上幾點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化的

進(jìn)入新能源汽車崛起時代，Xpeng汽車也下大力氣調(diào)教N(yùn)VH一方面減少了噪聲源的激發(fā)，另一方面通過傳聲攔截噪聲，系統(tǒng)安排隔音，消聲，實(shí)現(xiàn)噪聲控制

現(xiàn)在車企在新車型尤其是豪華車型的研發(fā)上越來越重視NVHNVH水平是衡量一輛汽車豪華程度的最重要參數(shù)之一我們想，如果安靜的駕駛艙環(huán)境都不能保證，那豪華呢所以我們要求G9達(dá)到音樂廳的聲場水平

那么，在這場與NVH的戰(zhàn)爭中，R&D的G9工程師做了什么呢。

1.車體采用輕型剛性鋼鋁混合結(jié)構(gòu)，車體整體扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到32000nm/deg。

2.車身大板的模態(tài)和振動相位經(jīng)過精心匹配，利用聲波反相抵消原理，達(dá)到車身的消聲效果。

3.輪胎采用靜音充棉技術(shù)，從源頭降低輪胎噪音。

4.電機(jī)采用靜音電磁方案，諧波注入降低噪音，電驅(qū)動音包全包方案。

5.整車采用360°自阻隔隔離吸聲聲學(xué)封裝，26個空腔隔斷，全地板雙層隔音，44根吸音棉。

6.電動壓縮機(jī)采用市場上最安靜的壓縮機(jī)，空調(diào)風(fēng)機(jī)采用無刷電機(jī)，空調(diào)風(fēng)道采用流線型設(shè)計(jì)，風(fēng)道包裹吸音棉，進(jìn)一步優(yōu)化空調(diào)噪音。

7.G9采用隱藏式電子雨刷，降低雨刷的工作噪音隱藏式設(shè)計(jì)還可以消除雨刮器帶來的高速風(fēng)噪

此外，當(dāng)汽車行駛時，產(chǎn)生噪聲的原因變得非常多樣，例如電驅(qū)動運(yùn)行時的嘯叫噪聲，輪胎在道路上滾動時的道路噪聲，車身通過氣流時的風(fēng)噪聲以及NVH的另一個重要考慮因素—振動...如何平衡這些因素，達(dá)到無感的狀態(tài)我們經(jīng)歷了兩年的開發(fā)調(diào)整和六個月的全面測試

在此期間，除了阻隔和降低噪音，降低G9的振動也是NVH調(diào)整的重要課題小鵬G9配備了只有百萬豪華車才能搭載的前雙橫臂+后五連桿智能雙腔空氣懸架，帶來更加穩(wěn)定舒適的駕乘體驗(yàn)

駕駛艙功能擴(kuò)展應(yīng)用，安靜的環(huán)境是基礎(chǔ)。

優(yōu)秀的NVH環(huán)境，除了讓汽車擁有更好的用戶駕駛體驗(yàn)，還能帶來什么我們認(rèn)為，汽車不再僅僅是一種交通工具，它還應(yīng)該考慮到生命的智能但睡眠艙，視聽休閑區(qū)，客廳的概念要在良好的NVH條件下建造無論是睡覺，看電影，聽音樂還是冥想，都需要一個安靜的環(huán)境

因此配備了獨(dú)創(chuàng)的DENNA Confidence高級音響系統(tǒng)，7.1.4聲道，杜比全景聲，讓G9不僅是一個音樂廳，更是一個視聽工作室，睡眠艙，冥想室。

當(dāng)然，NVH的優(yōu)化只是G9諸多細(xì)節(jié)中的一部分要打造一款真正的豪華旗艦，我們還有更多技術(shù)創(chuàng)新與大家分享

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