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凡爾賽C5X究竟是緊湊級車還是中型車?看軸距和排量都有失偏頗

編輯:文輝 來源:易車網(wǎng) 2023-01-29 15:14    閱讀量:15711   

  

大家都在說凡爾賽,我來凡爾賽告訴你雪鐵龍凡爾賽C5X到底是A級車還是B級車現(xiàn)在網(wǎng)上有兩種不同的聲音一個是凡爾賽是b級車,一個是凡爾賽不是b級車,應該屬于A+級今天我們就來看看常見的汽車分類標準,看看這款雪鐵龍凡爾賽C5X屬于哪個級別的車

首先,我國汽車分類標準中沒有ABCD,小,中,緊湊型中國的乘用車是按照發(fā)動機排量來分類的排量在1升以下的微型車,1至1.6升之間的排量為普通車,1.6升至2.5升之間的排量為中級車,2.5至4升之間的排量為中級車,4.0升以上的排量為高級車按照這個標準,雪鐵龍凡爾賽C5X就是一輛普通級別的車,因為它的發(fā)動機排量只有1.598升

但是,這種汽車分類標準非常落后當初制定這個標準的時候,本質上是用發(fā)動機功率來劃分車型當時的發(fā)動機功率大多與排量成正比,所以采用了排量這個簡單粗暴的參數(shù)現(xiàn)在所有的發(fā)動機都是電控燃油噴射,通過改變發(fā)動機控制邏輯可以改變發(fā)動機動力參數(shù)發(fā)動機排量和功率不再成正比尤其是進氣增壓技術的出現(xiàn),徹底改變了發(fā)動機功率和排量的關系小排量發(fā)動機也能比大排量發(fā)動機發(fā)出更大的功率比如現(xiàn)在很多1.5T渦輪增壓發(fā)動機的動力參數(shù)比很多2.0L甚至2.5L自然吸氣發(fā)動機都要高所以,雖然很多傳統(tǒng)中級車都配備了小排量渦輪增壓發(fā)動機,但這并不妨礙它們被定位為中級車現(xiàn)在看來,發(fā)動機排量參數(shù)只能在繳納消費稅和車船稅時使用,不再適用于劃分車型

但在中國的汽車市場上,另一種汽車分類更為流行,即以車輛的軸距來劃分車型軸距是汽車的重要結構參數(shù),也是影響車輛空間和舒適性的重要因素一般來說,汽車軸距越大,車內長度越長,乘客乘坐空間越寬敞,汽車的抗縱搖和橫擺性能越好,汽車的行駛穩(wěn)定性和舒適性也越好同時,長軸距還可以搭載更大排量的發(fā)動機,讓汽車獲得更好的動力,可以從整體上提升汽車的豪華感

基于汽車軸距長度的汽車車型分類起源于汽車工業(yè)高度發(fā)達的德國,現(xiàn)已成為國際上通用的分類方法一般軸距在2400mm以下的車輛稱為A00級車,軸距在2400和2550—2700mm之間的稱為A0級車,軸距在2550和2700—2850mm之間的稱為A級車,軸距在2700和2850—3000mm之間的稱為b級車,軸距在2850—3000之間按照這個標準,凡爾賽就是b級車

但是現(xiàn)在很多A級車的軸距都超過了2700mm,比如卡羅拉,軒逸,思域,速騰,亞洲獅,尚領等,吉利星銳甚至達到2800mm,b級車軸距普遍超過2800mm,軸距小于2800mm的中型車只有凱迪拉克CT4,斯巴魯力獅,現(xiàn)代名圖等少數(shù)車型雪鐵龍C5X的軸距是2785mm,所以是b級車,比較勉強

那么我們如何決定一輛車是A級車還是B級車從前面的分析我們知道,只看軸距和發(fā)動機排量是不太準確的其實我們更應該看的是車企對這款車型的定位,以及這款車型的基礎設施眾所周知,A級車的基礎設施與B級車和C級車有很大區(qū)別并不是說A級車就可以生產(chǎn)成B級車或者C級車就像我們不能在兩層樓的基礎上建十層樓的房子一樣

我們以雪鐵龍凡爾賽C5X為例,分析一下它的車型水平首先我們來看一下這款車在車企設計時的定位雪鐵龍的車型基本都是以C+數(shù)字命名,C4以下的車都是A級或者A0級,比如雪鐵龍C4,C4L,C3,C2等以上C5為b級車,如雪鐵龍C5,C6等從這個角度來看,雪鐵龍凡爾賽C5X屬于C5級,初期定位是b級車

我們來看看雪鐵龍凡爾賽C5X的基礎設施在公開的資料中,我們找不到這款車型是在哪一款車型上開發(fā)的,但是可以在車型參數(shù)中找到一些線索雪鐵龍C5X的前輪距為1599mm,與雪鐵龍C6的前輪距完全相同前輪距是汽車的重要結構參數(shù)一般來說,同一品牌下,前輪距相同的車底盤結構基本相同能不能大膽猜測一下:雪鐵龍凡爾賽C5X是在雪鐵龍C6的基礎上開發(fā)的,或者說使用了C6的前懸掛部分雪鐵龍C6是標準的b級車,所以雪鐵龍凡爾賽C5X的基礎設施是b級車

從上面的分析來看,雪鐵龍凡爾賽C5X應該算是b級車但是,在這個層面,它的地位是很尷尬的一方面軸距比較短,車身尺寸不大,比大多數(shù)中級車都要小,另一方面,車內空間不大,甚至比某些A級車還不如所以在這個級別是很冷門的另外這款車的造型比較奇怪,屬于轎車和SUV之間的一款跨界車型有些人很喜歡,但更多的人欣賞不了設計的初衷是兼顧雙方,但實際上雙方都做不好

其實討論這個模型車是A級車還是b級車意義不大想買b級車的用戶,基本上看的都是日系三杰,德系兄弟,美系姐妹,根本不會想到對于想買A級車的用戶來說,其高昂的價格讓他們望而卻步所以,它注定只是一款小眾車

  

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