首先這款福特銳界245四驅(qū)尊享ST—LINE福特力爭打破中國車市的局面，旗下緊湊型SUV銳界變得更具性價(jià)比相比同級別其他車型，它的動(dòng)力，底盤，配置都比較有誠意，裸車可以坐20萬左右的頂級車型但是中國市場對空間的需求比較大銳界車身尺寸長4585mm，寬1882mm，高1882mm，高1688mm，軸距2710mm事實(shí)上，在車身尺寸上并沒有什么優(yōu)勢，這樣的外觀也有點(diǎn)不符合中國消費(fèi)者的審美另外，品控有太多的群眾基礎(chǔ)我猜這就是瑞吉上不去的原因

國際系列還搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可達(dá)248馬力，配合福特8at變速箱，百公里加速7秒左右相比同級來說是真誠的，但是當(dāng)你輕踩油門到平順的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)挫敗感，但是當(dāng)你深踩油門的時(shí)候平順度會(huì)更好相比福特其他車型的豎排大屏中控布局，銳界的中控更吸引人，尤其是智能輔助駕駛配置可以說是相當(dāng)全面什么全速自適應(yīng)巡航，車道保持，主動(dòng)剎車等等，可以在條件允許的情況下實(shí)現(xiàn)一定程度的自動(dòng)輔助駕駛其他現(xiàn)代化便利設(shè)施也很齊全銳界內(nèi)部空間比較緊湊，但乘坐沒有太大問題底盤和轉(zhuǎn)向反饋的質(zhì)感也相當(dāng)不錯(cuò)四驅(qū)系統(tǒng)下，駕駛的感覺是運(yùn)動(dòng)型的前麥弗遜后多連桿懸掛比支撐感重，對于駕駛來說是很好的優(yōu)勢，但舒適感一般即使是高端機(jī)型上的10揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)也是相當(dāng)良心的

然后就是這款雪佛蘭探險(xiǎn)者550TRS四驅(qū)智能加長版其實(shí)我個(gè)人對探險(xiǎn)者的印象還是不錯(cuò)的機(jī)械性能方面，在相對較大的優(yōu)惠下，有非常好的性價(jià)比探險(xiǎn)者完成了改變，在很多細(xì)節(jié)上做了很多調(diào)整來迎合市場而且外觀和內(nèi)飾都比較美觀優(yōu)惠后裸車20萬左右可以說說2.0T的4WD加長版可選，中級車定位為五座布局，在空間上也有優(yōu)勢車身長4646寬1843高1695軸距2725mm探險(xiǎn)者550TRS搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，采用通用可變氣門管理技術(shù)，最大馬力237匹，峰值扭矩350NM，匹配通用9AT，百公里加速8.1秒這套動(dòng)力系統(tǒng)應(yīng)用比較廣泛，包括上至凱迪拉克的幾款車型，穩(wěn)定性還可以，但是調(diào)校的乘坐舒適性不是很好，9AT也是小箱變速箱對于用戶來說，我可以接受畢竟裸車只有20萬輛左右

探險(xiǎn)者的這套十佳內(nèi)飾對于年輕消費(fèi)者來說會(huì)有點(diǎn)難以接受，但經(jīng)過重新設(shè)計(jì)和一些相應(yīng)的鍍鉻和紅色縫線后，看起來比較中庸，但并不那么沉悶我這個(gè)年紀(jì)的人覺得還可以畢竟我個(gè)人比較喜歡機(jī)械感比較強(qiáng)的東西加長版還增加了自適應(yīng)巡航，車道保持，主動(dòng)剎車等功能到配置，可以滿足一定程度的自動(dòng)輔助駕駛好用的智能配置也很豐富乘坐方面，五座探險(xiǎn)者的空間表現(xiàn)會(huì)更好，座椅的乘坐舒適性也沒問題底盤是典型的美式重型舒適調(diào)校，前麥弗遜和后多連桿懸掛線條性感硬朗一切都很好，駕駛感覺很踏實(shí)相對緊湊的車身加上四驅(qū)系統(tǒng)的加持，車身的隨動(dòng)性能還是很不錯(cuò)的

總之，主要看個(gè)人需求如果只是五座的家庭需求，我會(huì)更傾向于探索世界，整體性價(jià)比會(huì)更高如果你追求的是動(dòng)力性能和駕控感，那么這款福特銳界很不錯(cuò)

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