最近幾天，針對車輛在高溫下的安全性，中汽研究院設立了高溫高濕日光模擬挑戰(zhàn)測試，東風標致全新4008在極端高溫光照下進行了超過300小時的測試根據消息顯示，經過測試，全新4008取得了車漆日曬不變色，低于行業(yè)平均水平2倍，高溫下駕駛艙VOC揮發(fā)遠低于常溫國標，超額完成車規(guī)級電子電器測試等優(yōu)異成績

超過行業(yè)標準的惡劣工況:連續(xù)300+小時，氣溫45℃，疊加1000 100 W/m全光譜照明。

嚴格測試車輛在遠超行業(yè)標準的高溫下的可靠性是本次測試的核心實驗在中國汽車中心高溫光照試驗室進行測試艙使用了24個德國Honle光源，建立了一個全光譜太陽光模擬系統(tǒng)

試驗過程中，試驗艙內的空氣溫度始終保持在45℃，相當于中國新疆吐魯番最熱的地區(qū)同時，試驗箱內的輻照強度保持在1000±100 W/m，在自然環(huán)境中，青藏高原是我國太陽輻射最強的地方夏天一天有16小時光照，1000W/㎡以上光照強度的時間只有中午，不到2小時

本次試驗中，試驗艙內45℃的空氣溫度和持續(xù)長時間光照結合在一起，無疑對車輛的耐老化性能提出了更高的要求經過測試實測，新4008的儀表盤達到了最高溫度點——106.2℃此外，后門飾板達到91.6℃，衣帽架達到90.7℃，前保險杠達到82.2℃，駕駛艙內空氣溫度達到81.8℃

油漆變色和失光試驗:廣播電視標準，平均δE為0.20。

在熱浪和烈日下，車輛外層的金屬板和裝飾件的溫度可達60—80℃，高強度紫外線的疊加會加速車漆的老化，導致車漆變色，開裂為了更準確地反映汽車油漆的失澤顏色，本試驗采用了顏色感知空間中的δE指數delta值越大，顏色偏差越大目前行業(yè)標準是Delta E 1.5，是人眼能分辨的顏色極限

比如日常手機產品中，Delta E可以控制在1以下比如大家覺得蘋果手機顏色不錯，屏幕上的物體和現(xiàn)實世界高度一致這是因為蘋果手機平均Delta E低比如iPhone12 Pro Max的Delta E值平均在0.8左右，突破了人眼的分辨極限

在汽車行業(yè)，參考國家標準GB/T1766—2008，如果δE小于1.5，可以認為前后色差為0，即沒有色差因此，在測試中，中汽研究院選擇了4008外觀漆面涂層，內飾儀表板，車門內飾板，中控扶手，座椅頭枕等容易老化變色的關鍵部位進行測試經過300小時的高溫暴露，這些零件的顏色標準差δE最大不超過0.46，最小只有0.04，平均δE為0.20，遠遠超過國家標準

全新4008車身涂料全部來自PPG或巴斯夫等國際化工巨頭，屬于雙組份水性高溫涂料嚴格按照STLA全球技術標準完成了20多項測試，其中包括超過1500小時的紫外線和熱循環(huán)測試，這是為了確保這款車無論在全球任何地方使用，都能歷久如新

整車高溫間隙測試:測試前后內外飾件最大間隙差小于一根絲。

行駛過程中的各種異響和震動也是很多用戶的煩惱超高溫環(huán)境會使車內外的鋼，鋁，塑料等材料熱脹冷縮，使裝配間隙增大，嚴重時會使車輛晃動，造成功能損壞DTS定義了設計和制造過程中的間隙和公差目前汽車行業(yè)整車變形間隙一般控制在0.2mm

電子高溫測試:汽車儀表芯片提供極寒和極熱下的穩(wěn)定性。

每年夏天，很多車輛被太陽暴曬后，空調制冷系統(tǒng)失靈，使得駕駛艙變桑拿房，體現(xiàn)了車輛電子電器設備在高溫下的穩(wěn)定性不僅如此，伴隨著智能時代的到來，汽車還可能通過雷達，攝像頭等更先進的傳感設備提供駕駛輔助高溫會對車輛的主動安全系統(tǒng)提出挑戰(zhàn)，導致更致命的行車安全事故

在中汽研究院的測試艙內，全新的4008經歷了300+小時的持續(xù)高強度輻照，艙內空氣溫度達到了81.8℃，就連儀表盤也達到了106.2℃在這樣的極端高溫環(huán)境下，空調正常啟動，空調正常制冷，車內多媒體系統(tǒng)和智能網聯(lián)系統(tǒng)正常

為了適應極寒極熱環(huán)境下車載電子電氣設備的可靠性，全新4008采用了最高的汽車規(guī)芯片和電氣設備，其最低工作溫度為零下45℃，與最冷的南極地區(qū)一致，最高工作溫度為120℃，相當于空氣炸鍋的溫度此外，一輛汽車包含了成千上萬個大大小小的控制芯片和機械裝置將它們集成在一起，實現(xiàn)系統(tǒng)級的安全可靠，體現(xiàn)了車企的造車細節(jié)和驗證水平

標致是百年車企，有著嚴謹系統(tǒng)的制造體系和驗證體系比如很多車只驗證了4輪，而新4008驗證了6輪額外的2輪調試意味著新的4008需要經過300多項嚴格的測試而且4008通過了12種極限道路，1100多項整車測試，200多萬公里的耐久性驗證，所以在品質上是非常有信心的

車內高溫氣味測試:超級環(huán)保材料，VOC排放符合兒童首選綠色座艙標準。

夏季太陽暴曬后，車輛異味久久不散，猶如毒氣室，不僅危害人的皮膚和呼吸道黏膜健康，還會對人體產生致癌性，造成急性損傷TVOC氣體排放定義了車內氣味的類型和揮發(fā)程度在常溫下，車輛VOC氣體揮發(fā)高峰期可持續(xù)3—15年，覆蓋車輛全生命周期當溫度逐漸升高時，TVOC氣體在整車中的揮發(fā)會進一步加快，危害健康

在國標檢測中，通常要求在25℃的室溫下測量整車VOC，結果達標后才能上市銷售在本次測試挑戰(zhàn)中，新4008不僅在25℃的常溫下開啟了實驗室頂部400W/㎡輻照度的大燈，使車內溫度提升至60℃左右，還采用了國標兩倍的時間，將高溫烘烤時間延長至8小時

即使在如此惡劣的條件下，全新4008的TVOC，即揮發(fā)性有機物總量也只有1.125mg/m，此前，北京市消費者協(xié)會和天津市消費者協(xié)會對36輛乘用車車內空氣質量進行了比較試驗。在這36輛乘用車中，只有3款車型的高溫TVOC低于2 mg/m

在本次高溫VOC測試中，全新4008的甲醛含量為0.072mg/M3，低于國家標準0.10mg/M3，達到圖書館，餐廳等室內建筑甲醛含量國家標準全新4008的甲苯含量為0.087mg/M3，不僅遠低于國家標準，而且符合室內建筑國家標準乙苯含量為0.024毫克/M3，低于國家標準5倍

總結:在嚴苛的測試環(huán)境和遠超行業(yè)標準的精準評測體系下，全新4008成功完成挑戰(zhàn)，樹立了高溫環(huán)境下的品質新標桿，值得信賴截至目前，全新4008全球累計銷量突破100萬輛，完成大規(guī)模市場驗證，可為全球每一位用戶的每一段旅程提供安全保障

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