2023年伊始，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)率先發(fā)起新一輪的價(jià)格戰(zhàn)。

1月17日，汽車市場(chǎng)又傳來(lái)重磅消息，小鵬汽車官宣將調(diào)整新車售價(jià)，整體降幅2萬(wàn)-3.6萬(wàn)元。其中小鵬P7售價(jià)區(qū)間為20.99萬(wàn)-24.99萬(wàn)元；小鵬P5售價(jià)區(qū)間為15.69萬(wàn)-20.29萬(wàn)元；小鵬G3i售價(jià)區(qū)間為14.89萬(wàn)-17.69萬(wàn)元。以上價(jià)格調(diào)整從即日起正式實(shí)施。

不過(guò)，與特斯拉不同的是，小鵬汽車更關(guān)注老用戶的感受，在公告中還做出了補(bǔ)充:針對(duì)公告發(fā)布前一年內(nèi)訂購(gòu)小鵬P7、P5、G3i車型的首任車主，官方此次也公布了回饋方案，包括整車質(zhì)保延長(zhǎng)至10年或20萬(wàn)公里，同時(shí)首任車主在置換本品新車時(shí)也可再次享受同等質(zhì)保。另外，小鵬還會(huì)贈(zèng)送4年的車輛基礎(chǔ)保養(yǎng)。

經(jīng)過(guò)此次調(diào)整后，小鵬P7僅保留了4款在售車型，其中小鵬P7 625E降幅最高，達(dá)到3.6萬(wàn)元，而586G、480E、480G三款車型相比之前售價(jià)降3萬(wàn)元。

降價(jià)后的小鵬P7在價(jià)格方面會(huì)更有競(jìng)爭(zhēng)力，與特斯拉處于同一水平，相信也能在一定程度上提升這款車的銷量。另外，新款小鵬P7將在3月上市，配備2顆激光雷達(dá)，這次價(jià)格調(diào)整也給新車上市預(yù)留更多的價(jià)格空間。

小鵬P5的5款車型全系降價(jià)幅度均為2.3萬(wàn)元；小鵬G3i此次調(diào)整后僅保留3款車型，其中460N+和520N+兩款車型相比此前售價(jià)下調(diào)2.5萬(wàn)元，460G+的售價(jià)則下調(diào)2萬(wàn)元?？赡芤?yàn)樾※iG9剛上市不久，所以官方并未對(duì)這款車的價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。

對(duì)于本次降價(jià)的原因，小鵬方面表示，這是源于整車成本下降的正常價(jià)格調(diào)整，希望通過(guò)更有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，讓更多人盡早體驗(yàn)優(yōu)秀的智能汽車。

其實(shí)，這次小鵬汽車降價(jià)也是有諸多因素的。

首先，特斯拉不按常理出牌，特斯拉此次降價(jià)后，直接將Model 3和Model Y的售價(jià)拉到了目前新能源車競(jìng)爭(zhēng)最激烈的20-30萬(wàn)元價(jià)位，而這個(gè)價(jià)位區(qū)間就是小鵬汽車目前主力車型P7和寄予厚望的小鵬G9所在的位置，兩款車分別面臨Model 3和Model Y的更大挑戰(zhàn)，特斯拉大幅度官降搶走不少訂單。

并且小鵬汽車與特斯拉一樣，以“智能化”為標(biāo)簽，這次降價(jià)后，之前一部分猶豫購(gòu)買的消費(fèi)者會(huì)果斷放棄購(gòu)買小鵬汽車，因特斯拉進(jìn)一步提升的性價(jià)比和品牌光環(huán)。

事實(shí)上，特斯拉官降讓很多新能源車企措手不及，雖然特斯拉降價(jià)也部分老車主維權(quán)，但是特斯拉依然賺得盆滿缽滿。

其次，小鵬汽車2022年整體表現(xiàn)未達(dá)預(yù)期，整體壓力很大。此前，小鵬汽車對(duì)外公布的2022年銷量目標(biāo)是“確保25萬(wàn)輛，沖擊30萬(wàn)輛，其中G9的銷量占比約為14%，預(yù)計(jì)3.5萬(wàn)輛?！?/p>

但是，小鵬2022全年銷量12.1萬(wàn)輛，目標(biāo)完成率48%；其中9月份開啟交付的G9銷量為6000余輛，僅達(dá)到目標(biāo)值的零頭。

就在小鵬汽車研究如何架構(gòu)調(diào)整改變現(xiàn)狀，特斯拉卻沒給其留下更多時(shí)間，如果不降價(jià)，那就意味著會(huì)失去更多的市場(chǎng)份額和用戶。

國(guó)補(bǔ)退坡疊加成本上升，還有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手祭出的大幅降價(jià)搶訂單絕招，對(duì)于小鵬汽車來(lái)說(shuō)都倍感壓力，漲價(jià)還是降價(jià)進(jìn)退維谷。

此次官降，小鵬汽車選擇將壓力留給自己，并且還針對(duì)剛購(gòu)車不久的新客戶給出補(bǔ)償方案，在業(yè)內(nèi)也算很有良心了。

對(duì)比特斯拉，突然降價(jià)讓很多特斯拉老車主心里不爽，對(duì)于此次全球范圍內(nèi)大幅下調(diào)售價(jià)，全球車主紛紛在網(wǎng)上對(duì)特斯拉進(jìn)行聲討，并且自發(fā)組織維權(quán)，要求特斯拉免費(fèi)贈(zèng)送價(jià)值10萬(wàn)元的FSD或者EAP輔助駕駛功能。

不過(guò)，特斯拉方面回應(yīng)稱沒有任何補(bǔ)償，并且特斯拉CEO馬斯克還在社交媒體發(fā)表看法。他表示，當(dāng)價(jià)格下跌時(shí)，已經(jīng)購(gòu)買的人想要更低的價(jià)格，但是如果價(jià)格上漲，已經(jīng)購(gòu)買的人不想給特斯拉補(bǔ)開支票。

很顯然，特斯拉方面根本就沒想過(guò)如何安撫老車主，換句話來(lái)說(shuō)就是讓老車主們接受現(xiàn)實(shí)，特斯拉的這一做法顯然讓很多人心寒。

小鵬汽車這次降價(jià)行為也是為了進(jìn)一步提升旗下車型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，前不久問(wèn)界也跟著降價(jià)了，大家猜猜下一個(gè)降價(jià)的車企會(huì)是誰(shuí)呢？

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