換裝全新E級同款大燈

外觀方面，奔馳也大方的秀出了最新E級同款的大燈設(shè)計，區(qū)別在于E級的兩端燈帶只在大燈下方，而對應(yīng)的同級SUV——GLE則是上下都有。這種設(shè)計挺巧妙，SUV車頭更高、更厚，大燈也更厚，加入上方兩段式燈帶既能保證辨識度，又能體現(xiàn)SUV車型的高大優(yōu)勢。除了奔馳，其實(shí)吉利星越L和星瑞上也出現(xiàn)過類似設(shè)計。

車尾方面就沒有車頭細(xì)節(jié)多了，這個尾燈幾乎跟奔馳E級完全一樣，D柱附近的帆船桅桿式設(shè)計也是GLE的保留項(xiàng)目?？傮w來說變化不大，比較保守，好處就是辨識度依然很高。

新款方向盤更加年輕運(yùn)動

作為中期改款車型，新車的內(nèi)飾除了方向盤幾乎沒有變化，但看方向盤確實(shí)更加立體，運(yùn)動感也更強(qiáng)，但與偏穩(wěn)重的內(nèi)飾搭配，總感覺有一絲不協(xié)調(diào)。但即便如此，這套內(nèi)飾在同級里確實(shí)也是首屈一指。

空間方面，應(yīng)該與現(xiàn)款沒有區(qū)別，座椅布局應(yīng)該也是主打5座+可選7座。不過全新的大天窗應(yīng)該會使車內(nèi)通透度得到較大提升。

動力系統(tǒng)電力十足

動力方面堪稱本次改款最有誠意的部分，AMG版本車型依然使用強(qiáng)勁的3.0T和4.0T發(fā)動機(jī)。普通版車型除插電混動車型之外，所有車型都配備了最新的ISG結(jié)構(gòu)的48V輕混系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能彌補(bǔ)渦輪遲滯，使動力輸出的順暢度，甚至可以額外提供20匹馬力。

而我們最關(guān)心的插混車型有一臺2.0T發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成，其中發(fā)動機(jī)參數(shù)為252馬力，電機(jī)最大功率為136馬力，系統(tǒng)綜合功率381馬力/600牛·米，電池容量31.2kWh，純電續(xù)航里程可達(dá)107km，零百加速僅6.1秒。也就是說，這套總成能上綠牌且能基本滿足純電上下班需求。

恐難撼動寶馬X5統(tǒng)治地位

目前豪華品牌中大型SUV最具號召力的車型是哪款？月銷量穩(wěn)定八千輛左右的寶馬X5應(yīng)該是當(dāng)仁不讓的吧。其成功的原因其實(shí)很簡單，國產(chǎn)不亂改設(shè)計、不減配、加長軸距優(yōu)化后排空間和舒適度、降價，加上品牌號召力，就這么水到渠成了。

要說產(chǎn)品力方面，外觀見仁見智，奔馳GLE的內(nèi)飾設(shè)計無疑是優(yōu)于寶馬X5的，至于品牌力方面，奔馳甚至更有優(yōu)勢。但現(xiàn)款奔馳GLE起步價差不多比寶馬X5貴了10萬元左右，而且高配還用2.5T來膈應(yīng)人，沒有3.0T確實(shí)就會讓車主拾取很多場合下的談資，所以賣寶馬X5不過是正常的。而且這些劣勢似乎并未隨著改款而得到補(bǔ)足，所以圈哥并不看好新款奔馳GLE的前景，至少它還是很難與寶馬X5匹敵。

《車壹圈》觀點(diǎn):此前圈哥就對搭載2.0T純?nèi)加桶l(fā)動機(jī)的中大型SUV進(jìn)行過定論，那就是動力表現(xiàn)最好的上汽奧迪Q6靠著第四代EA888也僅僅是略高于夠用水平，要想達(dá)到得體的表現(xiàn)，還得3.0T或者上混動才行?，F(xiàn)款奔馳GLE的2.0T甚至2.5T都不能算“行”，新款上混動后應(yīng)該會有質(zhì)變，但以其進(jìn)口身份和奔馳一貫的定價習(xí)慣，價格應(yīng)該會給我們不小的驚嚇，所以要挑戰(zhàn)寶馬X5的地位目前看是不太可能，當(dāng)然也希望奔馳把新車定出一個“合理價位”來打我們的臉。

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