近期極氪009第一批車陸續(xù)交付，VAN哥特地跑去藍(lán)港展廳看了看剛到店的量產(chǎn)版，銘牌上寫著1月產(chǎn)的，比悠唐那臺(tái)去年下線的試裝車更有參考價(jià)值。來都來了，就簡(jiǎn)單聊兩句吧。

優(yōu)點(diǎn)挺多，比如:

1:前排視野不錯(cuò)，儀表臺(tái)不高，雙A柱也規(guī)避了盲區(qū)過大問題；

2.后艙保留了不少實(shí)體鍵，尤其是座椅控制相關(guān)的，比觸控屏更直觀；

3.吸頂屏幕是隱藏式收納，基本不侵占車內(nèi)空間，能減少上下車磕碰；

4.中排滑門開關(guān)和部分部分功能按鍵采用漢字標(biāo)注，對(duì)老年人很友好；

5.第三排坐墊高度合理，坐著不累，且側(cè)窗有效面積較大，大幅緩解了憋屈感；

6.中排雖然沒有中央過道，但座椅有電動(dòng)前移功能，騰出的空檔尚可，配合停車自動(dòng)降低的空懸，進(jìn)出不算費(fèi)勁；

7.電滑門開閉速度挺快；

聊完優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)當(dāng)然也得聊聊，避免充值嫌疑:

1.內(nèi)飾高級(jí)感還不錯(cuò)，但沒有傳說的那么夸張。這么說吧，肯定要比騰勢(shì)D9試裝車強(qiáng)一些，但跟同價(jià)位的別克世紀(jì)相比，用料、做工上的劣勢(shì)很容易感知出來；

2.縱向空間一般，我身高178，二三排膝部空間加起來三拳少一點(diǎn)，比同級(jí)最佳少了一拳；

3.第三排座椅折疊方式很原始，只有靠背能翻倒，不能前后滑動(dòng)，跟嵐圖夢(mèng)想家大同小異吧；

4.后備箱垂直深度一般，而且靠背放倒后也裝不了太大的物品，兒童自行車估計(jì)勉強(qiáng)能塞進(jìn)去，但可能不太穩(wěn)；

5.后備箱缺少220V電源接口，銷售說可以通過便攜充電槍實(shí)現(xiàn)大功率外放電，但那種方式僅限停車狀態(tài)才能用；

5.尾部設(shè)計(jì)重蹈胖頭魚覆轍，門板造型凸起過多，撞柱子的話保險(xiǎn)杠無法提供充分保護(hù)；

暫時(shí)就想出這幾條。至于有些博主評(píng)價(jià)賊高的底盤素質(zhì)，VAN哥暫時(shí)沒法表態(tài)，等回頭有機(jī)會(huì)借個(gè)量產(chǎn)版試駕之后再聊吧。

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