可以這么說，現(xiàn)在主流的合資車，國產(chǎn)車都開始研發(fā)新能源汽車，但是我們似乎看不到法系車的動作。

這兩年以來，法系車給我們最大的驚喜無疑是雪鐵龍的凡爾賽車型，風(fēng)光了很長一段時間，但是之后再沒有能拿得出手的產(chǎn)品，甚至還有人以為法系車是沒有新能源汽車。其實是有的，比如我們今天介紹的這款標(biāo)致508L新能源。

標(biāo)致508L新能源的廠家指導(dǎo)價為21.57~22.77萬元。對于一款擁有兩種引擎的中型車來說，顯然這樣的定價并不貴。而且由于這款新車是20年生產(chǎn)的，所以在終端新車的優(yōu)惠幅度也是相當(dāng)不錯的，甚至已經(jīng)跌破了20萬元。

從外觀設(shè)計上來看，新車一如既往地采用的是寬體且充滿運動精神的造型，這是體現(xiàn)了法系車的精髓所在。此外，這款新車將具體車型，508鑲嵌在了引擎蓋上，足以體現(xiàn)了這款新車的旗艦感。

從側(cè)面來看，整個車身采用的是比較氣派的設(shè)計，18英寸的多幅冰封輪轂酷似奧迪A6L的商務(wù)感，這樣的顏值你喜歡嗎？

尾部設(shè)計，尾燈采用的是獅爪造型的設(shè)計，還擁有雙邊共雙出的鍍鉻排氣管，尾部的層次感相當(dāng)鮮明，不管從正面還是側(cè)面來看都擁有著較強(qiáng)的審美。事實上，這也一直是法系車的強(qiáng)項。車身數(shù)據(jù)部分，標(biāo)致508L新能源的長寬高分別為4870/1855/1455mm，軸距是2848mm。在合資車普遍加長的年代，這樣的長度顯然不會過多引起消費者的注意。

至于內(nèi)部設(shè)計，有人形容這是未來的宇宙飛船座艙設(shè)計，也確實如此，現(xiàn)在越來越多的新車開始使用兩塊大屏的設(shè)計，事實上法系車在若干年前已經(jīng)搭載了這樣的設(shè)計，比如這款標(biāo)致508L新能源。中控部分匹配的是10英寸的內(nèi)嵌式液晶屏幕，還有一塊全液晶的12.3英寸行車電腦屏幕，這樣的設(shè)計早就出現(xiàn)在法系車上了。除此之外，還擁有全景天窗，真皮方向盤，皮質(zhì)座椅。甚至高配車型上還搭載了L2級別的智能輔助駕駛系統(tǒng)，這一點確實讓我們刮目相看。一直以來，法系車在智能駕駛輔助領(lǐng)域并沒有太多的表現(xiàn)，沒想到早已經(jīng)列裝新車，因為這款新車是2020年生產(chǎn)的。

除了擁有寬敞的空間，這款標(biāo)致508L新能源的動力系統(tǒng)也是小伙伴們所期待的，該新車采用的是插電式混動，這就表明該新車不需要繳納購稅，而且也沒有續(xù)航里程的焦慮。發(fā)動機(jī)搭載的是1.6T渦輪增壓引擎，最大功率147kW，總扭矩300N·m。此外，這款新車的電動機(jī)也是動力強(qiáng)勁，扭矩達(dá)到了320N·m。簡單疊加一下就能發(fā)現(xiàn)這款新車的性能設(shè)計了，綜合扭矩高達(dá)620N·m。但很可惜，這款新車匹配的是小電池，WLTC工況下純電續(xù)航里程只有52km。

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