寶馬Clubsport車型系列歷史悠久，而M3是寶馬M最核心的車型，上一代寶馬M3于2017年推出了CS車型。近日，基于全新一代寶馬M3的M3 CS車型正式亮相，它是比寶馬M3 Competition更加硬核的賽道版本。

針對全新M3 CS，寶馬M工程師為3.0升雙渦輪增壓直列六缸S58發(fā)動機(jī)進(jìn)行了深度優(yōu)化，從而使其擁有543馬力，比M3 C多了40馬力，峰值扭矩保持不變?yōu)?50Nm。新款M3 CS搭載基于M3 C的xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)，同時也可以選擇僅為后驅(qū)的形式，但僅提供自動變速箱一種選擇。0~96km/h加速時間為3.2秒，電子限速下的最高車速為303km/h。

對比M3 C，M3 CS不僅動力更強(qiáng)，輕量化也更加極致，M3 CS的引擎蓋、前擾流部件、進(jìn)氣口、后視鏡外殼、后擴(kuò)散器和后尾翼都采用了碳纖維材料，同時還配備碳纖維車頂。甚至車內(nèi)的換擋撥片、中控臺、裝飾條等都采用了輕質(zhì)的纖維塑料材質(zhì)，兩張前排座椅換裝了碳纖維賽車桶椅，后排空調(diào)和控制面板都被取消，但考慮M3作為四門轎車的實用意義，后排座椅還被保留，至此最終整車減重34kg。

寶馬官方表示全新M3 CS將限量生產(chǎn)，但是具體限量多少并未公布數(shù)據(jù)，將于3月在慕尼黑工廠生產(chǎn)。

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