摩根大通表示，在中國電動(dòng)汽車制造商蔚來汽車公布最新一個(gè)季度業(yè)績后，是時(shí)候?qū)υ摴沙钟^望態(tài)度了。

該投行分析師Nick Lai將蔚來汽車的評(píng)級(jí)從增持下調(diào)至中性，稱這家電動(dòng)汽車制造商實(shí)現(xiàn)高預(yù)期的挑戰(zhàn)將越來越大。他說，由于汽車業(yè)務(wù)的利潤率收縮，該公司第四季度的業(yè)績未能達(dá)到預(yù)期。

Lai補(bǔ)充說:最重要的是，我們注意到我們對(duì)該公司2023年的交付預(yù)測低于管理層的雄心勃勃的目標(biāo)(24-25萬輛，比2022年的12.2萬輛翻了一番) 。

繼去年暴跌約70%之后，蔚來汽車的股價(jià)在2023年下跌了逾9% 。去年12月，蔚來汽車下調(diào)了第四季度交貨預(yù)期，理由是中國新冠疫情導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷。

該分析師給予NIO新的2023年12月目標(biāo)價(jià)為10美元，低于此前的14美元，這意味著他預(yù)計(jì)該股的上漲幅度約為13% 。蔚來汽車在周四盤前交易中下跌了約1% 。

該分析師預(yù)計(jì)，由于新車型的推出，蔚來在2023年下半年的銷量勢(shì)頭將會(huì)更大。不過，在特斯拉最近降價(jià)之后，整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)將不得不應(yīng)對(duì)更大的定價(jià)壓力。

Lai寫道:摩根大通認(rèn)為，該股短期內(nèi)可能會(huì)橫盤亨利，我們將重新評(píng)估該公司在2023年第二季度中后期的潛在拐點(diǎn)，這取決于連續(xù)成交量和利潤率改善的幅度，我們對(duì)該股的方向持積極態(tài)度，但鑒于市場預(yù)期過高，我們認(rèn)為，這使得意外風(fēng)險(xiǎn)偏向于下行而非上行。

摩根大通并不是唯一下調(diào)該股評(píng)級(jí)的華爾街投行。巴克萊銀行在周三的報(bào)告中也將其評(píng)級(jí)從增持下調(diào)至持有，稱預(yù)計(jì)NIO的大規(guī)模支出不會(huì)很快放緩。該投行將NIO的目標(biāo)價(jià)從18美元下調(diào)至10美元。

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