昨日，通用汽車發(fā)布消息稱，由通用汽車中國(guó)科學(xué)研究院發(fā)明的新型雙極固態(tài)電池，于日前榮獲享有發(fā)明界奧斯卡獎(jiǎng)之稱的Ramp;D 100大獎(jiǎng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)每年由科技期刊Ramp;D World頒發(fā)，基于突破性、獨(dú)創(chuàng)性及實(shí)用性三大標(biāo)準(zhǔn)評(píng)選表彰年度百大最具創(chuàng)新影響力的產(chǎn)品技術(shù)，被視為全球最有公信力的科技創(chuàng)新獎(jiǎng)項(xiàng)。

新型雙極固態(tài)電池以高安全、高性能及高簡(jiǎn)化為其核心優(yōu)勢(shì)。與傳統(tǒng)液態(tài)電池相比，該發(fā)明的電芯擁有較高的熱穩(wěn)定性，并在各種極端條件下提供更穩(wěn)健的耐受性。此外，得益于自研的離子傳導(dǎo)促進(jìn)劑和雙極型電池結(jié)構(gòu)，該發(fā)明不僅大幅提升了電池的全氣候性能表現(xiàn)，且全面簡(jiǎn)化電池系統(tǒng)，較液態(tài)電池提升約30%的電池成組效率并減少約19%的成本。

憑借出色的低溫冷啟動(dòng)以及卓越的倍率性能，新型雙極固態(tài)電池有望作為汽車低壓系統(tǒng)的儲(chǔ)能裝置，用于12V啟停、48V輕混、電池輔助系統(tǒng)等組件，與純電動(dòng)車的鋰離子電池形成更大的商業(yè)協(xié)同效應(yīng)；未來也將應(yīng)用于奧特能電動(dòng)車平臺(tái)，為消費(fèi)者帶來更為純粹極致的電動(dòng)駕乘體驗(yàn)；同時(shí)，該發(fā)明也可為高速列車、風(fēng)力發(fā)電、移動(dòng)式醫(yī)療設(shè)備等非汽車領(lǐng)域帶來高脈沖功率、高可靠性和長(zhǎng)壽命等應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，加速賦能各行各業(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型。

通用汽車中國(guó)科學(xué)研究院電池實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人劉海晶博士表示:“電氣化對(duì)于實(shí)現(xiàn)全球碳中和愿景至關(guān)重要。高安全的雙極固態(tài)電池以更強(qiáng)性能和更低成本帶來廣泛的應(yīng)用潛力，全面助力電氣化的普及。”

新型雙極固態(tài)電池的研發(fā)立足通用汽車中國(guó)科學(xué)研究院電池實(shí)驗(yàn)室。作為外資車企在華設(shè)立的首個(gè)電池實(shí)驗(yàn)室，通用汽車中國(guó)電池實(shí)驗(yàn)室成立十年間在電池材料、電芯設(shè)計(jì)和電芯制造上積累了海量的數(shù)據(jù)經(jīng)驗(yàn)，并在汽車低壓系統(tǒng)、混合動(dòng)力系統(tǒng)、以及非汽車行業(yè)的大功率放電電池應(yīng)用領(lǐng)域?qū)π袠I(yè)產(chǎn)生突破性影響。研發(fā)團(tuán)隊(duì)正著力下一代高功率電池及固態(tài)電池領(lǐng)域，致力帶來更安全、高性能、低成本的電池儲(chǔ)能解決方案。

通用汽車中國(guó)科學(xué)研究院自2009年建院以來已三度榮膺Ramp;D 100大獎(jiǎng)。2017及2019年，遠(yuǎn)程激光柔性焊接平臺(tái)和電容器輔助電池曾先后斬獲該殊榮。電容器輔助電池現(xiàn)已授權(quán)多家國(guó)際知名電池制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國(guó)公司總裁柏歷表示:“通用汽車敢想敢闖的內(nèi)部創(chuàng)業(yè)精神、開放式創(chuàng)新的活躍氛圍以及才華橫溢的科研團(tuán)隊(duì)共同孕育出新型雙極固態(tài)電池。隨著更多極具突破性的創(chuàng)新成果持續(xù)孵化和涌現(xiàn)，它們將重塑未來出行，加速公司邁向2040碳中和目標(biāo)及‘零事故、零排放、零擁堵’的美好未來。”

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