還有不到半個月的時間，2022年即將過去。這一年，國內(nèi)新能源汽車市場保持超高速增長，在助力國家碳達峰、碳中和目標(biāo)達成的同時，也推動著汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式以及能源消費結(jié)構(gòu)進入深刻變革的時代。

為了應(yīng)對汽車行業(yè)正在發(fā)生的前所未有的變革，奧迪在今年年初發(fā)布了聚焦中國市場的本土化戰(zhàn)略——“奧迪中國進取2030戰(zhàn)略”。這一戰(zhàn)略更加聚焦中國市場和中國用戶的獨特需求，在打造未來綠色出行解決方案的同時，也勾勒出奧迪在華長期發(fā)展的未來藍圖。

作為中國豪華汽車市場的開拓者和引領(lǐng)者，“30多年來，奧迪一直受到中國用戶的極大信任。奧迪將堅定不移地繼續(xù)深耕中國市場?！眾W迪中國總裁溫澤岳博士自信地表示:“回首2022，這一年無疑是碩果累累的一年，我們收獲了許多重要的里程碑式成就。今年是奧迪在中國譜寫成功新篇章的標(biāo)志性一年?！?/p>

以先鋒之姿轉(zhuǎn)型，加速打造高端電動出行生態(tài)

在“奧迪中國進取2030戰(zhàn)略”的指引下，奧迪以先鋒之姿擁抱汽車行業(yè)變革，在加速電動化轉(zhuǎn)型的同時推動行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

回顧2022年，奧迪在華全面發(fā)起電動化攻勢。到2022年年底，奧迪將在中國市場共計推出6款純電動車型，包括奧迪e-tron，奧迪e-tron Sportback，奧迪RS e-tron GT，奧迪Q5 e-tron，奧迪Q4 e-tron和奧迪Q2L e-tron。未來三年，奧迪將為中國市場打造5款本土生產(chǎn)的高端電動車型。

“在電動出行時代，客戶需要的不僅僅是高端產(chǎn)品，而是以充電為核心的全方位高端生態(tài)系統(tǒng)，”溫澤岳直言。從2022年開始，奧迪正式推出品牌專屬充電站，進一步拓展面向中國市場打造的高端電動出行生態(tài)系統(tǒng)。通過奧迪App，所有奧迪純電動車車主可在品牌專屬充電站享受從搜索、預(yù)約到支付的一站式“即插即充”的續(xù)能體驗。

除了專屬充電站外，奧迪品牌還為中國電動汽車客戶提供了覆蓋家用及公共快速充電場景的全方位充電解決方案。在此基礎(chǔ)上，奧迪還攜手大眾汽車集團與合作伙伴開邁斯，不斷擴大其公共快速充電網(wǎng)絡(luò)。目前，奧迪App已經(jīng)覆蓋共計25萬個公共充電樁。

作為全球領(lǐng)先的汽車制造商，奧迪認(rèn)為推進汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展不能只依賴于推出純電動汽車產(chǎn)品或簡單地用電動驅(qū)動系統(tǒng)取代內(nèi)燃機，而應(yīng)使可持續(xù)的理念貫穿到價值鏈的每個環(huán)節(jié)，用全局思維思考如何讓未來更綠色、更宜居。

今年6月，作為落實“奧迪中國進取2030戰(zhàn)略”的重要基石，同時也是奧迪在華推動電動化戰(zhàn)略的關(guān)鍵里程碑，奧迪一汽新能源汽車有限公司在長春順利奠基，未來將生產(chǎn)基于奧迪和保時捷聯(lián)合研發(fā)的PPE豪華純電動平臺的全新一代智能電動汽車。目前，該項目建設(shè)進程已早于原計劃，投產(chǎn)時間預(yù)計為2024年底。

借助奧迪一汽新能源汽車有限公司，奧迪通過加強本土生產(chǎn)、強化本地產(chǎn)業(yè)鏈、增加本土研發(fā)等舉措不斷加強本土化力度，朝著在中國的成功發(fā)展邁出堅定的步伐，并推動電動出行愿景在中國加速到來。

值得關(guān)注的是，持續(xù)加速的電動化進程，非但并沒有動搖奧迪馳越汽車賽場的初心，反而進一步激活了深植于品牌DNA的賽車基因。在2022年達喀爾拉力賽上，奧迪RS Q e-tron采用創(chuàng)新電驅(qū)動概念，前所未有地將電動驅(qū)動系統(tǒng)、高壓電池和高效能量轉(zhuǎn)換器相結(jié)合，使得奧迪成為率先以電驅(qū)動概念獲得賽段勝利的車隊。

對于奧迪來說，獨特、強大、生機勃勃的賽車基因讓其得以在時代變革中永葆引領(lǐng)創(chuàng)新的進取品格與長驅(qū)未知的探索勇氣。2023年，新一代奧迪RS Q e-tron還將如約于這場冒險中開啟新的一年。

以進取精神創(chuàng)新，“在中國，為中國”勾勒高端出行藍圖

除了升級版奧迪RS Q e-tron繼續(xù)征戰(zhàn)達喀爾拉力賽值得期待外，奧迪客戶在2023年還將逐步感受到升級版零售展廳的進取魅力。2022年，奧迪全球推出Progressive Retail全新概念。該理念將于2023年在中國逐步推行，并將根據(jù)中國消費者在數(shù)字化、電動化、個性化方面的要求度身定制，讓奧迪零售展廳擁有革新的、更具吸引力的、充滿未來感的建筑空間，交互式的數(shù)字元素，以及對技術(shù)和品牌充滿熱情的員工。

事實上，為了滿足中國市場快速變化的需求，奧迪進取如一，一直主動地在銷售領(lǐng)域?qū)で笞兏?。目前，奧迪正攜手兩家合作伙伴中國一汽和上汽集團，通過全新的奧迪城市展廳概念，不斷提升高端客戶旅程。截至2022年11月，奧迪在全國253個城市擁有730多家經(jīng)銷商門店，其中包括80個城市的100多家城市展廳。

2022年，上汽奧迪率先實施了創(chuàng)新的銷售模式，通過創(chuàng)新的運營和商業(yè)模式觸達年輕的客戶群體，為中國市場創(chuàng)造煥然一新的零售體驗。另一方面，全新一汽奧迪銷售有限責(zé)任公司也在今年順利遷址杭州。作為中國頗受歡迎的新興城市之一，杭州將以創(chuàng)新活力激勵奧迪在華銷售團隊不斷開拓，打造出別具一格、引人入勝的高端客戶旅程。

在持續(xù)為中國客戶提供世界一流的產(chǎn)品與服務(wù)的同時，奧迪還將憑借30多年來對中國市場和中國用戶的深刻洞察，勾勒出對中國未來高端出行的藍圖。今年4月完成全球首秀的奧迪urbansphere概念車，便是聚焦中國城市交通，采用“創(chuàng)新共創(chuàng)”的設(shè)計流程由奧迪工程師、設(shè)計師與中國用戶共同打造。

“植根中國市場，就是推動全球汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新，領(lǐng)航未來出行的風(fēng)向。”溫澤岳強調(diào)，“中國已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者之一。中國汽車行業(yè)在智能電動汽車方面處于領(lǐng)先地位，中國更是電動化出行、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，和智慧城市的創(chuàng)新先鋒?！?/p>

為了從中國市場汲取新知和靈感，同時也為了進一步鏈接中國汽車產(chǎn)業(yè)，奧迪已經(jīng)在北京建立了實現(xiàn)端到端開發(fā)的研發(fā)中心，并且正進一步提升本土研發(fā)能力，包括全新升級的奧迪中國研發(fā)中心和不斷擴大的研發(fā)團隊。

在與德國總部的密切合作下，奧迪中國研發(fā)團隊將重點聚焦智能座艙、品牌前瞻的用戶界面、數(shù)字互聯(lián)服務(wù)、奧迪專屬的全新電子架構(gòu)功能，以及先進的駕駛輔助系統(tǒng)等研發(fā)工作，加速面向中國市場的技術(shù)創(chuàng)新，滿足甚至超越中國客戶對數(shù)字化和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的期望。

從不斷豐富的純電車型矩陣，到勾勒未來城市出行的概念車；從先進的生產(chǎn)基地，到全新升級的本土研發(fā)中心；從合資伙伴探索出的創(chuàng)新銷售模式，到被Progressive Retail全新概念賦能的零售展廳……站在轉(zhuǎn)型的時代潮頭，奧迪憑借百年造車的深厚底蘊與技術(shù)實力，以及對中國豪華汽車市場的深刻洞察，實現(xiàn)了在華發(fā)展的一座座新的里程碑。這背后的不竭動力正是賦予科技以意義，引領(lǐng)中國未來高端出行的奧迪進取精神。

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