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還沒(méi)買車的可以瞧瞧,上半年值得期待的3款車,價(jià)格都已公布

編輯:山歌 來(lái)源:易車網(wǎng) 2023-05-27 13:42    閱讀量:7108   

  

不知不覺(jué),2023年已經(jīng)過(guò)去了一個(gè)月,不少新車也趕在此前上市,諸如改款的寶馬5系、中期改款的Model S等,都已經(jīng)與大家見(jiàn)面。但除此之外,2023年上半年依舊有不少新車將要到來(lái),今天咱們就給大家盤點(diǎn)近期將要上市,并且值得期待的3款車型,看看有沒(méi)有大家關(guān)注的產(chǎn)品吧:

第一款:理想L7

廠商指導(dǎo)價(jià):33.98-37.98萬(wàn)

作為當(dāng)前理想汽車推出的“入門”版車型,理想L7此前就備受大家關(guān)注,而根據(jù)目前公布的消息來(lái)看,理想L7將于2月8日正式上市,目前該車已經(jīng)公布了售價(jià),理想L7 Pro價(jià)格為33.98萬(wàn),理想L7 Max的價(jià)格則是37.98萬(wàn)。

從造型上來(lái)看,理想L7與理想L8大體相同,不過(guò)由于理想L7是五座車型,所以不用過(guò)多考慮第三排乘坐空間的問(wèn)題,因此它的尾部看起來(lái)有一些溜背設(shè)計(jì),營(yíng)造的視覺(jué)效果還是相當(dāng)不錯(cuò)。車身尺寸上,理想L7的長(zhǎng)寬高是5050/1995/1750mm,軸距為3005mm,看起來(lái)還是比較大氣。

配置方面,理想L7依舊保持了理想汽車的高水準(zhǔn),諸如像全景天幕、杜比全景聲音響系統(tǒng)、魔毯空氣懸架、電吸門等,都是全系標(biāo)配。至于兩個(gè)款型的配置差異,主要還是在于車外激光雷達(dá)和車內(nèi)后艙LCD屏幕的不同。動(dòng)力上該車依舊搭載增程式混動(dòng)系統(tǒng),增程器為1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),匹配42.8kWh的電池組,純電續(xù)航為175公里。

第二款:皇冠

預(yù)售價(jià):36.90-42.90萬(wàn)

2022年中,就已經(jīng)傳出新一代皇冠將要入華的消息,正所謂一石激起千層浪,國(guó)內(nèi)網(wǎng)友已經(jīng)展開(kāi)了熱烈討論,那會(huì)兒預(yù)計(jì)新車的售價(jià)將在40-45萬(wàn)。不過(guò)現(xiàn)在來(lái)看,豐田還是比較有誠(chéng)意的,新車僅36.9-42.9萬(wàn)的預(yù)售價(jià),相比傳聞還是低了不少,但比當(dāng)年國(guó)產(chǎn)的第十四代皇冠依舊高了很多。

相較此前的行政級(jí)座駕范,這一代皇冠造型明顯更加犀利了,新車的車身尺寸接近于豐田亞洲龍,定位是跨界車型,還帶有大溜背式造型,看起來(lái)更加年輕時(shí)尚。在我看來(lái),這是代表了豐田未來(lái)的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言,整體新鮮感極強(qiáng),大小雙格柵搭配狹長(zhǎng)LED大燈后,很有視覺(jué)沖擊效果。

相比外觀,我覺(jué)得新車內(nèi)飾更有創(chuàng)新性,環(huán)繞式的布局極具操控氛圍,三輻式方向盤和電子擋把的存在,加上大尺寸懸浮式中控屏,營(yíng)造的科技感還不錯(cuò)。除此之外,這一代皇冠比較有吸引力的還有動(dòng)力,新車已經(jīng)確定要搭載2.5L混動(dòng)以及2.4T混動(dòng),前者還是相當(dāng)熟悉,后者就比較有吸引力了,有一些旗艦混動(dòng)的感覺(jué),但到底如何,還是要后續(xù)試駕來(lái)看。

第三款:豐田bZ3

預(yù)售價(jià):18.98-21.98萬(wàn)

雖然豐田章男在本土對(duì)純電車“指手畫(huà)腳”,但耐不住大勢(shì)所趨,在中國(guó)市場(chǎng)豐田依舊還是要推出新的純電車型,豐田bZ3就是其中的代表。從定價(jià)上來(lái)看,豐田bZ3與凱美瑞算是處于同等價(jià)格區(qū)間,而這個(gè)價(jià)格區(qū)間對(duì)于消費(fèi)者的吸引力還是相當(dāng)強(qiáng)。當(dāng)然了,這個(gè)價(jià)格相較降價(jià)之后的特斯拉Model 3或者是小鵬P7這樣的車,還是沒(méi)有多少競(jìng)爭(zhēng)力。

造型上,豐田bZ3并沒(méi)有像國(guó)內(nèi)的新能源車那樣激進(jìn),但依舊還是跟隨潮流在變化,比如像拼色車身、貫穿式燈帶、車內(nèi)大尺寸屏幕、上下雙平底方向盤等,也都是當(dāng)下符合主流的設(shè)計(jì)。

電池續(xù)航方面,新車入門僅搭載135kW的電動(dòng)機(jī),高功率版本則是180kW,動(dòng)力輸出表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)。至于續(xù)航,豐田bZ3也分為了517公里和616公里兩種續(xù)航里程,從數(shù)據(jù)來(lái)看還是符合主流表現(xiàn)的。

以上3款車型,就是今天給大家介紹的值得期待的將上市車型,從市場(chǎng)定位、情懷或者品牌角度來(lái)看,它們確實(shí)有值得期待的地方。只是不知道這3款車型,大家有沒(méi)有關(guān)注呢?

  

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