被埋沒的合資7座SUV，加滿油能跑900公里，還有四驅(qū)加持，新車僅售12.98萬！下面就讓我們一探究竟！今天說的這款車就是廣汽三菱歐藍德。在SUV領(lǐng)域，三菱歐藍德一直有著“硬漢”的稱號，馳騁車市多年；近日，三菱推出了歐藍德40周年紀念版車型，紀念三菱進入美國市場40周年；最大的變化就是在外觀和內(nèi)飾方面加入獨特專屬紀念版標識，讓新車看上去個性十足，更加霸氣硬派。

目前國內(nèi)市場在售的是全新2023款廣汽三菱歐藍德，作為換代車型，全新三菱歐藍德?lián)Q上了全新的設(shè)計語言，時尚顏值和高端氣質(zhì)大幅提升，而且還擁有大七座和四驅(qū)版本加持；在動力方面，全新三菱歐藍搭載1.5T發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，匹配CVT變速箱，百公里油耗低至6.7L，一箱油能跑900公里，非常適合家用代步出行。

之所以說它新鮮，我覺得分兩個方面，一方面是源自于它和過去完全不同的時尚精品化設(shè)計，另一方面則是它在車型性能方面的側(cè)重點。外觀方面新車整體設(shè)計基本參照了海外版的造型，采用 "BOLD STRIDE" 全新設(shè)計理念，比起此前的阿圖柯那套造型又略有變化，更加大膽。前進氣格柵搭配三幅式鍍鉻條，格柵兩側(cè)還有 "C 字形 " 的鍍鉻裝飾點綴；分體式大燈組上方為 LED 日間行車燈，下方為遠近光燈組，整體看上去比上代車型更硬派，而且還增加了不少科技感。

從側(cè)面看的話，全新歐藍德的分量感也明顯較上代車型有明顯的提升，長寬高分別為 4710/1862/1745mm，軸距為 2706mm，寬度和軸距上的變化會較為明顯。新車腰線貫穿車身至尾部，前后翼子板形成寬體的視覺效果，配合雙色的大尺寸輪圈，高級感一下子就高了不少，相信受眾群體也會因為這樣的造型更傾向于年輕化。

內(nèi)飾方面也是近年廣汽三菱提升最明顯的地方，從阿圖柯到現(xiàn)在的全新歐藍德，內(nèi)飾簡直的直觀感受簡直是從 10 萬級直接躍升到 30 萬級?；救坎捎昧似べ|(zhì)包裹，還有雙縫線菱格造型，高級感拉滿，當然啦，淺色內(nèi)飾可能會更加能體現(xiàn)。另外 10.25 英寸液晶中控顯示屏、12.3 英寸全液晶數(shù)字儀表盤、W-HUD10.8 英寸智能投影式，還可支持 carplay、carlife 和 Hicar 連接，也算是一改合資品牌車型科技體驗的弱項了。

廣汽三菱歐藍德作為一款日系7座SUV，近年來在國內(nèi)SUV市場的銷量成績并不理想；根據(jù)交強險上險量統(tǒng)計的最新市場銷量數(shù)據(jù)分析，在2022年的累計銷量只有25860臺，在國內(nèi)SUV市場綜合排名第90位，同比下滑52.69%；其中2022年12月份的銷量為2309臺，與同級主流熱銷車型相比，幾乎沒有存在感。

雖然這次的試駕活動其實主要是以場內(nèi)的道具試駕為主，但稍稍也有把車開到公共道路上體驗日常用車的感受。雖然說玩樂性質(zhì)更強了，但實際上它在日常駕駛方面都有著比較顯著的提升的。那這里當然就不得不提及它的動力表現(xiàn)，畢竟這可是這次換代的一大亮點，采用了 1.5T 4B40 發(fā)動機與 48V 輕混的全新動力組合，最大馬力和最大扭矩分別提升至 215 匹、280N · m。配合鋼鏈式結(jié)構(gòu)的全新一代智能無級變速箱的多場景換擋邏輯， 動力反饋從起步開始就有明顯的提升，當然個人感受和傳統(tǒng)的 AT 和雙離合還是稍有差距，但在節(jié)能方面 CVT 的優(yōu)勢那可也是優(yōu)勢盡顯的。

總結(jié):為了提升市場銷量成績，廣汽三菱也開啟了“以價換量”模式，2023款 1.5T CVT兩驅(qū)風范版廣汽三菱歐藍德，作為新款入門版車型，指導(dǎo)價格為16.98萬，綜合優(yōu)惠后僅售15萬多；2021款 改款 2.0L 兩驅(qū)暢行版廣汽三菱歐藍德，作為老款丐版車型，搭載2.0L+CVT無級變速動力系統(tǒng)，新車指導(dǎo)價格為接近16萬，個別地區(qū)綜合優(yōu)惠后僅售12.98萬，作為一款合資緊湊型SUV來說，整體性價比超高，可惜無人識貨！您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論，多謝關(guān)注！

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