#8194;#8194;#8194;#8194;本報記者 李昱丞

#8194;#8194;#8194;#8194;6月1日晚間，比亞迪發(fā)布5月份產(chǎn)銷快報。數(shù)據(jù)顯示，公司5月份銷售新能源汽車24.02萬輛，同比增長108.99%，環(huán)比增長14.23%。

#8194;#8194;#8194;#8194;單月銷售24萬輛的成績，也打破了此前比亞迪在2022年12月份銷售23.52萬輛的記錄，創(chuàng)下月度歷史新高。

#8194;#8194;#8194;#8194;綜合來看，1月份至5月份比亞迪銷售新能源汽車100.26萬輛，同比增長97.63%，完成年度銷量目標(biāo)300萬輛的近三分之一。

#8194;#8194;#8194;#8194;深度科技研究院院長張孝榮對《證券日報》記者表示:“比亞迪銷量翻倍，呈現(xiàn)逆市上升趨勢，不單單意味著比亞迪正在以突飛猛進(jìn)的速度發(fā)展，還預(yù)示著在頭部廠商的強(qiáng)力帶動下，行業(yè)正在走出價格戰(zhàn)陰影，我國新能源車市開始出現(xiàn)回暖跡象。”

#8194;#8194;#8194;#8194;5月份車市降價潮逐漸退去，地方車展密集，車市維持較高熱度，廠家高優(yōu)惠力度疊加地方促銷費政策，市場人氣和成交有所復(fù)蘇。中國汽車流通協(xié)會5月31日發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”顯示，5月份中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為55.4%，同比下降1.4%，環(huán)比下降5.0%，回落至近兩年來1月份至5月份最低值。

#8194;#8194;#8194;#8194;除了比亞迪以外，還有一些造車新勢力也在5月份實現(xiàn)銷量環(huán)比增長。小鵬汽車、理想汽車在5月份分別交付7506輛、28277輛，環(huán)比增長6.03%、10.11%。賽力斯5月份新能源汽車銷量達(dá)到8562輛，環(huán)比增長23.78%。

#8194;#8194;#8194;#8194;據(jù)乘聯(lián)會預(yù)測，5月份狹義乘用車零售銷量預(yù)計173.0萬輛，環(huán)比6.6%，其中新能源零售銷量預(yù)計58.0萬輛，環(huán)比增長10.5%，同比增長60.9%，滲透率33.5%。

#8194;#8194;#8194;#8194;需求拉動之下，5月份新能源汽車動力電池重要原材料碳酸鋰也實現(xiàn)了價格的觸底回升。Wind數(shù)據(jù)顯示，截至5月31日，電池級碳酸鋰報30萬元/噸，較5月4日17.95萬元/噸的報價增長67.13%，同比降幅則從60%收窄至約35%。

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