7月26日，蔚來能源高級(jí)副總裁沈斐在其社交平臺(tái)上發(fā)文稱，在考慮充電效率后，再次調(diào)整蔚來在新疆地區(qū)的充電站限制策略。調(diào)整后，蔚來專屬時(shí)段為每日12:00-14:00、16:00-18:00，其余時(shí)間面向公共開放。

據(jù)沈斐透露，以賽里木湖為例，設(shè)置專屬時(shí)段前，蔚來用戶抱怨多，其他用戶抱怨很少；設(shè)置專屬時(shí)段后，蔚來用戶的抱怨基本沒有了，其他用戶的抱怨增加迅速，超過了設(shè)置前蔚來用戶的抱怨數(shù)量。

最后，沈斐還提到，現(xiàn)在同時(shí)有其他品牌用戶和蔚來用戶在非專屬時(shí)間段遇到，非蔚來用戶會(huì)主動(dòng)禮讓蔚來了，不太好意思搶樁了，這個(gè)意外的效果，也就是我前面說的，要相信人性的美好。

此前，新疆蔚來發(fā)布公告稱，將星星峽，紅山口，庫爾勒，賽里木湖，烏蘇，伊寧市的七個(gè)超充站全部在，2023年7月20日-10月8日，北京時(shí)間11:00-18:00，設(shè)置為蔚來車主專屬。其余時(shí)間給其他用戶充電。此消息一出，引發(fā)了網(wǎng)友熱議及部分網(wǎng)友的不滿。

7月23日，沈斐對(duì)此進(jìn)行了回應(yīng)，并公開了其對(duì)團(tuán)隊(duì)的建議與要求:

1、優(yōu)先服務(wù)好蔚來用戶沒什么錯(cuò)。

2、找些更精細(xì)的辦法，能兼顧到更多非蔚來用戶，雖然是旅游高峰季，多少還是有些潛力可挖。目前從時(shí)間上一刀切某個(gè)時(shí)段并非最佳方法，要優(yōu)化。

3、從中長期看，要進(jìn)一步擴(kuò)容，要提升我們的服務(wù)能力，要有能力服務(wù)到更多用戶。

此外，沈斐還建議，電車還是要選蔚來；敦促各自品牌多建些樁，并且也開放給行業(yè)用；如果暫時(shí)不準(zhǔn)備建樁，那么當(dāng)你自己品牌的用戶在蔚來充電時(shí)，能不能由這個(gè)品牌給蔚來補(bǔ)貼個(gè)仨瓜倆棗的。

據(jù)公開資料顯示，截至目前，蔚來有483座換電站，25000根家充參與需求響應(yīng)跟調(diào)峰。在換電站建設(shè)方面，截至7月20日，蔚來已經(jīng)建成1564座換電站，同比增長15.87%。預(yù)計(jì)到2025年，蔚來將完成9縱9橫19大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)的布局。

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