秦PLUS DM-i冠軍版的發(fā)布，毫無疑問地引發(fā)了轟動(dòng)，得益于其售價(jià)降落到10萬以內(nèi)，直接令其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手感到壓力突增。通過民眾接受的價(jià)格以及全面均衡的產(chǎn)品實(shí)力，秦PLUS DM-i冠軍版的銷售業(yè)績(jī)持續(xù)領(lǐng)先，穩(wěn)坐插電混合型市場(chǎng)銷量的王位。

銀河L6，許多人一直持它能與秦PLUS DM-i冠軍版為之一戰(zhàn)的觀點(diǎn)。在8月25日成都車展上，吉利銀河L6在該車展上正式預(yù)售。新車總共推出四個(gè)版本，它們分別是60km AIR版、60km PLUS版、125km MAX版和125km星艦版，官方預(yù)售價(jià)格范圍位于12.8萬元 - 15.8萬元之間。

某些短板如之奈何，L6另有致勝法寶

從售價(jià)上看，吉利銀河L6的預(yù)售價(jià)與銀河L7存在一定的重疊，但是考慮到這僅是預(yù)售價(jià)格，當(dāng)L6正式上市時(shí)或許還會(huì)有1萬-2萬元的價(jià)格下浮。然而，價(jià)格雖重要，但產(chǎn)品質(zhì)量首當(dāng)其沖，接下來我們?cè)偕钊胍幌裸y河L6的產(chǎn)品細(xì)節(jié)。

關(guān)于銀河L6，吉利汽車并未采用一些車企常用的炒作手法，比如強(qiáng)調(diào)尺寸、設(shè)計(jì)、內(nèi)飾等，相反，它選擇了智能座艙和功率作為自己的主打賣點(diǎn)。從尺寸4782/1875/1489mm，以及60km-120km的純電續(xù)航和約1300公里的綜合續(xù)航看，銀河L6并沒有太大的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于一款A(yù)級(jí)轎車而言，在這些方面也很難做出優(yōu)于同級(jí)對(duì)手的表現(xiàn)。

因此，銀河L6必須從其他方面下手，比如智能座艙。銀河L6全系標(biāo)配了高通驍龍8155智能座艙芯片，并且融入了目前頗為熱門的AI大模型技術(shù)。吉利銀河官方表示，在同級(jí)車型主要針對(duì)車內(nèi)互動(dòng)、導(dǎo)航、娛樂應(yīng)用等車載軟件功能進(jìn)行改進(jìn)的同時(shí)，銀河L6已將人機(jī)互動(dòng)提升至人車互動(dòng)。

用戶在駐車或低速行駛的情況下可進(jìn)入AI語音助手頁面，通過觸屏或語音控制“趣味發(fā)聲”，讓車輛將既定的語音指令對(duì)外播放，例如打招呼、禮讓行人、安全提醒、加請(qǐng)92號(hào)油等。

吉利銀河L6的車載系統(tǒng)內(nèi)預(yù)置了9句車外語音，基本覆蓋了熱車、加油、自我介紹、露營(yíng)、購(gòu)物、提醒、車內(nèi)休閑、哄小孩、炫耀、安全提醒等十個(gè)出行場(chǎng)景。實(shí)際體驗(yàn)顯示，響應(yīng)語音指令時(shí)沒有延遲，“按下即播放”，并且AI語音選擇了較為甜美的音色，大多數(shù)情況下不會(huì)惹怒聽到的路人。

車展預(yù)售發(fā)布會(huì)上的演示視頻顯示，車主在車外也可以通過語言控制車輛窗戶、空調(diào)、后備箱等硬件的開關(guān)，還可以在加油站、路口等場(chǎng)景讓車輛代替自己“說話”，例如與加油站員工交流、提醒行人注意車輛等。

吉利企盼L6勝利

吉利汽車的銀河L7，作為一款A(yù)級(jí)SUV，顯然更傾心于家用市場(chǎng)。與此不同，銀河L6作為A級(jí)轎車，則更強(qiáng)調(diào)其運(yùn)動(dòng)特性，表明了兩者在市場(chǎng)策略上的不同路徑。

而銀河E8，這個(gè)待發(fā)表的新車型，將會(huì)是銀河品牌下的純電首秀，與L系列的智能混動(dòng)產(chǎn)品線形成鮮明對(duì)比?？紤]到吉利在新能源領(lǐng)域的過往實(shí)踐，盡管推出了多款新能源車，但它們還沒真正形成大規(guī)模的銷售勢(shì)頭。

但現(xiàn)在，隨著銀河的加入，吉利汽車在新能源市場(chǎng)的布局愈發(fā)清晰:如果銀河L7持續(xù)高銷，L6和E8也都能延續(xù)這一勢(shì)頭，那么銀河和幾何系列可主導(dǎo)大眾市場(chǎng)，而領(lǐng)克和極氪則可以打造更高端的市場(chǎng)形象，為吉利在5萬至60萬元的價(jià)位區(qū)間構(gòu)建完整的產(chǎn)品陣營(yíng)。

而銀河品牌的上市時(shí)間顯然也是經(jīng)過了深思熟慮。隨著新能源汽車市場(chǎng)近兩年呈現(xiàn)爆發(fā)態(tài)勢(shì)。2022年，插電混動(dòng)與增程汽車的增速達(dá)到令人驚嘆的150%以上，而今年上半年，其增速仍保持在91.1%，均高于純電動(dòng)車型。銀河在推出混動(dòng)車型上的策略，顯然是想借助這股市場(chǎng)熱潮。

從結(jié)果來看，銀河品牌這一決策尤為正確。官方銷量數(shù)據(jù)顯示，銀河L7在開始交付的第二個(gè)月就達(dá)成了銷量破萬的偉績(jī)，兩個(gè)月總銷售量為19731輛，發(fā)展勢(shì)頭極為強(qiáng)勁。而價(jià)格更為親民的L6，受益于其混動(dòng)技術(shù)、智能化配置和出色的動(dòng)力性能，也有望創(chuàng)造銷售奇跡。

電動(dòng)EV:值得一提的是，吉利汽車和長(zhǎng)安汽車已產(chǎn)生戰(zhàn)略合作，銀河汽車品牌與長(zhǎng)安旗下的深藍(lán)汽車品牌在定位上相當(dāng)相似，兩者都在追求年輕化的發(fā)展路線。

從兩家車型來看，銀河L6和深藍(lán)SL03二者在品牌調(diào)性上相契合，深藍(lán)SL03是一款后驅(qū)型的插電式增程混動(dòng)中型轎車，相較于前驅(qū)型、更適合家用的銀河L6，其動(dòng)力和操控能力更勝一籌，而且其200公里的純電續(xù)航能力也具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)。這無疑為消費(fèi)者帶來多樣性的選擇，某種程度上也會(huì)分流L6一定的份額?？梢娫谛履茉雌囀袌?chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈下，吉利和銀河是否能憑借銀河L6與銀河E8贏得市場(chǎng)，我們拭目以待。

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