說(shuō)到東風(fēng)本田英仕派這款車型，其在今年5月份的時(shí)候還創(chuàng)下了7847輛新車的銷量數(shù)據(jù)，可沒(méi)想到的是，5月的這一高銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)，卻也成為了東風(fēng)本田英仕派車系自今年以來(lái)的銷量“最高光”時(shí)刻。為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)樵?、7月開(kāi)始，東風(fēng)本田英仕派車系的銷量便開(kāi)始了斷崖式下滑，其中，6月份還能夠售出5170輛新車，而來(lái)到7月卻只有882輛新車的銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)。所以通過(guò)這一事實(shí)是否證明:換代后的東風(fēng)本田英仕派，更沒(méi)人想買了呢？

在我看來(lái)，答案無(wú)疑是的。要知道，東風(fēng)本田在7月3日正式上市了全新一代的英仕派車型，新車共推出6款配置，而售價(jià)區(qū)間則為18.28-25.88萬(wàn)元。其中，4款配置車型搭載了1.5T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，而另外2款配置車型則配備了2.0L+電機(jī)的e:PHEV插電式混動(dòng)系統(tǒng)。

全新英仕派燃油版

全新英仕派插混版

說(shuō)實(shí)話，看完?yáng)|風(fēng)本田英仕派的這個(gè)價(jià)格和車型配置，如果在終端沒(méi)有什么優(yōu)惠的情況下，換作是我，的確也是不會(huì)想要去入手的。

全新英仕派插混版

比亞迪漢DM-i冠軍版

畢竟，同樣20萬(wàn)左右的預(yù)算區(qū)間，想買插混我可以選擇尺寸更大、純電續(xù)航里程更長(zhǎng)、用料做工更好、產(chǎn)品力更強(qiáng)的比亞迪漢DM-i冠軍版車型，所以在這樣一種極其“不友好”的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局下，留給東風(fēng)本田英仕派車型的市場(chǎng)空間自然也就極其狹窄了。

另外，眼下英仕派的e:PHEV插混版車型售價(jià)可是需要22.98萬(wàn)，而漢DM-i冠軍版121km 精英型的售價(jià)卻只要18.98萬(wàn)元。相比較下來(lái)，漢DM-i不僅售價(jià)便宜了3萬(wàn)，定位還是中大型車、級(jí)別更高，加上配置更豐富、用戶基數(shù)更大，因此這樣一對(duì)比，我實(shí)在也想不出消費(fèi)者有什么理由選東風(fēng)本田英仕派，而不是比亞迪漢DM-i冠軍版。

全新英仕派插混版

當(dāng)然了，很多人可能會(huì)覺(jué)得本田就是本田，他們是合資品牌，以前都風(fēng)光慣了，身上肯定也少不了幾分孤傲之氣，因此定價(jià)高可以理解。但其實(shí)我想說(shuō)的是，眼下的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)發(fā)生了變化，如果東風(fēng)本田再繼續(xù)這樣“啃老本”，不把旗下新能源車型的銷量給搞起來(lái)的話，那處境無(wú)疑會(huì)是十分危險(xiǎn)的。

全新英仕派插混版

老款英仕派插混版

就拿今天聊的英仕派車系來(lái)說(shuō)，為什么老款車型能夠在5月交出7847輛、6月交出5170輛新車的銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)？還不是因?yàn)槟菐讉€(gè)月時(shí)間里老款英仕派車型的終端優(yōu)惠幅度夠大嘛。

全新英仕派燃油版

換句話說(shuō)，你東風(fēng)本田旗下英仕派車型的產(chǎn)品力是被消費(fèi)者所認(rèn)可的，但眼下汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，隨著以比亞迪為首的新能源車型的崛起，國(guó)人買車并不是非你不可，所以你們東風(fēng)本田就更應(yīng)該在價(jià)格上給出誠(chéng)意，然后摒棄掉以前那種還可以加價(jià)銷售的思路來(lái)才行。只有這樣，全新一代英仕派車型的銷量才會(huì)有好轉(zhuǎn)，而不是一跌再跌。

寫(xiě)在最后:總言之，隨著全新一代英仕派車型的正式上市，英仕派車系在7月份迎來(lái)了銷量的大幅下滑，這也已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)。對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)，大家在同樣價(jià)位可選車型很多的情況下，肯定不會(huì)貿(mào)然地去入手終端還沒(méi)有任何優(yōu)惠的全新英仕派，所以這是導(dǎo)致7月英仕派銷量下滑的最直接原因。至于5月份為什么英仕派創(chuàng)下了今年以來(lái)的銷量新高，最大的原因也跟老款在清庫(kù)存、以及終端擁有大幅優(yōu)惠有關(guān)，畢竟，這也算是一波抄底的好時(shí)機(jī)。

而對(duì)于東風(fēng)本田廠家而言，眼看著全新英仕派的銷量呈直線下滑趨勢(shì)，目前其所能夠做的，確實(shí)也是微乎其微。畢竟，全新英仕派自身的產(chǎn)品力就擺在那里，國(guó)人也能夠看到和對(duì)比得出來(lái)，所以新車要想在銷量上迎來(lái)好轉(zhuǎn)，恐怕也還得是“倚仗”后續(xù)終端給出的大幅優(yōu)惠來(lái)才行。最后，看完全新英仕派在7月所打下的這一場(chǎng)“敗仗”，你們覺(jué)得將來(lái)它還能夠在市場(chǎng)里有戲嗎？評(píng)論區(qū)里留言說(shuō)說(shuō)吧，咱們一起來(lái)交流探討下。

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