作為汽車圈中的套娃“鼻祖”，大眾汽車在全球市場的知名度和影響力還是非常強的，而其中的大眾帕薩特，更是憑借著久經(jīng)沙場的經(jīng)驗，以及同級更為均衡的產(chǎn)品實力，獲得了不少消費者的認可。不僅如此，隨著帕薩特的設計風格越來越年輕化，更是迎來了更多年輕用戶的青睞。

首先從新款大眾帕薩特的外觀設計上來看，新車同樣會提供兩種不同的設計風格，雖然說整體造型與現(xiàn)款差別較大，但還是以經(jīng)典的橫幅條式以及蜂窩狀的“星空版”設計為主。此外，新款大眾帕薩特前臉的上半部分，可以說是采用了大眾ID系列的設計，呈現(xiàn)出來的視覺效果明顯比現(xiàn)款更為年輕。

而從車身側面來看的話，新款大眾帕薩特采用了旅行車樣式的車身結構，并且還配備了全新的多輻式輪輞造型，從而進一步的提升車側的視覺高級感。另外在車身尺寸方面，新款大眾帕薩特的長寬高尺寸來到了4917/1852/1506mm，軸距則是2841mm。如果與自家的大眾蔚攬相比的話，新款大眾帕薩特還是占有較大的優(yōu)勢。(大眾蔚攬車身數(shù)據(jù)4733/1832/1516mm，軸距2791mm)

至于車身尾部，新款大眾帕薩特同樣是融入了幾分ID系列的元素，整個貫穿式尾燈相比現(xiàn)款也顯得更加細膩，同時也將其Logo集成在尾燈組中央。除此之外，還可以發(fā)現(xiàn)新款大眾帕薩特同樣是采用了隱藏式的排氣布局。另外得益于旅行車的先天性優(yōu)勢，所以新款大眾帕薩特的后備箱容積達到了690升，而如果將后排座椅放倒之后，更是擴展到1920升。

在內飾方面，新款大眾帕薩特基本上是采用了目前最新的家族式設計語言，相比起現(xiàn)款的ID系列來說，有著較高的相似度。例如整個中控臺布局非常簡潔，同時也采用了大尺寸的懸浮式中控屏，并且10.25英寸的數(shù)字化全液晶儀表，也能夠彰顯出幾分現(xiàn)代科技感。另外值得一提的是，新款大眾帕薩特也將更換為目前比較流行的懷擋式換擋機構，同時也移除了大量的實體按鍵。

最后在動力系統(tǒng)方面，根據(jù)海外媒體給出的消息來看，新款大眾帕薩特仍然會提供汽油版、柴油版和插電式混合動力版本。其中汽油版車型依舊是1.5T/2.0T兩種不同的動力形式，而搭載1.5T發(fā)動機車型的最大馬力為150匹，搭載2.0T車廂的最大馬力分別為204匹/265匹(高功率)。另外值得一提的是，新款大眾帕薩特的部分車型還會配備四驅系統(tǒng)。

而對于采用插電式混合動力系統(tǒng)的新款大眾帕薩特來說，該車型搭載了一塊19.7kWh的電池組，能夠提供100公里左右的純電續(xù)航，同時綜合續(xù)航里程大概率會超過1000公里。至于搭載柴油發(fā)動機的新款大眾帕薩特，新車分別提供了三種不同馬力的2.0T柴油發(fā)動機，不過針對于國內市場來說，柴油版帕薩特是不會引進的。

結尾

寫到最后，其實不管怎樣，新款大眾帕薩特引進國內之后，一定會特意保留三廂版車型，因為對于絕大多數(shù)中國家庭而言，我們更傾向于傳統(tǒng)的三廂版造型，而且再加上大眾帕薩特在中國市場有著非常出色的銷量成績，所以三廂版在國內還是不會“流失”的。不過在經(jīng)過上述簡單的分析之后，雖然說新款大眾帕薩特確實比現(xiàn)款看起來更具現(xiàn)代化，但是從新車的設計方案上來看，并不會給人帶來太多的驚喜。那么，看到最后，你認為新款大眾帕薩特的表現(xiàn)如何，歡迎在評論區(qū)留言。

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