在多年以前，轎車為主的時(shí)代，第一輛SUV的誕生是什么時(shí)候，很多人或許不記得了。而大眾途觀的出現(xiàn)，仿佛猶如汽車界的一道光，也讓SUV逐漸進(jìn)入大眾的視野，知道了原來(lái)還有這么一種車，其較為親民的價(jià)格與比轎車更大的空間與更強(qiáng)的通過(guò)性，一時(shí)間不知道吸引了多少條件不錯(cuò)的家庭，那時(shí)候的途觀真是“一車難求”。

到近幾年，上汽大眾充分發(fā)揮對(duì)市場(chǎng)的洞悉與掌控，推出了加長(zhǎng)軸距、加大空間的途觀L，大空間比之前還要受人歡迎。近日，風(fēng)靡較長(zhǎng)時(shí)間的23款途觀L，更換全新入門發(fā)動(dòng)機(jī)后，又迎來(lái)了最新的優(yōu)惠力度，16.99萬(wàn)讓消費(fèi)者們有著更低的入手門檻，這個(gè)級(jí)別一汽大眾的探岳明顯有些被途觀L壓制，途觀L這次降價(jià)無(wú)疑又是對(duì)其一次打擊，我們一起看看具體情況。

主流優(yōu)勢(shì)大空間，23款途觀L更適合家用

當(dāng)年的途觀，盡管定位于緊湊型SUV，車長(zhǎng)4米5，軸距不到2米7，但其后排有著較大的乘坐空間。而現(xiàn)在的23款途觀L定位是中型SUV，車身尺寸為:4733*1839*1673mm，軸距為2791mm，比老款的途觀更長(zhǎng)，空間更大，不管是一些儲(chǔ)物空間、后排乘坐空間還是后備箱空間都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，更適合現(xiàn)在的大家庭選擇。

或許有些人會(huì)提出疑惑，家里孩子較多，帶著父母與孩子出門5座不夠怎么辦，要開(kāi)兩輛車嗎？這倒是不必，因?yàn)?3款途觀L除了300TSI和330TSI支持5座布局之外，其380TSI車型為7座布局，可以充分滿足大家庭多人口出行。并且380版本搭載了大眾家族EA888 2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，220匹馬力載7人也游刃有余，選擇范圍更廣一些。

一汽大眾的中型SUV探岳，車長(zhǎng)4593mm，軸距2731mm，與現(xiàn)在的23款途觀L相比，其還差了一些火候。不論是車身尺寸和空間，還是目前的優(yōu)惠價(jià)格，都被壓一頭。

16.99萬(wàn)的途觀L，配置多樣且實(shí)用

要知道，很多高配車型上的電動(dòng)座椅都是奢侈配置，最后頂多給一個(gè)主駕電動(dòng)條件，而23款途觀L入門16.99萬(wàn)就標(biāo)配了主副駕12向座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)，這不僅能帶來(lái)更多的角度選擇合適的坐姿，也能在操作時(shí)顯得更優(yōu)雅、更高檔。到了現(xiàn)在，同樣賣20萬(wàn)左右的日系本田CR-V，入門車型甚至還是手動(dòng)調(diào)節(jié)，就算是中高配也還沒(méi)達(dá)到主副駕12向調(diào)節(jié)，差距很明顯。

說(shuō)到現(xiàn)代的科技感，23款途觀L標(biāo)配了12英寸中控大屏、10.3英寸液晶儀表、支持前后雷達(dá)、倒車影像、主動(dòng)剎車輔助、安全系統(tǒng)等。這其中，全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)能夠充分保證23款途觀L在0-160km/h實(shí)現(xiàn)全速域駕駛輔助，這是跑高速途中的“解乏”神器，實(shí)用性很強(qiáng)。

而為了在市區(qū)里讓停車更方便，讓新手更從容，23款途觀L高配車型配備了全方位智能泊車輔助系統(tǒng)，搭載垂直、平行、駕離車位三種方式，完全可以解放雙手讓車自動(dòng)識(shí)別車位并泊入，很便利也很讓人期待。

寫在最后

在20萬(wàn)級(jí)SUV里，相比一汽大眾的探岳和本田的CR-V，23款途觀L定位中型SUV，軸距更長(zhǎng)，空間也更大，能夠輕松滿足各種家庭用車場(chǎng)景。16.99萬(wàn)元起的價(jià)格，還能選擇23款途觀L不同且豐富的配置和動(dòng)力，性價(jià)比拉到滿。

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