這次新款捷豹E-PACE可以說(shuō)是熟悉的陌生人了，這款車(chē)型之前可是小姐姐們的最?lèi)?ài)，車(chē)身小巧，市區(qū)好開(kāi)，還是比較有調(diào)性的品牌捷豹的產(chǎn)品，但是它卻只停留在了2018款，現(xiàn)如今它回歸了，回歸之后屬于中期改款車(chē)型，整體的外觀沒(méi)有太大變動(dòng)，變化最大的就是內(nèi)飾的擋把，還有就是動(dòng)力增加了1.5T三缸版本，價(jià)格相比于2018款的2.0T入門(mén)車(chē)型降低了兩萬(wàn)左右，售價(jià)為26.38萬(wàn)和28.8萬(wàn)，而2.0T只有一款車(chē)型，價(jià)格為32.1萬(wàn)元，以捷豹的慣用手法來(lái)看，終端售價(jià)可能會(huì)有驚喜。

外觀部分，因?yàn)槭侵衅诟目?，所以整體設(shè)計(jì)思路沒(méi)有什么太大改動(dòng)，相比于2018款車(chē)型看起來(lái)更精神，前包圍的下部進(jìn)氣口面積更大，并且整合為一大塊，車(chē)燈方面也升級(jí)成了“兩道杠”，相比于之前萌萌的樣子，看起來(lái)多了些殺氣。

車(chē)身側(cè)面這臺(tái)車(chē)很顯大，因?yàn)樗w的腰線很高，讓車(chē)子的視覺(jué)高度更高一些，并且后部都已經(jīng)上升到了肩線的感覺(jué)，就像是架起肩膀一樣的既視感，車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4395/1900/1648mm，軸距為2681mm，除了車(chē)長(zhǎng)比老款捷豹E-PACE有變化外，其余均保持一致。

圖中為頂配的耀黑運(yùn)動(dòng)版，所以輪轂必須是亮黑色的才能配得上這個(gè)名字，這款車(chē)卡鉗還噴上了紅色，有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的樣子了。

尾部是這臺(tái)車(chē)比較漂亮的部位，后輪拱上部的這條肩線一直延伸到車(chē)尾，在車(chē)尾形成一處切角，尾部是捷豹的標(biāo)志性橫向尾燈，下部是雙邊共兩處，并且為主比較居中的排氣，也是捷豹的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾部分乍一看其實(shí)沒(méi)有什么區(qū)別，這種英國(guó)車(chē)都講究的是簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，整體都是大面積留白，沒(méi)有太多的線條，E-PACE比較有特點(diǎn)的就是副駕駛一側(cè)的“月牙”，形成一個(gè)隔斷，屏幕方面更換最新的11.4英寸高清曲面觸控屏，并搭載全新InControl OS 2.0信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

下圖就是老款車(chē)型，這樣對(duì)比之下你會(huì)發(fā)現(xiàn)，屏幕下方省略了不少實(shí)體按鍵，是一整塊亮黑色飾板，啟動(dòng)之后會(huì)有白色背光按鍵，觸控式看著更簡(jiǎn)約，同時(shí)最主要的變化就是更換了更短小的擋把，當(dāng)然了這個(gè)擋把其實(shí)和新款路虎家族車(chē)型如出一轍。

空間部分其實(shí)就只能以能坐人來(lái)形容，這種豪華品牌的入門(mén)級(jí)SUV都不是以空間見(jiàn)長(zhǎng)，并且這臺(tái)車(chē)的后排座椅和轎車(chē)的坐姿比較類(lèi)似，前端很高，臀點(diǎn)很低，為了能夠勻出更多的頭部空間。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147kW，預(yù)計(jì)未來(lái)將會(huì)取代老款捷豹P-PACE P200(2.0T低功)的位置，不知道捷豹到底是什么心態(tài)會(huì)做出這樣的決定，可能是想讓大家都買(mǎi)頂配吧，或者是小姐姐們可能不會(huì)在乎它是幾缸，畢竟1.5T三缸的寶馬X1也沒(méi)少賣(mài)；而2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為183kW(249馬力)。傳動(dòng)方面，與之匹配的均為9速手自一體變速箱。

總結(jié):

這種豪華品牌的入門(mén)級(jí)車(chē)型就是為了走量而生，但是這次中期改款并回歸之后，感覺(jué)捷豹的誠(chéng)意并不是太足，畢竟現(xiàn)在大家可以說(shuō)都在抵制三缸，而這種車(chē)型大家都是想低價(jià)入手，如果頂配車(chē)型能夠像寶馬X1一樣有相當(dāng)大的優(yōu)惠，這臺(tái)車(chē)還是有希望的。

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