“藍電”品牌，可能很多人并不熟悉，但如果提到“問界”，通常會聽到一聲“哦……”:藍電與問界即是同門，但不同之處在于，藍電與賽力斯的關系會更“近”一些。

另一方面，雖屬同門，同樣主打新能源的藍電汽車，其產(chǎn)品也更加親民，以藍電首款車型——藍電E5為例，這樣一款大7座插電式混合動力中型SUV，官方指導價僅為13.99至15.19萬元，而在部分汽車網(wǎng)站上，藍電E5的頂配版本車型，竟然出現(xiàn)了提車“加價”？

即使加價仍是“性價之王”

汽車網(wǎng)站上的信息，未必真實。但對于家庭用車的消費者來說，藍電E5可稱之為“中型SUV界的性價之王”:在本屆成都車展上，恐怕找不到第二款價格在同一區(qū)間的大7座電混SUV車型了。

藍電E5有著2785毫米軸距，車身尺寸分別達到了4760×1865×1710毫米，其4款車型之中，兩款車型為大5座，另兩款則為大7座布局，從空間到尺寸再看回到價格區(qū)間，就會發(fā)現(xiàn)藍電E5是插電式混動車型之中的“唯一”:中型SUV里唯一的插電式混動車型，插電式混動車型里唯一的大7座。

比亞迪同款動力

作為插電式混動SUV，藍電E5搭載了弗迪混合動力系統(tǒng)，這個名字聽起來是不是很熟悉？沒錯，就是比亞迪宋Pro DM-i的同款動力:由1.5升自然吸氣發(fā)動機和一臺永磁同步電機，再配以混動專用E-CVT變速箱構成。其發(fā)動機最大功率為81千瓦，混動系統(tǒng)最大功率可達163千瓦，綜合峰值扭矩可達385牛.米。

藍電E5搭載的這套混動系統(tǒng)，最大優(yōu)勢自然是省油，但動力表現(xiàn)也在中型SUV里優(yōu)勢突出，其零百加速僅為7.4秒。4款車型配備了100公里、110公里兩款純電續(xù)航里程，其WLTC綜合續(xù)航可達1150公里，綜合油耗1.23升/百公里，饋電油耗5.5升/百公里，同時也配有快充功能，最高50千瓦的直流快充可以在30分鐘內(nèi)將電量從20%充至80%。

除了動力優(yōu)勢之外，藍電E5主要優(yōu)勢在于寬敞舒適，無論是5座還是7座車型，后排空間都很寬裕，當然如果家里人數(shù)并不多，5座版空間優(yōu)勢就更大。

基于家用為主的藍電E5，搭載了多場景應用功能，比如“超級露營”、“移動躺平床”:這款車前排可放倒165度，二三排則可完全放平，以此構成了一張“大床”，再加上220伏外放電功能，妥妥的一臺露營車。

深度搭載華為智能

藍電E5的外觀和內(nèi)飾，嚴格來說沒能達到問界M5等車型的出類拔萃，但是與15萬元級中型SUV橫向比對，還是毫不遜色。而且，藍電E5的智能化優(yōu)勢，甚至可以說比同級車型更加突出。

采用環(huán)抱式座艙設計的藍電E5，搭載有7寸液晶儀表和12.3寸智能中控的雙聯(lián)屏，而雙輻式多功能方向盤也顯得格外與眾不同。作為首款深度搭載HUAWEI HiCar 3.0系統(tǒng)的車型，藍電E5的智能化體驗非常出色，這套智能系統(tǒng)支持OTA升級，可以通過多種方式進行喚醒，并可以與智能家居設備互聯(lián)，通過智能情景卡片式的操作界面，時下的熱門應用盡在掌握。

藍電E5支持手機遠程控制車輛，可以通過手機終端進行遠程啟動、充電管理、空調(diào)控制、車況查詢與預約保養(yǎng)等功能。另外，藍電E5上搭載的HiCar3.0系統(tǒng)還可以與手機進行無縫連接:手機導航可以快速流轉(zhuǎn)到智能中控屏，方便又快捷。

除此之外，藍電E5搭載了自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、360度全景影像以及最高達14個攝像頭、超聲波雷達和毫米波雷達等感應設備，兩款110公里續(xù)航版本還配備了并線輔助功能，為車主提供更為周全的安全提醒。

作為一款掛綠牌，動力強勁油耗超低，智能化體驗也很豐富的插混中型SUV來說，藍電E5的13.99萬至15.39萬元價格優(yōu)勢也就非常明顯，以至于試駕完藍電E5的媒體老師們，對這款大7座SUV的評價為“買到就賺了”。

作者:羅丹

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