日前，廣汽傳祺敏銳的捕捉到市場(chǎng)需求，也是為回應(yīng)及滿足更多消費(fèi)者對(duì)于“東方雄獅造型版本”的需求與期待，8月份推出了傳祺E9冠軍版。新版本介于E9 PRO與 E9 MAX之間，外造型采用了備受用戶喜愛的東方雄獅前臉，新車內(nèi)飾保留二種風(fēng)格，其中歌劇殿堂內(nèi)飾，新增黑頂選擇，售價(jià)為萬元。

今年，傳祺MPV家族連續(xù)6個(gè)月銷量破萬，累計(jì)57個(gè)月獲得中國豪華MPV冠軍，收獲48 萬龐大用戶基盤。多年來深耕，傳祺成為了唯一實(shí)現(xiàn)MPV市場(chǎng)對(duì)合資趕超的企業(yè)，市面也因此流傳了一個(gè)神話“每5臺(tái)MPV，就有一臺(tái)傳祺”。在轉(zhuǎn)型之際，傳祺成功抓住并引領(lǐng)汽車市場(chǎng)三次浪潮，為傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型新能源賽道的提供了世界級(jí)范本，實(shí)現(xiàn)了品牌高端向上?？梢哉f，傳祺當(dāng)之無愧的成為了“最懂中國人的豪華 MPV 專家”。

作為傳祺MPV家族新旗艦和新能源豪華MPV的佼佼者，傳祺智電新能源E9上市3個(gè)月累計(jì)銷量逼近9000輛，為傳祺在新能源豪華MPV賽道再次殺出新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

新能源MPV市場(chǎng)更好的“2.0T+2檔DHT”的插混新能源技術(shù)，動(dòng)力表現(xiàn)不僅同級(jí)別沒有對(duì)手，甚至對(duì)標(biāo)四驅(qū)競(jìng)品也是非常能扛能打;25.6kwh容量彈匣電池，CLTC工況純電續(xù)航136km，WLTC饋電油耗6.05L/100km，超長(zhǎng)的純電續(xù)航和更低的能耗，都是其他35萬級(jí)新能源MPV所不具備;還有國內(nèi)首創(chuàng)的廣汽專利后風(fēng)擋安全氣囊、半苯胺真皮航空座艙、SDC懸架和底盤先進(jìn)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)等，帶來的極佳的駕乘體驗(yàn)，讓網(wǎng)友直呼誠意滿滿。

在歐亞萬里長(zhǎng)測(cè)中，一邊，從北京出發(fā)，向西途徑歐亞20城，直驅(qū)“極光之城”挪威特羅姆瑟;另一邊，以挪威奧斯陸為起點(diǎn)，向東途徑瑞典、芬蘭，俄羅斯、哈薩克斯坦，最后直驅(qū)1000+公里回到祖國，完成了中國新能源MPV史上首個(gè)萬里長(zhǎng)測(cè)。

傳祺E9不僅成了外國友人的“網(wǎng)紅打卡單品”，所到之處均被頻頻圍觀點(diǎn)贊，妥妥地來了一波中國汽車文化的反向輸出;還實(shí)現(xiàn)了萬里長(zhǎng)測(cè)全程“0”故障，長(zhǎng)測(cè)媒體直呼“連自帶的備胎都沒用上”。除此之外，百公里超低能耗和同級(jí)最長(zhǎng)續(xù)航里程，也紛紛得到了三位長(zhǎng)測(cè)媒體實(shí)名認(rèn)證。

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