10月31日，吉利汽車集團在吉利研究院正式發(fā)布了全球動力技術(shù)品牌——雷神動力和世界級模塊化智能混合動力平臺——雷神Hi X。沈磊沈青HiX混動系統(tǒng)在43.32%熱效率、全球最高3檔DHT Pro、40%以上節(jié)油率、全動力域FOTA等六大混動核心技術(shù)上領(lǐng)先全球，在性能、油耗、智能上實現(xiàn)全球領(lǐng)先，在核心技術(shù)上優(yōu)于日系品牌，樹立全球混動新標桿。同時，雷神動力的發(fā)布正式開啟了吉利汽車動力4.0時代。雷神電源品牌定位全球高端，立足全球市場，致力于提供全球領(lǐng)先的高效智能電源解決方案，實現(xiàn)中國電源全球供應(yīng)。

雷神是超能力的象征，象征著“光”和“電”，孕育著地球生命的力量。雷神動力也代表了人類出行所需的清潔無盡的動力來源。作為吉利汽車基于“智慧吉利2025”、實施兩大“藍色吉利行動計劃”、整合全球技術(shù)資源打造全球動力科技品牌的全球戰(zhàn)略布局之一，吉利雷神動力讓吉利全面進入動力4.0科技電動化新時代，為大家?guī)順O致的智能低碳出行體驗。

此次發(fā)布的雷神動力產(chǎn)品矩陣包括雷神Hi X、高效變速器、高效發(fā)動機、E驅(qū)。其中，雷沈青Hi X作為世界級模塊化智能混動平臺，包含1.5TD/2.0TD混動專用發(fā)動機和DHT/DHT Pro(3速變速器)混動專用變速器，支持A0-C車型全覆蓋，涵蓋HEV、PHEV、REEV等多種混動技術(shù)。高效發(fā)動機，誕生于全球領(lǐng)先的十大動力平臺，具有平臺高、通用性強、動力強勁、省油極致的特點，包括1.5TD/2.0TD系列發(fā)動機；高效變速器DCT Evo基于全球領(lǐng)先的7DCT平臺，在追求極致輕量化的同時，進一步提升扭矩、效率和性能；E-drive按照全球豪華車標準研發(fā)，采用高性能EDU和模塊化設(shè)計理念，基于400V和800V純電動架構(gòu)，提供高效可靠的定制化產(chǎn)品和工程解決方案。其中，800V電力驅(qū)動、基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷電機實現(xiàn)了92%以上的綜合效率和475 kW以上的最大功率。最極致的產(chǎn)品可以實現(xiàn)百公里加速不到3秒的超高性能體驗。

雷神電源發(fā)布的Hi X是目前雷神電源的核心產(chǎn)品。憑借卓越的全生命周期碳減排效果和技術(shù)領(lǐng)先性，雷神動力的Hi X將以更前瞻的用戶導(dǎo)向思維、更先進的技術(shù)和更執(zhí)著的研發(fā)態(tài)度，掀起混合動力體驗革命?；靹硬皇鞘∮偷臋C器，而是經(jīng)濟、動力、舒適、智能的全面升級。

五大平臺優(yōu)勢+六大混合吊頂技術(shù)雷沈青Hi X核心技術(shù)優(yōu)于日系混合技術(shù)。

作為世界級模塊化智能混合動力平臺，雷Hi X擁有全球高端動力平臺、行業(yè)最膨脹的硬件空間設(shè)計、行業(yè)最膨脹的電氣化驅(qū)動平臺、行業(yè)最進化的動力平臺等優(yōu)勢。全平臺動力、經(jīng)濟、智能領(lǐng)先全球五大平臺，還擁有六大混動行業(yè)的天花板技術(shù)，在核心技術(shù)上優(yōu)于日系混動。

權(quán)威機構(gòu)“能效之星”認證的全球最高發(fā)動機熱效率為43.32%，全球第一。DHE15混合動力發(fā)動機由全球近500人的工程團隊歷時5年打造，是全球首款量產(chǎn)增壓直噴混合動力發(fā)動機。這款發(fā)動機采用了高壓直噴、增壓中冷、米勒循環(huán)、低壓EGR四大先進技術(shù)，創(chuàng)造了全球量產(chǎn)混合動力發(fā)動機的最高熱效率紀錄——43.32%！超過日本混合動力最高水平的41%，高熱效率區(qū)域覆蓋率接近一半。同時表明熱效率達到52.5%，1.5TD混動專用發(fā)動機的扭矩和功率都是同級最好的。

全球最高的3速DHTPro領(lǐng)先全球。DHT Pro作為Hi X的另一個核心，是全球首款量產(chǎn)的3速混合動力變速器，遠超日系品牌行星齒輪變速器和1速變速器。DHT Pro高度集成了6合1雙電機、變速器和電動控制器，重量只有120kg，卻能達到4920n·m的驚人最大輸出扭矩！扭轉(zhuǎn)質(zhì)量比為41n·m/kg。P1發(fā)電機無感應(yīng)切換，P2驅(qū)動電機+3HT保證電力隨叫隨到，讓節(jié)能與駕控不再對立。

節(jié)油率超過40%，NEDC油耗低至3.6L/100km，領(lǐng)先全球。DHTPro在量產(chǎn)增壓直噴混合動力特種發(fā)動機43.32%的全球最高熱效率基礎(chǔ)上，采用三檔速比，通過直驅(qū)模式將能量直接傳遞給車輪，就像購物時從產(chǎn)地直接送貨到家一樣，沒有中間商賺取差價，實現(xiàn)了轉(zhuǎn)換能量的零損耗。雷沈青Hi X比日系HEV低0.4-0.6L，節(jié)油9-12%，因此擁有比同級別日系混動車更省油的用車體驗。

首次實現(xiàn)混合動力系統(tǒng)FOTA升級，多達20種智能駕駛模式，領(lǐng)先全球。強大的自學(xué)習(xí)能力，同級動力領(lǐng)域最智能的智能控制系統(tǒng)，發(fā)動機、變速器、高壓電池組的完美配合，多達20種智能駕駛模式，能根據(jù)每個人的駕駛意圖和習(xí)慣，提供更及時、更貼心的動態(tài)響應(yīng)，真正做到“人車合一”。

可匹配不同A0-C車型，適應(yīng)HEV/PHEV/REEV等全混動系統(tǒng)，擴展性全球領(lǐng)先，滿足大家對智能混動的需求。

148項關(guān)鍵NVH技術(shù)優(yōu)化，舒適性全球最佳。動力相關(guān)優(yōu)化148項，使發(fā)動機、變速箱、電機的NVH達到行業(yè)領(lǐng)先水平，最大程度保證車內(nèi)音質(zhì)。與同級競品相比，搭載雷沈青Hi X的車內(nèi)聲壓在30km/h工況下可低至58分貝，而日系競品表現(xiàn)最好的也在70分貝左右。兩者相比，相當于辦公室和購物中心的聲音環(huán)境差異。

此外，雷引以為傲的還有Hi X的“看家本領(lǐng)”——全速域并行連接。當車速在20km/h以上時，可進入并聯(lián)模式實現(xiàn)彈射起步，遠低于日系車混裝至少70km的并聯(lián)速度，系統(tǒng)效率提升20%。在提升動力方面，起步時，三速DHT Pro通過離合器打滑，匹配一速比實現(xiàn)彈射起步，起步加速能力提升50%。80~120km/h加速，釋放60%的儲備動力，快速實現(xiàn)高速超車。

“電力新四化”戰(zhàn)略，構(gòu)建全方位多元化出行生態(tài)，實現(xiàn)中國電力供應(yīng)世界

25年來，吉利一直堅持自主研發(fā)，掌握關(guān)鍵發(fā)動機技術(shù)領(lǐng)域的核心技術(shù)。20年前，吉利首款自主研發(fā)的發(fā)動機MR479Q在寧波成功下線，讓吉利動力實現(xiàn)了從0到1的突破。經(jīng)過自然吸氣、渦輪增壓、新能源電動化等四個時代的產(chǎn)品進化，通過整合全球技術(shù)，吉利完成了包括發(fā)動機、變速箱、混合動力、純電動系統(tǒng)、替代燃料在內(nèi)的動力總成全行業(yè)布局。

截至目前，吉利的動力系統(tǒng)已搭載在吉利、領(lǐng)克、寶騰、歐洲豪華品牌等100多款車型上，暢銷60多個國家和地區(qū)，全球銷量超過1000萬臺。20年磨一劍的努力，在低碳出行、實現(xiàn)中國全球供電的道路上，是吉利500億元的電力R&D投資，是近萬名員工和2000多名海內(nèi)外R&D工程師對品質(zhì)和創(chuàng)新的執(zhí)著。

未來，吉利雷神動力將遵循高能效“新四大動力”戰(zhàn)略，驅(qū)動電動化、能源多元化、控制智能化，全方位構(gòu)建多元化、更清潔的出行生態(tài)。

動力效率方面，吉利動力熱效率的下一階段目標是突破57%，將發(fā)動機的效率發(fā)揮到極致。傳動的最高效率達到了97.5%，也是世界領(lǐng)先水平。未來，我們將繼續(xù)挑戰(zhàn)身體極限，達到98%以上。在驅(qū)動電動化方面，2025年將推出下一代混合動力組合產(chǎn)品，將節(jié)油率提升至50%以上。在能源多元化方面，通過十余年的技術(shù)攻關(guān)，解決了甲醇在內(nèi)燃機上應(yīng)用的世界級技術(shù)難題，擁有200多項核心專利，使吉利成為全球唯一擁有量產(chǎn)甲醇汽車技術(shù)的企業(yè)。搭載雷沈青Hi X混合動力系統(tǒng)的甲醇混合動力車型也將于明年上市。同時，氫發(fā)動機也已經(jīng)點火成功，目標熱效率45%，零碳排放。

在智能控制方面，吉利開發(fā)的電源域控制軟件涵蓋了發(fā)動機、變速器、電機、電池、能量管理、熱管理等多種應(yīng)用。未來，動力領(lǐng)域?qū)⑼ㄟ^基于服務(wù)的SOA軟件架構(gòu)和API向生態(tài)伙伴開放，支持動力總成系統(tǒng)的全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

據(jù)了解，雷Hi X將首次登上“中華之星”。在未來三年內(nèi)，它將提供多種動力組合，包括強混合動力、長壽命插電式混合動力和增程式混合動力。將搭載在吉利、領(lǐng)克等品牌的20多款車型上，全面迎來吉利智能混動新時代，也將首次實現(xiàn)“中國動力，供應(yīng)世界”，真正實現(xiàn)“先到先得”。這是繼CMA架構(gòu)、海闊天空架構(gòu)之后，吉利再次刷新“中國技術(shù)引領(lǐng)世界”的認知，再次向全球輸出汽車關(guān)鍵技術(shù)！

“雙碳時代”，每一個負責(zé)任的企業(yè)都肩負著減碳的重任。吉利汽車集團高級副總裁王瑞平表示:作為全新的動力科技品牌，吉利雷神動力將遵循高動力效率、驅(qū)動電動化、能源多元化、控制智能化的“新四大動力”戰(zhàn)略，全方位構(gòu)建多元化、更清潔的出行生態(tài)。未來，雷神電源將繼續(xù)以可持續(xù)發(fā)展為目標，助力加速實現(xiàn)“碳中和”。吉利雷神動力讓“中國動力”驅(qū)動無限可能！

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