近日，全國(guó)各一線城市均落地了“認(rèn)房不認(rèn)貸”的重磅房地產(chǎn)政策，這意味著大家只要名下無(wú)房，便可按照首套房標(biāo)準(zhǔn)享受首付比例和利率優(yōu)惠，而不再參考是否曾有過(guò)貸款記錄。這樣一來(lái)，對(duì)于想以小換大置換改善性住房的家庭來(lái)說(shuō)，可謂大大的利好。而且這項(xiàng)舉措的實(shí)施，也與國(guó)家鼓勵(lì)多胎生育的政策相輔相成，畢竟孩子多了，房子也得夠大才耍得開(kāi)嘛。

除了房子要變得更大，日常出行的車(chē)子也面臨著同樣的問(wèn)題，即便是二胎家庭，原先的5座車(chē)也肯定不夠用了，如果再加上爺爺奶奶或者姥姥姥爺，是時(shí)候置換一輛更大的MPV車(chē)型了?？v觀目前市面上的眾多MPV，金字塔結(jié)構(gòu)還是比較明顯的，頂端食物鏈依然由別克GL8把持著，即便它有點(diǎn)兒小貴，體驗(yàn)感也不如中國(guó)品牌那樣緊跟時(shí)代，但是GL8依舊是絕對(duì)的金字招牌，現(xiàn)象級(jí)霸主。不過(guò)從能否兼顧家庭使用場(chǎng)景的角度，我倒是不太推薦GL8，因?yàn)樗L(zhǎng)得太商務(wù)范兒了，而且走在大街上容易“撞臉”，缺少一定的歸屬感。這個(gè)時(shí)候，我們就要看以主流自主大廠領(lǐng)銜的第二梯隊(duì)，比如廣汽傳祺M8和上汽榮威iMAX8。

都是大塊頭，但配置各有千秋？

這兩款車(chē)在品牌力、定位、尺寸、價(jià)格和消費(fèi)人群上保持高度一致，我們選擇了售價(jià)為23.28萬(wàn)元的傳祺M8領(lǐng)秀至尊版，和23.38萬(wàn)元的榮威iMAX8至享版進(jìn)行對(duì)比，這兩個(gè)版本均是各車(chē)系的次頂配，基礎(chǔ)配置比較齊全，能給到持幣待購(gòu)的消費(fèi)者較高的參考價(jià)值。

作為MPV來(lái)講，尺寸是前提，不然無(wú)法發(fā)揮應(yīng)盡的職責(zé)。在這方面，傳祺M8與榮威iMAX8這兩個(gè)“8”字輩幾乎相同，軸距均為3000mm，只是在長(zhǎng)寬高上略有差別，但最多也不過(guò)73mm，可以說(shuō)是齊頭并進(jìn)了。

不過(guò)，如果細(xì)化到實(shí)際體驗(yàn)層面，兩款車(chē)還是存在細(xì)微的差距，這里舉一個(gè)例子，就是后排上車(chē)的地臺(tái)高度。經(jīng)常帶老人和小朋友出門(mén)的用戶，應(yīng)該都能體會(huì)到低地臺(tái)設(shè)計(jì)的友好，在這方面榮威iMAX8的高度只有385mm，輕輕一抬腳就能夠到，而傳祺M8的地臺(tái)高度則為450mm左右，會(huì)相對(duì)吃力一些。

此外在配置層面，我們選擇對(duì)比的兩個(gè)版本相差了1000元，榮威iMAX8是價(jià)格稍高的一方，但我卻覺(jué)得它更超值。一方面，榮威iMAX8至享版是標(biāo)配L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的，像車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、前方碰撞預(yù)警、全速域自適應(yīng)巡航、車(chē)道居中保持和道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別等樣樣具備，而這些在傳祺M8至尊版上，則需要花6000元左右進(jìn)行選裝。

另一方面，榮威iMAX8至享版也為大家提供了更為舒享的體驗(yàn)，其具備尺寸更大的12.3英寸中控屏、支持前后20cm移動(dòng)+二次翻折的第三排座椅、聲場(chǎng)更強(qiáng)的BOSE音響，品質(zhì)更講究的前后排多層隔音玻璃，以及此級(jí)別少有的車(chē)載冷熱冰箱，所以大家來(lái)評(píng)評(píng)理，這1000元多花得值不值？

既想馬兒跑得快，還想馬兒少吃草，有這好事兒？

對(duì)比完以上的靜態(tài)天賦，我們把重點(diǎn)放在動(dòng)態(tài)的行駛方面。傳祺M8和榮威iMAX8均搭載了“2.0T+8AT”的動(dòng)力總成，動(dòng)力規(guī)格很高，有矩浪動(dòng)力加持的傳祺M8，最大功率可以達(dá)到185kW，最大扭矩為390N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率也能超過(guò)40%，而榮威iMAX8也不差，最大功率為172kW，最大扭矩為360N·m，兩款車(chē)的動(dòng)力參數(shù)均超過(guò)了別克GL8陸上公務(wù)艙豪華型。

之前總說(shuō)，MPV只要舒適不要?jiǎng)恿?，但?shí)際上這個(gè)觀點(diǎn)被我們理解跑偏了，相比轎車(chē)和SUV，MPV其實(shí)承擔(dān)著更多拉人載貨的職責(zé)，隨著車(chē)重的增加，反而更需要澎湃的動(dòng)力，而所說(shuō)的不強(qiáng)調(diào)動(dòng)力，是指不需要輸出時(shí)的爆發(fā)感，因?yàn)榫d密線性地速度攀升，會(huì)讓駕乘者更加舒適。所以我們看到，現(xiàn)在這些主流自主車(chē)企的MPV車(chē)型，它們的動(dòng)力參數(shù)并不弱，但是在調(diào)校上會(huì)更加注重細(xì)膩感，營(yíng)造安穩(wěn)的行駛體驗(yàn)。

跑得快是好事兒，但如果還能跑得省，那奶爸們就更該樂(lè)開(kāi)花兒了，畢竟現(xiàn)在養(yǎng)娃成本挺高的，一塊錢(qián)都得掰成兩半兒花。在這方面就得夸夸榮威iMAX8了，不僅油箱容積比傳祺M8更大，而且還能吃92號(hào)粗糧，按照目前北京的油價(jià)計(jì)算，榮威iMAX8加滿一箱油需要568.4元，傳祺M8為562.25元，幾乎差不多的價(jià)錢(qián)，卻能讓榮威iMAX8多跑大幾十公里。如果是跑長(zhǎng)途的話，就相當(dāng)于能夠延后進(jìn)服務(wù)區(qū)，甚至能在整趟旅程中，節(jié)省一次進(jìn)站加油的麻煩，體驗(yàn)層面還是相當(dāng)劃算的。

而在旅途當(dāng)中，奶爸們總希望孩子能睡得香甜，老人能坐得舒適，媳婦能向自己投來(lái)贊許的目光，這時(shí)候一輛稱(chēng)心如意的MPV車(chē)型便能為你送上神助攻。

榮威iMAX8的前后排多層隔音玻璃，能妥善解決MPV后排空間靜謐性不佳的問(wèn)題，有效隔絕高速行駛所產(chǎn)生的風(fēng)噪和胎噪，而傳祺M8則需要提升到26.48萬(wàn)元的領(lǐng)秀系列頂配車(chē)型，才能享受這一配置。更夸張的是別克GL8，作為MPV界的標(biāo)桿模范生，居然陸上公務(wù)艙全系都沒(méi)有多層隔音玻璃，不知道是過(guò)于自信，還是有其他手段能解決噪音的問(wèn)題，但是從我們對(duì)這三款車(chē)的體驗(yàn)來(lái)看，確實(shí)榮威iMAX8的靜謐性是表現(xiàn)最好的。

除此以外，MPV車(chē)型的舒適，還來(lái)自于底盤(pán)質(zhì)感和座椅設(shè)計(jì)。兩款車(chē)的前后懸架結(jié)構(gòu)相同，輪胎尺寸也均為225/55 R18，整體上都能充分消化掉路面的細(xì)碎顛簸，從而減少對(duì)駕乘人員體感層面的干擾。但是，榮威iMAX8采用了比較罕見(jiàn)的前懸鋁合金羊角和下擺臂，以及大尺寸柔性襯套和液壓襯套，在保持前懸強(qiáng)度的同時(shí)，讓簧下質(zhì)量更輕。而傳祺M8是基于SUV底盤(pán)演化而來(lái)，前懸采用的是鑄鐵羊角和鑄鐵三角臂，相較榮威iMAX8來(lái)說(shuō)簧下質(zhì)量更重，在實(shí)際駕駛中，會(huì)有細(xì)微的差別，沒(méi)有那么自如、好開(kāi)。

另外，相差較多的是座椅環(huán)節(jié)，在3月上市的2023款車(chē)中，榮威iMAX8在20萬(wàn)元以上的版本中均標(biāo)配了航空座椅，采用扶手一體化設(shè)計(jì)，S-Nappa高級(jí)打孔小牛皮材質(zhì)，并且像6向調(diào)節(jié)的睡眠級(jí)超寬航空頭枕、4向調(diào)節(jié)的腰托，64度調(diào)節(jié)的腿托、69度靠背調(diào)節(jié)以及360mm超長(zhǎng)滑軌，均為電動(dòng)調(diào)節(jié)方式，并集成在了左右扶手內(nèi)的操作面板，同時(shí)這塊面板還能控制兩張航空座椅的加熱、通風(fēng)和按摩功能。

而在這方面?zhèn)黛鱉8就差點(diǎn)意思了，加熱通風(fēng)按摩倒是有，但是座椅控制卻都是手動(dòng)調(diào)節(jié)，便利性和科技感都明顯偏弱，再加上兩款車(chē)價(jià)格幾乎相當(dāng)，就使得榮威iMAX8的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)一下就凸顯出來(lái)了。

另外這還沒(méi)完，還記得榮威iMAX8首創(chuàng)的那個(gè)神奇設(shè)計(jì)嘛？沒(méi)錯(cuò)，就是魔吧，可支持聲控前后移動(dòng)的中央扶手箱，讓后排乘客拿取物品更加方便。并且車(chē)載冷熱冰箱也內(nèi)置于此，3-55℃的寬廣調(diào)溫范圍，使其既可以在夏天冰鎮(zhèn)飲料，也可以在冬天儲(chǔ)存熱飲，以及給孩子加熱牛奶和食物，成為全家出游的好幫手，好搭檔。

安全是紅線，也是良知的底線

最后淺談下安全性能，在此前中保研公布的C-IASI九款車(chē)型的測(cè)評(píng)結(jié)果當(dāng)中，榮威iMAX8在車(chē)內(nèi)乘員安全指數(shù)、車(chē)外行人安全指數(shù)和車(chē)輛輔助安全指數(shù)3大測(cè)試項(xiàng)目中的7個(gè)小項(xiàng)中，全部獲得G評(píng)級(jí)認(rèn)證，成為截止目前，中保研碰撞測(cè)試中成績(jī)最好的MPV車(chē)型。

而傳祺M8，則沒(méi)有參與此次測(cè)試，別克GL8倒是敢于挑戰(zhàn)，但是結(jié)果差強(qiáng)人意，在偏置碰撞測(cè)試中只得到P的成績(jī)，因此這就更能凸顯出榮威iMAX8在用料和結(jié)構(gòu)安全上的重視了。

寫(xiě)在最后

未來(lái)，隨著二胎三胎家庭越來(lái)越多，大家對(duì)于MPV車(chē)型的需求量肯定是日趨增大，那么如何用有限的Money，去挑選一款具備越級(jí)實(shí)力的生活好搭檔，就顯得尤為重要了。從上述我們的對(duì)比當(dāng)中不難看出，榮威iMAX8具備這樣的綜合素質(zhì)，即便別克GL8的名氣更大，傳祺M8的年頭更長(zhǎng)，但是作為后輩，榮威iMAX8在易駕性、靜謐性、舒適性和安全性方面均可圈可點(diǎn)，甚至很多環(huán)節(jié)還占據(jù)上風(fēng)，強(qiáng)勢(shì)壓制。所以，巨頭相爭(zhēng)何為勝負(fù)手？其實(shí)大面兒上都差不多，關(guān)鍵就在于細(xì)節(jié)的品質(zhì)和體驗(yàn)，而在這場(chǎng)對(duì)決中，顯然榮威iMAX8做得更好~

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