作為美系汽車品牌代表的雪佛蘭，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)雖然沒有了以往的輝煌戰(zhàn)績(jī)，但旗下的車型憑借較高的性價(jià)比以及不錯(cuò)的產(chǎn)品力表現(xiàn)，也得到了一部分消費(fèi)者的認(rèn)可。在這其中，定位中大型SUV的開拓者，就成為了同級(jí)別的良心之作，用價(jià)比國(guó)產(chǎn)形容它最合適不過了。

目前在售的2023款車型，官方起價(jià)直接低至19.49萬(wàn)元，不到20萬(wàn)的價(jià)格，就能買到一款合資出品的中大型SUV，況且還標(biāo)配2.0T+9AT的動(dòng)力總成，足以看出開拓者的誠(chéng)意滿滿。本篇文章小編就以售價(jià)19.49萬(wàn)的2023款 輕混 2.0T 7座型版為例，解讀一下開拓者入門版本的產(chǎn)品力表現(xiàn)如何？家用是否值得入手呢？

外觀方面，或許是為了成本考慮，開拓者入門版并沒有采用Redline套件或者RS套件，整體顯得比較素雅，不過得益于鍍鉻修飾的裝飾條以及高大的車身布局，論起外在氣場(chǎng)營(yíng)造，其表現(xiàn)還是很到位。接著來(lái)看車尾部分，魁梧的車身輪廓，和前臉造型起到了很好的呼應(yīng)效果，此外熏黑處理的尾燈組合以及雙邊雙出的排氣布局，一定程度上提升了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

車身設(shè)計(jì)較為修長(zhǎng)流暢，完全沒有那種臃腫笨重的感覺，由此也能看出開拓者設(shè)計(jì)的巧妙之處。尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為5011/1953/1717mm，車身軸距達(dá)到2863mm，超5米的車長(zhǎng)以及將近2米9的車身軸距，放在同級(jí)別中的優(yōu)勢(shì)還是比較明顯的，并且7座的座椅布局，也相應(yīng)確保了特殊情況下的用車需求。

至于內(nèi)飾部分，開拓者依舊是粗獷實(shí)用為主旋律。不可否認(rèn)，面對(duì)當(dāng)下大屏成風(fēng)的現(xiàn)狀，開拓者這一樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，的確很難博得年輕消費(fèi)者的芳心，但接觸到實(shí)車的時(shí)候，或許就會(huì)發(fā)現(xiàn)座艙質(zhì)感并沒有那么不堪。中控臺(tái)采用大面積軟質(zhì)材料包裹，部分區(qū)域的縫線設(shè)計(jì)以及鍍鉻飾板，也成為了點(diǎn)睛之筆，凸顯出不俗的時(shí)尚動(dòng)感氣息。如果用一句話概括開拓者的座艙，那就是不驚艷、但耐看！

在大家的認(rèn)知中，價(jià)格下探，配置自然也會(huì)縮水，但這款開拓者卻給了我們不一樣的體驗(yàn)。別看新款起價(jià)相比老款便宜了6.5萬(wàn)，但配置表現(xiàn)絲毫不含糊。像提升用車體驗(yàn)的自動(dòng)泊車、電動(dòng)尾門、自動(dòng)駐車、10英寸中控顯示屏等均為標(biāo)配，滿足日常使用綽綽有余。尤其是結(jié)合不到20萬(wàn)的官方售價(jià)以及優(yōu)惠完18萬(wàn)多的裸車價(jià)格，性價(jià)比高與否？大家不妨自行評(píng)判。

最后來(lái)聊聊開拓者的硬件方面，動(dòng)力一視同仁，不搞特殊化，一直都是美系車的特色，這款開拓者也不例外。全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，48V輕混系統(tǒng)加以輔助，與之匹配主流的9擋手自一體變速箱。型號(hào)為L(zhǎng)XH的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有著174kW的最大功率以及350N·m的最大扭矩，實(shí)際開起來(lái)，開拓者的動(dòng)力輸出還是挺充沛的，不管是前段起步，還是中后段提速，都能提供強(qiáng)勁的性能儲(chǔ)備，8.4秒破百的加速成績(jī)，也能夠很好證明開拓者的實(shí)力之強(qiáng)。

綜合來(lái)說(shuō)，入門即高配，算得上是開拓者的真實(shí)寫照。搭載2.0T+9AT，7座的座椅布局以及較為均衡的配置表現(xiàn)，無(wú)疑讓其成為了高性價(jià)比之作。個(gè)人感覺，假如你對(duì)一些智能配置要求不高，同時(shí)預(yù)算比較有限的情況下，那么手握20萬(wàn)的預(yù)算可以考慮一下開拓者入門版。

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