寶駿云朵最近挺火的，網(wǎng)上對這臺新車的討論度還挺高的。而且和同級別的另一款熱銷車型比亞迪海豚比起來，寶駿云朵要便宜2萬多，指導價區(qū)間為9.58萬-12.38萬，比亞迪海豚的指導價區(qū)間則為11.68萬-13.68萬，很多人也會因為價格而對寶駿云朵多加關注。那么，寶駿云朵和比亞迪海豚相比，到底“差”在哪里？讓我們從三電系統(tǒng)來解析。

寶駿云朵

比亞迪海豚

為什么要分析三電？因為對電動車來說，三電系統(tǒng)就好比燃油車上的三大件，能影響電動車的性能、續(xù)航、充電速度、后續(xù)用車體驗、出行安全等諸多方面。

先來看電動機，寶駿云朵和比亞迪海豚搭載的電動機類型均為永磁同步，但是前者的電動機峰值轉(zhuǎn)速達到16000r/min，后者僅為15000r/min。同時，寶駿云朵的入門車型電動總功率就達到100kW、總扭矩則為200N·m，比亞迪海豚的入門車型電動機總功率為70kW，總扭矩為180N·m，兩款車型在性能方面會有一定的差距。

除此之外，寶駿云朵的電動機為三合一扁線水冷電機，集電機、電機控制器、減速器為一體，采用高度集成結(jié)構(gòu)設計。這種做法能降低整個電驅(qū)系統(tǒng)的體積，優(yōu)化車內(nèi)空間，還能提升效率、熱管理，降低噪音。

寶駿云朵

比亞迪海豚

接著來看電池，這也是大家在選擇電動車時比較關注的方面。寶駿云朵的電池組容量為50.6kW·h，最高續(xù)航460km，比亞迪海豚的電池組容量為45kW·h，最高續(xù)航420km，電池冷卻系統(tǒng)均采用液冷。大家別覺得40km續(xù)航差距很小，實際出行中，40km基本夠1-2天上下班通勤需求了，能有效降低充電頻率。

而且結(jié)合這兩項數(shù)據(jù)，我們可以發(fā)現(xiàn)寶駿云朵的度電能耗是比較低的，一度電能跑9.5km，比亞迪海豚的度電能耗高于寶駿云朵。這兩款車型的電池組還都采用磷酸鐵鋰電芯，和三元鋰電池比起來，磷酸鐵鋰的安全性更高，更不容易發(fā)生起火自燃。

寶駿云朵

比亞迪海豚

另外，寶駿云朵的電池還經(jīng)歷過10余類共41項遠超國標要求的嚴苛極限試驗，包括浸泡、火燒、過充、過放等，并在國標要求之上通過了底部碰撞及底部剮蹭測試。在我們?nèi)粘Ｉ钪校泊_實容易遇到路面積水無法看清路況，發(fā)生底盤磕碰的情況，寶駿云朵提前通過測試證明了安全性，能讓用戶駕駛更放心。并且寶駿云朵還應用了“翼翅電池頂蓋”和“納米注塑密封”等多個行業(yè)首創(chuàng)技術，能夠確保不起火、不泄露和不短路等，電芯可靠性大大提升。更重要的是，寶駿云朵還將電池包中的結(jié)構(gòu)梁、側(cè)板和熱管理系統(tǒng)集成為MUST件，實現(xiàn)了高結(jié)構(gòu)強度和高集成效率電池包設計。

接著來看充配電方面，寶駿云朵和比亞迪海豚都提供能量回收、對外放電、直流快充功能。實際快充過程中，這兩款車型也都只需要30分鐘，就能將電池電量從30%補充到80%，綜合表現(xiàn)都達到同級應有水平。

不過結(jié)合電池容積來分析，能發(fā)現(xiàn)寶駿云朵的實際快充功率應該是優(yōu)于比亞迪海豚的，畢竟寶駿云朵的電池容量更大。

值得一提的是，從今年9月開始，寶駿云朵迎來了全新的買車權(quán)益，除了新增置換補貼、訂車可享最多“七重禮”之外，寶駿云朵的首任車主還增加了終身三電質(zhì)保的權(quán)益，這在同級車中還是比較少見的。在實際用車過程中，終身三電質(zhì)保能打消用戶的很多顧慮，讓用戶用車更放心。

寶駿云朵

綜上所述，寶駿云朵和比亞迪海豚雖然都是偏向家用的10萬級電動車，但是這兩款車型的差距還是比較大的，寶駿云朵在三電系統(tǒng)方面具備一定優(yōu)勢，動力、續(xù)航都表現(xiàn)更好，電池安全性、三電可靠性也值得用戶信任。除此之外，寶駿云朵還有2700mm軸距、云朵沙發(fā)、Ling OS 2.0系統(tǒng)、15.6英寸中控大屏等特點，綜合競爭力還是比較強的。

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