在國內(nèi)車市“內(nèi)卷”的市場下，往往最不缺乏的就是高端、智能化的車型。就連曾經(jīng)用途十分單一的硬派越野車型，如今也和“沙發(fā)彩電”掛上鉤了。可以見得，在追求個(gè)性化消費(fèi)需求的推動(dòng)下，越野車細(xì)分市場成了新的“淘金賽道”。而今天我們要來說到的就是越野世家——北京汽車。

在此次成都車展中，北京汽車率先推出旗下新一代北京BJ40。新北京BJ40不論是外觀、內(nèi)飾還是動(dòng)力都帶來了足夠的誠意，整體的產(chǎn)品力可以說在保留硬派越野個(gè)性的同時(shí)，更滿足當(dāng)下的用車需求，這對(duì)于想要追求家用又想要偶爾“撒野“的消費(fèi)者來說，未嘗不是一個(gè)更好的選擇。

從外觀來看，新一代北京BJ40雖說沒有大刀闊斧的改動(dòng)，但細(xì)節(jié)變化很多，整體偏向城市精致化方向轉(zhuǎn)變，倒是有點(diǎn)“小BJ60“的樣子。新車前大燈與格柵融為一體，車頭配備了環(huán)繞式車燈，經(jīng)典五孔式格柵得到保留，但是更為精致了；

車身側(cè)面方盒子造型十分經(jīng)典，車側(cè)采用平直的腰線，值得一提的是，車門采用無框式結(jié)構(gòu)，全新BJ40算是首款國產(chǎn)越野車使用無邊框車門的車型，城市精致越野得到展現(xiàn)。門把手的樣式也從此前內(nèi)嵌式換裝傳統(tǒng)門把手設(shè)計(jì)，實(shí)用性不錯(cuò)。

作為硬派越野車，基本的硬件核心非承載車身帶大梁結(jié)構(gòu)得到保留，前后可拆卸保險(xiǎn)杠、踏板、較高離地間隙等越野套件都詮釋了越野車的能力。在車身尺寸方面，長寬高分別為 4790*1940*1929mm，軸距 2760mm，車身長度較現(xiàn)款加長16厘米，整體尺寸比坦克300還要大。

尾部采用的依舊是方正設(shè)計(jì)，不過新的尾燈設(shè)計(jì)、尾箱門把手設(shè)計(jì)以及尾窗比例上，確實(shí)和現(xiàn)款車型有很大區(qū)別，不過懸掛式備胎以及天地尾門都得以保留。對(duì)于新車外觀的改動(dòng)，網(wǎng)上的評(píng)論都是褒貶不一，畢竟顏值見仁見智，對(duì)于老車主和一味追求“硬漢”風(fēng)的消費(fèi)者而言，確實(shí)有點(diǎn)吃驚；不過對(duì)于家玩用戶來說，新北京BJ40在保留硬派個(gè)性時(shí)，也兼顧了潮流精致。

外觀的改動(dòng)只能說是開胃菜，車內(nèi)的布局設(shè)計(jì)有著濃郁的新能源風(fēng)。車內(nèi)灰色的主色調(diào)突出一個(gè)溫馨，配合車門板及座椅面料上醒目橙色點(diǎn)綴，個(gè)性得到提升。值得注意的是，方向盤和啟動(dòng)按鍵位置布局則是傳承自北京BJ60的設(shè)計(jì)風(fēng)格。最引人注目的是新車配備了液晶儀表+貫穿式中控屏+副駕駛娛樂屏，科技感十足。同時(shí)在配置方面也是有很大提升，例如電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤、自適應(yīng)巡航、全景天窗、360度全景影像等。這些配置的加入，使得駕駛體驗(yàn)更加便利和舒適，話說是不是有點(diǎn)背刺老車主。

最后就是動(dòng)力層面了，新一代北京BJ40將搭載2.0T和2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為180千瓦，最大扭矩為360?！っ祝?.3T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190千瓦，最大扭矩為385?！っ?。與之匹配的分別是8AT和6AT變速箱。至于越野性能方面，自然不需要過多擔(dān)憂。新車擁有36°接近角、35°離去角，四驅(qū)以及“三把鎖”統(tǒng)統(tǒng)都有，通過性得到保障。

?總結(jié)

今年可以說是硬派SUV的風(fēng)口，尤其是新能源硬派SUV在下半年的集中爆發(fā)。當(dāng)然，和那些車型相比，BJ40畢竟是越野前輩。不過在新能源SUV興起的時(shí)代，北京汽車還在堅(jiān)持純?nèi)加蛙嚕@也算是一種情懷使然了。從整體產(chǎn)品看下來，全新一代北京BJ40似乎都更符合如今的用車需求了，就好比無框車門、大屏設(shè)計(jì)、全景天窗等，都更討年輕人的喜歡。如果是你，會(huì)考慮這臺(tái)車嗎？歡迎評(píng)論區(qū)留言！

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