最近華為的新機型Mate60 Pro引爆了手機圈。這款集多項創(chuàng)新技術于一身的旗艦智能手機，再次證明了華為技術的強大。當如此強大的技術實力與智能電動車融合在一起，車輛會給大家?guī)碓鯓拥捏@喜？有華為ADS 2.0加持的M5系列給出了完美的答案。

大家都知道出行安全第一，但在日常道路上，我們經(jīng)常會遇到前方車輛隨意變道造成的碰撞、追尾、刮蹭，進出小區(qū)或路口的盲區(qū)多，路口行人突然逃逸，夜間路況不清等諸多安全隱患。即使是老司機也很難面面俱到，這讓很多人感到“頭疼”。可以說，開著智能電動車上路，每個人都有自己的煩惱。比如新手司機看到復雜路況就害怕，跟大車就更害怕，老司機總是被“鬼探頭”迷了路。面對用戶的這些痛點，M5系列選擇用更高的主動安全配置來解決。以文杰的M5智能駕駛版為例。這款車搭載了華為ADS 2.0高級智能駕駛系統(tǒng)，配備了1個頂置激光雷達、3個毫米波雷達、11個具有側向和后向視覺感知的高清攝像頭和12個超聲波雷達。硬件和算法都是行業(yè)領先的。這意味著，當我們在夜間穿越十字路口或行駛時，如果前方有行人或動物跳出來，汽車可以提前感知并及時停車，避免發(fā)生碰撞事故。

可能有人會覺得，哪個智能電動車沒有幾個智能硬件配置？不可否認，智能駕駛系統(tǒng)基本上每個家庭都有，只是在安全性上有所不同。比如在Autolab舉辦的AEB主動安全評測中，特斯拉Model Y、Ideal L9等車型在面對非機動車穿越、成人鬼探頭、夜間逆光穿越、側臥假人等危險情況時，反應不及M5智能駕駛版。之所以有這么強的反應能力，與M5智能駕駛版的配置實力是分不開的。M5版智捷配備了4根MIMO天線，信號強度更高，覆蓋范圍非常廣，可以在更大范圍內(nèi)規(guī)避安全風險。同時，M5智能駕駛版擁有的BEV(融合感知鳥瞰網(wǎng)絡)和GOD(通用障礙物檢測網(wǎng)絡)能力，可以為車輛帶來更強的物體識別和處理能力。當你遇到過馬路的動物，或者你沒有注意到的石頭或大坑時，M5版的智捷可以敏銳地識別并提前避開。

面對讓人“抓狂”的“鬼探頭”，M5版智捷也可以利用領先行業(yè)的多傳感器融合傳感系統(tǒng)成功解決?？蓪崿F(xiàn)最遠約200m的探測距離，最大水平探測角度可達120°。當有人突然跳出時，它可以停下來躲避危險，避免事故發(fā)生。如果在行程中有物體突然侵入車道或進入黑暗的隧道，其完全集成的傳感方案也能很好地識別，從而提前減速或避免危險。總之，在M5版本中，各種復雜的場景在這里都不是問題。

如果停車困難，華為ADS 2.0高級智能駕駛系統(tǒng)還支持160+停車場景。有了它，就不會有停車難的問題，在斷頭路、極窄車位等各種復雜異形車位停車都是分分鐘的事。

鋼筋鐵架+超級電池，安全超重給予乘客全面保護。

更強的主動安全性無疑會給大家?guī)碜銐虻某鲂行判?。然而，世界上的M5系列希望在可靠性方面全面。文杰的M5系列是根據(jù)行業(yè)的高安全標準開發(fā)的。車身高強度鋼占比超過60%，其中熱成型鋼占比19%，抗扭剛度是特斯拉Model Y的1.5倍，加上籠式車身，上車就相當于進入了一個高度安全的“堡壘”。每次出門，每個乘客都能安心。同時，該車還采用了環(huán)保的駕駛艙空間，在材料上極其安全，車內(nèi)致敏風險很低，整體輻射值遠低于常規(guī)標準。兒童、老人、孕婦等敏感人群都可以安心上車。

另外，在電池安全方面，這款車從源頭入手，電池全部由頂級供應商供應，有五層電池包裹，三重熱安全設計，五層結構安全設計，極其安全。再加上華為的“端+云+AI”協(xié)同，可以實現(xiàn)電池全生命周期健康的“體檢”，提供7×24h電池健康實時檢測服務，全方位保護每一塊電池，讓你時刻不用擔心安全。

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什么樣的智能電動車才是真正靠譜的？憑借超強的主動和被動安全實力，全球M5系列為大家呈現(xiàn)了一份“標準”答案。高品質的出行生活必然需要足夠可靠的汽車支撐。顯然，文杰的M5系列是一個極其可靠的旅行伙伴。

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