時至當(dāng)下，顯然插混動力成為車企新寵。相信關(guān)注過車企尤其是新能源車企的消費者來說，這幾年動力風(fēng)口變化莫測，從油車到純正新能源，再到如今眾多車企追捧的插混，歷經(jīng)大半年的滾爬，插混的江湖地位浮出水面，直接拋出結(jié)論:現(xiàn)在的插混是真香。

先再確認(rèn)一下插混的概念。任何具備插電能力的混合動力汽車，都理應(yīng)算作插混/PHEV。區(qū)分于純電，PHEV是廣義上混合動力的一員；區(qū)別于HEV混動，PHEV的特點是具備插電能力(電池包、純電續(xù)航更大)。

作為國產(chǎn)品牌中的老牌勁旅，江淮汽車也是較早轉(zhuǎn)型新能源的先鋒了。一直以來，江淮的新能源路線基本錨定在純電動領(lǐng)域，不過最近，江淮的首款插電混動車型終于來到了我們面前。9月15日，江淮汽車插電混動車型QX PHEV正式上市，新車定位緊湊型SUV，以接近純電車型的駕控體驗、標(biāo)配21.68度大容量電池、120公里純電續(xù)航、1300公里超長綜合續(xù)航與百公里低至1.33L的超低油耗等諸多產(chǎn)品亮點，超越當(dāng)下主流插電混動用戶的價值期待。新車共有三個版本，售價12.99-14.99萬元。

其實看到QX的名字以及車輛外觀，大家應(yīng)該能意識到，這臺車其實可以算是思皓QX的“插電混動版本”，當(dāng)然，相比思皓QX，車輛在一些細(xì)節(jié)設(shè)計方面還是做了小的調(diào)整。

從外觀層面來看，江淮QX PHEV運用了全新的智慧宇宙美學(xué)理念，順應(yīng)新能源造型潮流，營造簡約、時尚的視覺感知。前臉采用星空陣列格柵設(shè)計，配合流暢的貫穿燈帶，突出了“電感”特質(zhì)；上揚的腰線，營造出蓄勢待發(fā)與能量傳遞的運動姿態(tài)，更顯激情與活力。

智能座艙進行了全新的交互升級:12.3英寸雙聯(lián)大屏，內(nèi)設(shè)全新的卡片式交互界面，靈活定義，操作便捷；語音交互上，采用科大訊飛新一代AI語音技術(shù)與算法引擎，語音反饋接近真人溝通體驗；融合華為Hicar，手機和車機高效互通，讓座艙娛樂更精彩。

為了保證更接近純電車型的駕控體驗，江淮QX PHEV采用成熟的混動架構(gòu)，從關(guān)鍵的電機、電池和電控三方面入手，進行三大硬核升級，以好三電來實現(xiàn)好電感。

首先，江淮QX PHEV搭載了150kw的高功率電機，以高出同級5到25kw的大功率，覆蓋更廣的速度區(qū)段，保證在全速域都有輕快強勁的動力輸出，讓加速、超車更加從容。

其次，江淮QX PHEV全系標(biāo)配了領(lǐng)先同級的21.68度的高容量電池，大電量不僅為電機帶來充沛的功率輸出后盾，更是提升了純電續(xù)航里程，在120公里以內(nèi)，用戶都可以使用純電模式。

此外，在混動模式下，江淮QX PHEV通過高智能電控，使各系統(tǒng)高效聯(lián)動，實現(xiàn)發(fā)動機全程無感介入，讓混動模式也有純電般的平順感受。

更好的三電系統(tǒng)，讓江淮QX PHEV實現(xiàn)了領(lǐng)先同級的7.3秒零百加速，加速零頓挫，起步更平穩(wěn)，真正做到純電的駕駛體驗。同時，為了保證全速域的駕駛樂趣，尤其是中高速的強勁動力輸出，新車采用全新動力標(biāo)定策略，在車速達(dá)到63公里時，就可提前進入并聯(lián)并驅(qū)，加速相較同級提升17%，超車更順暢。

在操控層面，江淮QX PHEV特別聚焦高速的操控穩(wěn)定性。通過底盤布置進行優(yōu)化，實現(xiàn)接近50:50的前后軸荷分配，并采用行業(yè)領(lǐng)先的高精度轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向間隙小于0.3度，轉(zhuǎn)向更細(xì)膩精準(zhǔn)，加上江淮汽車深厚調(diào)校功底，以及MIS高品質(zhì)底盤系統(tǒng)，江淮QX PHEV的極限橫向穩(wěn)定G值達(dá)到1.02，比肩純電性能轎跑，高速操控更安心。

新能源汽車用戶的安全關(guān)注點已經(jīng)向電氣安全聚焦。江淮QX PHEV以領(lǐng)先同級的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，在整車的電氣安全方面下足功夫。

江淮QX PHEV搭載5系三元鋰大容量電池包，采用防爆設(shè)計、堵疏結(jié)合、智能溫控、主動預(yù)警等技術(shù)，歷經(jīng)托底、浸水、振動、外部火燒、擠壓、熱失控等多重嚴(yán)苛試驗驗證，真正做到不起火、不爆炸。

為了消除電器系統(tǒng)的漏電、觸電風(fēng)險，江淮QX PHEV對整車強電線路進行了嚴(yán)密的安全測試，實現(xiàn)了領(lǐng)先國標(biāo)的絕緣性能，同時采用毫秒級斷電技術(shù)，一旦發(fā)生擠壓或碰撞，快速切斷高壓電源，保障乘員的絕對安全。

江淮QX PHEV采用德國dSPACE在環(huán)仿真系統(tǒng)，將電控元件接入數(shù)字車輛中進行全量測試，并接入更多罕見的交通環(huán)境來測試電控元件。目前已經(jīng)在400個交通場景中進行了800項功能的全量測試，測試用例十多萬，累計近百萬公里，確保整車電控系統(tǒng)的絕對可靠。

同時整車的電池、電控系統(tǒng)，都納入了BMS智能預(yù)警24小時監(jiān)控下，以高出行業(yè)主流一倍的監(jiān)測頻次，在看不見的地方時刻守護安全。

今年4月12日，江淮汽車發(fā)布了全新智能新能源戰(zhàn)略，“以智能領(lǐng)導(dǎo)智能”為發(fā)展方向，加快智能化、新能源化全面轉(zhuǎn)型。而本次發(fā)布的QX PHEV，就是江淮汽車“十四五”智能戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)型之作，作為江淮乘用車首款插電混動車型，掀開了江淮汽車混動產(chǎn)品序列的新篇章。

當(dāng)下，混動用戶的需求在不斷聚焦:一方面，用戶希望駕乘體驗更接近純電車；另一方面，用戶更加關(guān)注用車成本，能省則省。因此，江淮QX PHEV以更好的電感體驗和更低的用車成本，作為產(chǎn)品開發(fā)的核心理念，在用戶聚焦的核心價值中傾注技術(shù)和投入。

車言有道:江淮QX PHEV的上市，標(biāo)志著江淮汽車在新能源汽車領(lǐng)域的布局更加深入。作為一款插電混動SUV產(chǎn)品，江淮QX PHEV進一步豐富了江淮汽車在新能源汽車市場的產(chǎn)品線，也為消費者提供了更多選擇。未來，我們期待江淮汽車?yán)^續(xù)推出更多高品質(zhì)的新能源車型，為推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出更大貢獻！

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