日前，中保汽車安全指數(shù)發(fā)布了最新一批車輛碰撞測試結(jié)果。領(lǐng)克05獲得7 G(優(yōu)秀)評(píng)價(jià)，完美傳承了領(lǐng)克的安全基因，展現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)SUV標(biāo)桿的高產(chǎn)品價(jià)值。

在乘客安全指數(shù)、乘客安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)的所有分項(xiàng)中，領(lǐng)克05獲得G評(píng)價(jià)。在結(jié)構(gòu)耐撞性評(píng)分方面，領(lǐng)克05獲得滿分(6分)，成為所有測試車型中唯一獲得滿分的中國品牌車輛。同時(shí)，在細(xì)分頂壓測試中，柯靈05實(shí)現(xiàn)了6.25倍車重的超高抗壓性能，在所有歷史車型中名列前茅。更值得一提的是，在車輛輔助安全方面，由于領(lǐng)克05低配版配備了FCW正面碰撞預(yù)警功能和AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)功能，因此在測試中很容易獲得G評(píng)級(jí)，所以這個(gè)分?jǐn)?shù)是G，沒有星號(hào)。同時(shí)，萊克05全系標(biāo)配Drive-E T5渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信8AT變速箱，進(jìn)一步詮釋了“別人的頂配就是05的標(biāo)準(zhǔn)”的產(chǎn)品打造理念。

突出表現(xiàn))

參加中保汽車安全指數(shù)碰撞測試的車輛為2020款雷克薩斯05 2.0TD耀加。測試首先以15km/h的低速碰撞為重點(diǎn)，模擬日常城市交通擁堵情況下的追尾碰撞?？蚂`05在該環(huán)節(jié)的耐撞性上獲得滿分，成為歷史上唯一一款獲得滿分的中國品牌汽車。在測試中，領(lǐng)克05的前后部結(jié)構(gòu)沒有出現(xiàn)過度損壞，安全氣囊也沒有爆炸，不會(huì)造成額外的維修費(fèi)用和對(duì)駕駛員的意外傷害。綜合來看，克林05在耐撞性和車輛維護(hù)性方面獲得了同批次車輛中唯一的M評(píng)級(jí)，在歷史所有車輛中也屬于中上水平。

在最劇烈的時(shí)速64±1km/h正面25%小偏置碰撞中，領(lǐng)克05的成績?yōu)镚，相當(dāng)搶眼。以前國內(nèi)的碰撞試驗(yàn)往往止步于40%重疊的正面碰撞試驗(yàn)，重疊面積接近車輛寬度的一半，使用可變形非剛性壁障，相對(duì)容易。在美國IIHS正面25%偏置碰撞中引入C-IASI，不僅大大減少了重疊面積，而且利用堅(jiān)不可摧的剛性屏障，大大提高了國內(nèi)碰撞測試的難度。

克林05在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上有完整科學(xué)的傳力路徑，碰撞后a柱牢固。憑借同級(jí)獨(dú)有的小偏置擺臂旋轉(zhuǎn)失效設(shè)計(jì)，該車具有出色的結(jié)構(gòu)損傷和駕駛艙入侵控制能力。值得一提的是，小偏置碰撞細(xì)分項(xiàng)目考核保護(hù)了假人的頭、頸、胸、腿、腳等部位，克林05還展現(xiàn)了全G性能。在已經(jīng)進(jìn)行了三年多的C-IASI測驗(yàn)中，這樣的全優(yōu)成績并不常見。從消費(fèi)者的角度來看，25%偏置碰撞試驗(yàn)顯示了乘員艙的侵入程度和假人的實(shí)際“傷害”，更有參考價(jià)值。

在整車側(cè)面碰撞保護(hù)中，不僅側(cè)面入侵控制性能優(yōu)異，頂蓋幾乎沒有變形；Link 05已經(jīng)盡全力保護(hù)乘客。面對(duì)安全空間小、碰撞劇烈、傷害乘客可能性大的側(cè)面碰撞，克林05通過車身側(cè)面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)化，極大的保證了碰撞能量盡可能的分散。此外，克林05在B柱和B柱補(bǔ)板采用了最高強(qiáng)度1600MPa的熱成型鋼，保證了車身側(cè)面在撞擊時(shí)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

安全第一，林克還充分考慮了車輛在翻滾狀態(tài)下的保護(hù)措施。在頂壓測試中，克林05獲得了整體評(píng)價(jià)等級(jí)G，“載荷質(zhì)量比”高達(dá)6.25，相當(dāng)于整車重量的6.25倍。這一單項(xiàng)成績需要超過4倍的“載荷質(zhì)量比”才能獲得優(yōu)秀評(píng)級(jí)，領(lǐng)克05 6.25倍的表現(xiàn)超出優(yōu)秀評(píng)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)50%，在歷史所有整車測試成績中名列前茅。在車廂頂部，LEEK 05不僅采用了高成本、穩(wěn)定性優(yōu)異的激光焊接技術(shù)來保證連接結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，而且在車體的A柱和B柱處采用了強(qiáng)度最高可達(dá)1600MPa的熱成型鋼梁來保證頂部受壓時(shí)的高支撐，這也是LEEK 05在測試中能取得104810N好成績的重要原因。

在座椅安全測試中，克林05也毫無意外地獲得了全G評(píng)價(jià)。Link 05配備了WHIPS主動(dòng)式頭頸保護(hù)系統(tǒng)，通過靠背和坐墊之間的零件變形吸收能量，緩解碰撞的沖擊力，大大減少碰撞對(duì)頸部的傷害。、

行人保護(hù)方面，韭菜05行人腿部保護(hù)滿分6分。在LEEK全球安全理念的指引下，LEEK 05不僅在駕駛中注重安全，更努力為每一個(gè)交通參與者負(fù)責(zé)。

被動(dòng)安防足夠優(yōu)秀，Link 05在主動(dòng)智能安防領(lǐng)域的實(shí)力不容小覷。與大多數(shù)車型需要搭載測試車型才能達(dá)到G分不同，領(lǐng)克05低配版標(biāo)配FCW正面碰撞預(yù)警功能和AEB主動(dòng)緊急制動(dòng)功能，輕松獲得中保汽車安全指數(shù)G(優(yōu))級(jí)評(píng)級(jí)，深度詮釋了“別人的頂配是05的標(biāo)配”的產(chǎn)品打造理念。

豐富的主動(dòng)安全配置讓Link 05從容應(yīng)對(duì)更多突發(fā)事件。為了盡可能降低車輛事故的可能性，領(lǐng)克05在整車智能安全配置上已經(jīng)“武裝到了牙齒”。Link 05搭載多達(dá)21種智能駕駛輔助設(shè)備，全車20多個(gè)超靈敏傳感器，在行駛過程中不斷檢測環(huán)境，收集數(shù)據(jù)，導(dǎo)入系統(tǒng)并進(jìn)行計(jì)算分析，提供信息和預(yù)防性干預(yù)，讓駕駛者快速察覺可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)，有效增加駕駛的安全性和穩(wěn)定性。領(lǐng)克05搭載多達(dá)21項(xiàng)智能駕控輔助功能，具備L2+級(jí)智能駕控輔助實(shí)力。在駕駛、變道、防撞、泊車等場景中，領(lǐng)克05提供高效可靠的功能體驗(yàn)，有效降低駕駛負(fù)荷，預(yù)測和規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)，帶給用戶悠閑的駕駛樂趣。

在中保汽車安全指數(shù)碰撞測試中，克林05表現(xiàn)出色，從安全角度充分證明了其作為運(yùn)動(dòng)SUV標(biāo)桿的高價(jià)值。上市才一年，加權(quán)平均售價(jià)20多萬，迅速獲得了4萬多用戶的信任和支持。這是LECK 05集高顏值、高性能、高技術(shù)、高安全性、高價(jià)值的極其強(qiáng)大的DNA充分釋放的最終結(jié)果。在同級(jí)競品同質(zhì)化的趨勢(shì)下，克林05一直以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)魅力和高價(jià)值的產(chǎn)品性能引領(lǐng)運(yùn)動(dòng)SUV新潮流。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場無關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。