之前關于比亞迪海豹DM-i這臺車的消息還是有很多的，而自從這臺車公布了預售價之后，很多消費者都說它很貴，但是就在9月6日，這臺比亞迪海豹DM-i正式上市了，其正式價格區(qū)間為16.68-23.68萬元，相比于預售價，比亞迪海豹DM-i在正式售價上還要低了1萬元左右，這波誠意還是比較到位的，那么我們就來看看這臺比亞迪海豹DM-i究竟值不值這個價格？

據了解，這臺比亞迪海豹DM-i是基于比亞迪全新的DM-i超級混動中型車平臺所打造的，而在顏值方面，它和海豹EV一樣采用的是海洋美學設計理念，前在車頭方面，新車采用了一個較大尺寸前格柵，其形狀類似于海浪波濤，非常符合海洋美學的設計理念，而官方稱之為“海浪無邊界格柵”，這倒是也符合一臺混動車型的外觀設計了，而在大燈組方面，新車的造型還是非常犀利的，再加上C字形的日行燈設計，在點亮之后還是能夠為新車帶來不錯的辨識度。這里另外一提，由于比亞迪海豹DM-i取消了波紋燈，所以它采用了一排縱置的燈帶，可以為新車帶來不錯的視覺感官。

車身尺寸方面，比亞迪海豹DM-i的車長為4980毫米，軸距為2900毫米，在中型轎車中還是非常優(yōu)秀的，而且相比于海豹EV，新車在車身尺寸方面的表現(xiàn)也更加的優(yōu)秀，同時在側身方面，新車也是采用了分段式的腰線設計，再加上略帶溜背的車頂線條設計以及隱藏式的門把手和多輻式的輪轂設計，在運動質感上的塑造也十分的不錯。

至于尾部設計，新車在后備箱邊緣處采用了擾流造型，也就是我們熟悉的“小鴨尾”設計，而在尾燈組方面，新車的造型也是非常的獨特，畢竟燈組內部也是采用了“滿天星”式的設計，在點亮之后，可以讓新車尾部看上去更加的美觀，同時在后包圍方面，新車也是采用了遞進式的橫向條紋擴散器裝飾，進一步提升了車輛的運動質感。

內飾設計上，比亞迪海豹DM-i采用了雙拼色的處理，不同的顏色加上講究的材質，在視覺感官上的確更有質感，同時10.25吋的全液晶儀表配合15.6吋的自適應旋轉中控屏幕以及HUD抬顯功能組成的三聯(lián)屏設計，大大的加強了新車內飾的科技質感，而方向盤，新車還是采用了四輻式的設計，并且在換擋區(qū)域內，新車還采用了水晶樣式的撥桿換擋，再加上配備了散熱風操的50W無線快充，在便捷性上，新車也是直接拉滿。

比亞迪海豹DM-i在動力方面為我們提供了兩種選擇，我們先來看第一種，其采用了1.5L混動專用發(fā)動機+電機組成的插電混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機可以為新車帶來81千瓦的最大輸出功率，而電機的總輸出功率為145kW；而另一種則是采用了1.5T發(fā)動機+電機組成的插電混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機的最大輸出功率為102kW，電機的總輸出功率為160kW。此外，在電池組方面，比亞迪海豹DM-i的頂配車型采用了30.7千瓦時的動力電池，而其余車型均采用了17.6千瓦時的動力電池，所對應的純電續(xù)航里程為200km和121km。

結言

在這臺比亞迪海豹DM-i上市的時候，比亞迪汽車官方也是推出了一系列的購買權益，其中包括但不限于煥新禮和智聯(lián)禮以及無憂禮和充電禮/保養(yǎng)禮等等，然而說回這臺新車的產品力，我認為它還是符合這個價位的，畢竟無論是它的DM-i超混技術還是功能配置，亦或者是純電續(xù)航，它在同級的插電混動車型中，都是非常能打的。此外，所說比亞迪海豹DM-i的這個價格著實吸引了不少消費者，但是仍有不少消費者不滿意這個價格，對此我只想說，當今世界，還沒有一款車能夠滿足所有消費者的需求，讓所有人都說好，所以既然無法讓所有人都滿意，那么就讓大多數(shù)人滿意就足夠了。

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