隨著智能化趨勢(shì)的席卷，電氣化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化新四化隨著注入，汽車逐漸變得第三空間但是，從來沒有一個(gè)智能模型可以稱之為標(biāo)桿。直到AITO的出現(xiàn)，才真正實(shí)現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)和科技產(chǎn)業(yè)的深度融合，展示了未來智能汽車應(yīng)該是什么樣子。

看清楚，理解，剎車，華為ADS 2.0讓駕駛更安全。

在智能駕駛領(lǐng)域，華為已經(jīng)布局多年。搭載華為ADS 2.0高級(jí)智能駕駛系統(tǒng)，吳潔M5智能駕駛版可以輕松應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜場(chǎng)景。即使在行駛過程中遇到路上的動(dòng)物，也能看到、停下、避開，讓駕駛更安全。

如此優(yōu)秀的性能，離不開強(qiáng)大硬件打造的超強(qiáng)感知。M5智能駕駛版配備了一個(gè)頭頂激光雷達(dá)，三個(gè)毫米波雷達(dá)，11個(gè)高清攝像頭和12個(gè)超聲波雷達(dá)?；贐EV感知的整合，業(yè)內(nèi)首創(chuàng)神網(wǎng)，以強(qiáng)感知識(shí)別各類異常障礙物。

除了超強(qiáng)的感知能力，文杰M5智能駕駛版還依托華為領(lǐng)先的ICT技術(shù)優(yōu)勢(shì)和業(yè)界最好的軟件算法能力，可以應(yīng)對(duì)中國復(fù)雜多變的道路交通場(chǎng)景。結(jié)合道路預(yù)測(cè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，通過交通因素、道路結(jié)構(gòu)拓?fù)渫评怼?dǎo)航地圖與實(shí)際道路匹配，華為首創(chuàng)智能駕駛互動(dòng)博弈算法，實(shí)現(xiàn)無保護(hù)自主左轉(zhuǎn)，主動(dòng)讓行行人和非機(jī)動(dòng)車，人性化駕駛性能堪比國賓車?yán)纤緳C(jī)為用戶帶來安全、可靠、舒適、便捷的智能駕駛體驗(yàn)。

城市路況下，吳潔M5智能駕駛版可無保護(hù)左轉(zhuǎn)，主動(dòng)避讓被占車輛，有效應(yīng)對(duì)開門殺和鬼探針；在高速路況下，可獨(dú)立進(jìn)出口高速匝道，成功率達(dá)98.86%，長(zhǎng)途領(lǐng)航MPI手動(dòng)接管里程達(dá)到114km，優(yōu)于行業(yè)領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，依托華為自主研發(fā)的停車調(diào)控算法，文杰M5智能駕駛版還搭載了智能泊車輔助，實(shí)現(xiàn)停車位可視時(shí)停車。此外，M5版智捷具備停車場(chǎng)跨樓層停車服務(wù)能力，漫游時(shí)可自動(dòng)尋找停車位，時(shí)刻解放司機(jī)的手腳。

鴻蒙系統(tǒng)智能駕駛艙3.0，駕駛艙天花板更神奇的是

除了先進(jìn)的智能駕駛系統(tǒng)，M5智能駕駛版還配備了鴻蒙系統(tǒng)智能駕駛艙3.0。全新升級(jí)的鴻蒙系統(tǒng)3車系統(tǒng)在用戶交互、智能互聯(lián)、態(tài)勢(shì)智能、安全隱私等方面進(jìn)行了升級(jí)。，擁有前所未有的極其流暢的交互操控，貼心的理解你的語音助手，便捷的跨設(shè)備互聯(lián)能力，豐富的應(yīng)用資源等。，在經(jīng)驗(yàn)層面實(shí)現(xiàn)了跨物種進(jìn)化，被稱為汽車天花板，為用戶帶來流暢智能的座艙體驗(yàn)。

具體來說，M5智能駕駛版行業(yè)首創(chuàng)HUD高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)，在0.5s內(nèi)將HUD調(diào)節(jié)到最佳高度，確保駕駛員能清晰看到HUD中的相關(guān)車輛信息，保障行車安全。當(dāng)你輕踩剎車時(shí)，車外后視鏡會(huì)自動(dòng)調(diào)整到最佳角度。小易智慧語音功能開啟時(shí)，支持無喚醒、持續(xù)對(duì)話、可視說話、主動(dòng)推薦。同時(shí)還可以預(yù)留車位，有效解決停車和找車問題。

得益于鴻蒙系統(tǒng)智能駕駛艙3.0的多場(chǎng)景協(xié)同交互，可實(shí)現(xiàn)PC與汽車的多屏互聯(lián)，駕駛艙屏幕可隨時(shí)用作手機(jī)流屏或擴(kuò)展屏，進(jìn)一步拓展使用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)人、車、家的全場(chǎng)景互聯(lián)。增加方向盤游戲、駕駛卡拉ok歌曲等娛樂功能，讓體驗(yàn)更具沉浸感。

同時(shí)，求M5智能驅(qū)動(dòng)版實(shí)現(xiàn)華為SOUND華為空間音響首上，結(jié)合19個(gè)單元的專業(yè)級(jí)音頻，帶來身臨其境的聆聽體驗(yàn)。MagLink魔吸車載接口，可以鏈接駕駛艙周圍的多個(gè)設(shè)備，構(gòu)建用戶免PAD登機(jī)場(chǎng)景體驗(yàn)。此外，鴻蒙系統(tǒng)智能駕駛艙3.0新增主駕駛隱私模式，可自動(dòng)隱藏歷史通話記錄、歷史導(dǎo)航記錄等敏感信息，確保隱私安全。

在華為ADS 2.0智能駕駛和鴻蒙系統(tǒng)智能駕駛艙3.0的硬核賦能下，文杰M5智能駕駛版為消費(fèi)者帶來雙智吊頂I級(jí)智能體驗(yàn)是一款美觀、易駕駛、易使用的性能車，不僅為用戶提供了行業(yè)標(biāo)桿智能出行，也為中國汽車行業(yè)帶來了更多的機(jī)遇和變革，開啟了高階智能駕駛?cè)嫫占暗男聲r(shí)代。

值得注意的是，作為壓軸產(chǎn)品，文杰M9在本次發(fā)布會(huì)上首次亮相，并開啟小單。作為全景智慧旗艦SUV，文杰M9集成了華為最新最強(qiáng)科技，將于2023年第四季度正式發(fā)布，為用戶帶來全場(chǎng)景、全尺寸、智能化的頂級(jí)科技體驗(yàn)。

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